2024 sai sa ic vw ID.3 450km, Pro ev, labing ubos nga punoan nga gigikanan

Center Console Design: Ang 2024 ID.3 Center Console nagsagop sa usa ka disenyo nga duha ka kolor. Ang bahin nga kolor nga bahin gihimo sa humok nga mga materyales ug ang itom nga kolor nga bahin gihimo sa mga lisud nga materyales. Gisangkapan kini sa usa ka hingpit nga instrumento sa LCD ug usa ka screen, ug adunay daghang wanang sa pagtipig sa ubos.

Instrumento: Adunay usa ka 5.3-pulgada nga panel sa instrumento sa atubangan sa drayber. Simple ang disenyo sa interface. Ang impormasyon sa pagtabang sa pagmaneho gipakita sa wala, ang kinabuhi sa kusog ug baterya gipakita sa tunga, ug ang kasayuran sa gear gipakita sa tuo nga ngilit.

Central Control Screen: Adunay usa ka 10-pulgada nga Central Control Control Screen sa tunga sa Center Console, nga nagsuporta sa mga setting sa awto ug musika, musika sa mga kalingawan ug uban pang mga proyekto sa kalingawan ug uban pang mga proyekto sa kalingawan ug uban pang mga proyekto sa kalingawan ug uban pang mga proyekto sa kalingawan ug uban pang mga proyekto sa kalingawan ug uban pang mga proyekto sa kalingawan ug uban pang mga proyekto sa kalingawan. Adunay usa ka laray sa mga butones nga paghikap sa ubos aron makontrol ang temperatura ug gidaghanon.

Dashboard-integrated gearshift: Ang 2024 ID.3 naggamit sa usa ka knob-type nga gearshift, nga nahimutang sa tuo nga bahin sa dashboard. I-turn over kini alang sa gear, ug pag-adto alang sa gear. Adunay katugbang nga mga pag-aghat sa wala nga bahin sa panel sa instrumento.

Ang manibela: Ang 2024 ID.3 nga manibela nga manibela nagsagop sa usa ka disenyo nga tulo nga sinultian. Ang low-end nga bersyon nasangkapan sa usa ka plastik nga manibela. Ang mga kolor sa manibela ug pagpainit kapilian. Ang parehas nga mga bersyon sa taas ug low-end ang sumbanan.

Ang mga butones sa function sa wala: Ang lugar sa wala nga bahin sa manibela adunay mga butones nga shortcut aron makontrol ang mga suga ug pag-defogging sa mga agianan sa unahan.

Butones sa atop: Ang atop kasangkapan sa usa ka suga sa pagbasa sa touch ug usa ka touch sunhade opening button. Mahimo nimong i-slide ang imong tudlo aron maablihan ang Sunshade.

Komportable nga wanang: Ang atubangan nga laray nasangkapan sa taas nga independente nga independente nga armrests, electric seat adjustment ug pag-init sa lingkuranan.

Mga lingkuranan sa likod: Ang mga lingkuranan nagsuporta sa usa ka ratio sa ikiling-down, ang cushion sa lingkuranan kasarangan nga mabaga, ug ang tunga nga posisyon mas taas.

STARTEED / FETRIC SIGHTED SEAT: Ang lingkuranan nagsagop sa usa ka us aka us aka us aka laraw sa stitching, usa ka pagsagol sa panit ug panapton, ug ang mga puti nga pangdekorasyon sa sulud, ug ang ID.logo sa front seat balik adunay usa ka perforated disenyo.

Ang mga butones sa pagkontrol sa bintana: Ang 2024 ID.3 nga nag-unang drayber nasangkapan sa duha ka pultahan ug mga bintana sa pagkontrol sa bintana, nga gigamit aron makontrol ang mga bintana sa panguna ug pasahero. Padayon ug hupti ang button sa likod sa unahan aron molihok aron makontrol ang mga bintana sa likod.
Panoramic Sunroof: 2024 ID.3 Mga High-end nga mga modelo ang adunay usa ka panoramic sunroof nga dili maablihan ug magamit sa Sunshades. Ang mga modelo nga low-end nanginahanglan usa ka dugang nga presyo nga 3500 ingon usa ka kapilian.
Ang likud nga wanang: ang likud nga wanang medyo lapad, ang tunga nga posisyon patag, ug ang gitas-on sa longitudinal medyo dili igo.

Ang pasundayag sa awto: Gisagop niini ang usa ka likud nga pag-ulan nga nag-inusara nga pag-undang sa motor + nga pag-drive sa motor nga 125KW, usa ka total nga kuryente nga 315K.

Pag-charge sa Port: 2024 ID.3 nasangkapan sa usa ka function sa pagpuasa. Ang pag-charge sa port nahimutang sa likod nga fender sa kilid sa pasahero. Ang tabon gimarkahan sa AC ug DC nga nag-aghat. Ang 0-80% nga paspas nga pag-charge mokabat sa mga 40 minuto, ug ang hinay nga pagsingil sa 0-100% mokabat sa 8.5 oras.

Ang gitabangan nga sistema sa pagmaneho: 2024 ID.3 nasangkapan sa IQ.DIVE nga gitabangan nga sistema sa pagmaneho, nga moabut ang sumbanan sa bug-os nga tulin nga cruise. Ang mga modelo nga high-end usab nasangkapan usab sa reverse side nga pasidaan ug pag-usab sa awtomatikong agianan.