Uban sa usa ka cruising range nga 1,000 kilometros ug wala gyud kanunay nga pagkasunog ... mahimo ba kini sa Auto?

Unsa ang mga teknikal nga ruta sa daghang mga kompanya sa awto nga nagpahibalo sa usa ka 1,000-kilometros nga kinabuhi sa baterya? Posible pa ba?

Pipila lang ka adlaw ang milabay, ang Gac Aian usab kusgan nga nagpasiugda sa bihag nga baterya nga nagkuha lamang sa 8,000 ka kilometiko nga oras sa NIo.nga nahimo usab nga usa ka mainit nga hilisgutan sa industriya.

Niadtong Enero 13, angIm automobileAng brand nagpagawas sa usa ka global nga pahibalo, nga nagpahayag nga ang baterya nga nasangkapan saIm automobilemogamit sa "Silicon-Doped Lithium-Resplenised Battery Cell" nga teknolohiya nga hiniusa nga naugmad sa Saic ug Catl. Ang enerhiya nga Densidad sa cell sa baterya nakaabot sa 300WH / Kg, nga makab-ot ang usa ka lainlaing mga 1,000 kilometros. Kinabuhi sa Baterya ug Zero Attenuation alang sa 200,000 Kilometro.

Hu Shiwen, product experience manager of IM Auto, said during the question and answer session: "First, regarding CATL, SAIC has already begun to cooperate with CATL and jointly established SAIC Era and Era SAIC. One of these two companies produces batteries, and the other Focus on battery management. The cooperation between SAIC and CATL is patent sharing. SAIC can enjoy the most cutting-edge technologies of CATL for the first time. Therefore, the Kadaghanan sa teknolohiya sa pagputol sa Silicon Doping ug Lithium nga supplementation mao ang una sa kalibutan alang sa Automobile. "
Tungod sa kaepektibo sa Coulombic (ang porsyento sa kapasidad sa pag-discharge ug kapasidad sa pag-charge) sa 811 Ternary Lhiquium sa panahon sa una nga bayad ug pag-undang, ang kapasidad sa siklo, ang kapasidad mahimong pagkunhod. Ang usa ka lithata nga puno sa Silicon mahimong epektibo nga mapaayo kini nga problema. Ang supplementasyon sa Silicon nga pag-andam sa pag-andam sa usa ka layer sa lithium metal sa ibabaw sa Silicon-carbon negatibo nga electrode, nga katumbas sa pagkawala sa pagkawala sa mga Litia.
Ang Silicon-Doped Lithium-Reslinged Lithium Battery nga gigamit ni Im Soutomobile nga hiniusa nga naugmad sa catl. Gawas pa sa pack sa baterya, sa mga termino sa pagdugang sa enerhiya, ang IM Auto adunay usab nga pag-charge sa 11kW Wireless.

Uban sa pag-uswag sa pag-uswag sa cruising ug ang anam-anam nga pag-uswag sa pag-charge sa imprastruktura, labi ka labi nga putli nga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ang nagsugod sa pagsulod sa mga balay sa mga ordinaryong tawo.
Di pa dugay, ang Association Aapkation sa China sa mga tiggama sa awto nagpagawas sa mga datos nga nagpakita nga sa 2020, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China, usa ka tuig nga pagtaas sa 10.9%. Lakip sa mga niini, ang pagbaligya sa putli nga mga sakyanan sa pasahero sa koryente milapas sa 1 milyon sa una nga higayon, ang pag-account sa 10% sa tinuig nga pagbaligya sa sakyanan sa pasahero. 5%.

Ingon usa ka high-end nga brand sa Group Group, ang IM Auto mahimong giingon nga "Natawo nga adunay usa ka Golden Yawi." Lahi sa ubang mga independente nga mga tatak sa saic nga grupo, ang IM Auto adunay independyenteng mga shareholders. Hiniusa nga gitukod sa Saic, Pudong New Area ug Alibaba. Ang kusog sa tulo nga mga shareholders makita.
Lakip sa narehistro nga kapital sa IM nga awto nga 10 bilyon nga Yuan, ang Grou Group adunay 54% sa equity nga 5% sa equity nga 5% sa equity ang 5% nga equity % sa CSOP (Gumagamit nga Produkto sa Katungod sa Gumagamit).

Sumala sa Plano, ang una nga modelo sa masa nga gihimo sa Auto sa Auto makadawat sa mga pag-reserba sa kalibutan sa panahon sa Shanghai Auto Show kaniadtong Abril 2021, nga magdala dugang nga mga detalye sa produkto ug mga solusyon sa user nga adunay bili nga gipaabut.