Ang mga isyu sa kaluwasan sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya anam-anam nga nahimong sentro sa diskusyon sa industriya.
Sa bag-o lang gipahigayon nga 2024 nga World Power Battery Conference, si Zeng Yuqun, tsirman sa Ningde Times, misinggit nga "ang industriya sa baterya sa kuryente kinahanglan nga mosulod sa usa ka yugto sa taas nga sukaranan nga pag-uswag." Nagtuo siya nga ang una nga butang nga makaagwanta mao ang taas nga kaluwasan, nga mao ang linya sa kinabuhi sa malungtarong pag-uswag sa industriya. Sa pagkakaron, ang safety factor sa pipila ka power battery layo pa sa igo.
"Ang rate sa insidente sa sunog sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa 2023 mao ang 0.96 kada 10,000. Ang gidaghanon sa mga domestic nga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan milapas sa 25 milyon, nga adunay binilyon nga mga cell sa baterya nga puno. Kung ang mga isyu sa kaluwasan dili masulbad, ang mga sangputanan mahimong katalagman. Nanawagan siya alang sa pagtukod sa usa ka hingpit nga sumbanan sa kaluwasan nga pula nga linya, "Isalikway ang kompetisyon una ug una ang kaluwasan sa mga konsumedor. Mga sumbanan una. ”
Nahiuyon sa mga kabalaka ni Zeng Yuqun, ang "Bag-ong Energy Vehicle Operation Safety Performance Inspection Regulations" nga bag-o lang gipagawas ug opisyal nga ipatuman sa Marso 1, 2025, tin-aw nga nagtakda nga ang mga sumbanan sa pagsulay alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya kinahanglan nga palig-onon. Sumala sa mga regulasyon, ang pag-inspeksyon sa pasundayag sa kaluwasan sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya naglakip sa pagsulay sa kaluwasan sa baterya (pag-charge) ug pagsulay sa kaluwasan sa elektrisidad kung gikinahanglan nga mga butang nga inspeksyon. Ang mga bahin sa kaluwasan sama sa mga motor sa pagmaneho, mga sistema sa pagkontrol sa elektroniko, ug kaluwasan sa elektrisidad gisulayan usab. Kini nga pamaagi magamit sa operational safety performance inspection sa tanang puro electric vehicles ug plug-in hybrid (apil ang extended-range) nga mga sakyanan nga gigamit.
Kini ang una nga sumbanan sa pagsulay sa kaluwasan sa akong nasud labi na alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya. Sa wala pa niini, ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, sama sa mga sakyanan sa gasolina, gipailalom sa inspeksyon matag duha ka tuig sugod sa ika-6 nga tuig ug kausa sa usa ka tuig sugod sa ika-10 nga tuig. Parehas kini sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya. Ang mga trak sa lana kanunay adunay lainlaing mga siklo sa serbisyo, ug ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya adunay daghang mga isyu sa kaluwasan. Kaniadto, usa ka blogger ang naghisgot atol sa tinuig nga pag-inspeksyon sa mga de-koryenteng sakyanan nga ang random inspection pass rate alang sa bag-ong mga modelo sa enerhiya nga kapin sa 6 anyos kay 10% lang.
Bisan kung dili kini opisyal nga gipagawas nga datos, gipakita usab niini sa usa ka sukod nga adunay mga seryoso nga isyu sa kaluwasan sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.
Sa wala pa niini, aron mapamatud-an ang kaluwasan sa ilang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang mga dagkong kompanya sa sakyanan nagtrabaho pag-ayo sa mga battery pack ug three-power management. Pananglitan, ang BYD nag-ingon nga ang mga ternary lithium nga mga baterya niini nakaagi sa higpit nga pagsulay sa kaluwasan ug sertipikasyon ug makasugakod sa acupuncture, sunog, Pagsiguro sa kaluwasan ubos sa nagkalain-laing grabeng kondisyon sama sa short circuit. Dugang pa, ang sistema sa pagdumala sa baterya sa BYD mahimo usab nga masiguro ang luwas nga operasyon sa mga baterya sa lainlaing mga senaryo sa paggamit, sa ingon masiguro ang kaluwasan sa baterya sa BYD.
Ang ZEEKR Motors bag-o lang nagpagawas sa ikaduhang henerasyon nga BRIC nga baterya, ug nag-ingon nga gisagop niini ang 8 ka dagkong mga teknolohiya sa pagpanalipod sa kaluwasan sa thermal sa mga termino sa mga sumbanan sa kaluwasan, ug gipasa ang cell overvoltage acupuncture test, ang 240-segundos nga pagsulay sa sunog, ug ang tibuok nga pakete sa unom ka Serial nga pagsulay ubos sa grabeng mga kondisyon sa pagtrabaho. Dugang pa, pinaagi sa AI BMS nga teknolohiya sa pagdumala sa baterya, mahimo usab nga mapauswag ang katukma sa pagbanabana sa gahum sa baterya, mailhan ang peligro nga mga salakyanan, ug mapalawig ang kinabuhi sa baterya.
Gikan sa usa ka selyula sa baterya nga makapasa sa pagsulay sa acupuncture, hangtod sa tibuuk nga pack sa baterya nga makapasa sa pagsulay sa pagdugmok ug pagpaunlod sa tubig, ug karon ang mga tatak sama sa BYD ug ZEEKR nga nagpalugway sa kaluwasan sa tulo-ka-electric nga sistema, ang industriya naa sa usa ka luwas nga kahimtang, gitugotan ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa Ang kinatibuk-ang lebel nakahimo usa ka dako nga lakang sa unahan.
Apan gikan sa panglantaw sa kaluwasan sa sakyanan, kini dili igo. Gikinahanglan ang paghiusa sa tulo ka mga sistema sa elektrisidad sa tibuok nga sakyanan ug pag-establisar sa konsepto sa kinatibuk-ang kaluwasan, bisan kini usa ka cell sa baterya, usa ka battery pack, o bisan ang tibuok nga bag-ong sakyanan sa enerhiya. Kini luwas aron magamit kini sa mga konsumidor nga adunay pagsalig.
Bag-ohay lang, ang Venucia brand ubos sa Dongfeng Nissan nagsugyot sa konsepto sa tinuod nga kaluwasan pinaagi sa paghiusa sa sakyanan ug elektrisidad, nga nagpasiugda sa kaluwasan sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya gikan sa panglantaw sa tibuok sakyanan. Aron mapamatud-an ang kaluwasan sa mga de-koryenteng mga sakyanan niini, ang Venucia wala lamang nagpakita sa iyang kinauyokan nga "three-terminal" integration + "five-dimensional" overall design of protection, diin ang "three-terminal" nag-integrate sa cloud, car terminal, ug battery terminal, ug ang "five-dimensional" nga Proteksyon naglakip sa cloud, sa sakyanan, battery pack, BMS, ug ang battery pack, ug VX nga hagit usab. pag-ubog, kalayo, ug pagkiskis sa ilawom.
Ang mubo nga video sa Venucia VX6 nga miagi sa sunog nakadani usab sa atensyon sa daghang mga mahiligon sa awto. Daghang mga tawo ang nangutana nga sukwahi sa sentido komon nga pasagdan ang tibuok sakyanan sa pagsulay sa sunog. Human sa tanan, lisud ang pagsunog sa battery pack gikan sa gawas kung walay internal nga kadaot. Oo, imposible nga pamatud-an ang kusog niini pinaagi sa paggamit sa gawas nga kalayo aron pamatud-an nga ang modelo niini walay risgo sa kusog nga pagkasunog.
Paghukom gikan sa eksternal nga pagsulay sa sunog lamang, ang pamaagi ni Venucia sa tinuud mapihigon, apan kung kini tan-awon sa tibuuk nga sistema sa pagsulay sa Venucia, mahimo’g ipasabut ang pipila nga mga problema sa usa ka sukod. Tuod man, ang Luban nga baterya ni Venucia nakapasar sa mga hard-core nga mga pagsulay sama sa battery acupuncture, external fire, pagkahulog ug paghapak, ug pagpaunlod sa tubig sa dagat. Kini makapugong sa mga sunog ug mga pagbuto, ug makaagi sa pag-ubog, kalayo, ug ubos nga pagkagis sa porma sa usa ka kompleto nga sakyanan. Ang pagsulay medyo mahagiton sa dugang nga mga pangutana.
Gikan sa panglantaw sa kaluwasan sa sakyanan, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya kinahanglan nga masiguro nga ang mga importanteng sangkap sama sa mga baterya ug mga battery pack dili masunog o mobuto. Kinahanglan usab nila nga masiguro ang kaluwasan sa mga konsumedor sa paggamit sa salakyanan. Dugang pa sa panginahanglan sa pag-inspeksyon sa tibuok sakyanan Dugang pa sa tubig, kalayo, ug ubos nga mga pagsulay sa pag-scrape, ang kaluwasan sa sakyanan kinahanglan usab nga masiguro batok sa backdrop sa mga kausaban sa palibot sa sakyanan. Human sa tanan, ang mga batasan sa paggamit sa sakyanan sa matag konsumedor managlahi, ug ang mga sitwasyon sa paggamit lahi usab kaayo. Aron masiguro nga ang baterya pack dili kusog nga magdilaab Sa kini nga kaso, kinahanglan usab nga dili iapil ang uban pang mga hinungdan sa pagkasunog sa tibuuk nga awto.
Wala kini mag-ingon nga kung ang usa ka bag-ong sakyanan sa enerhiya kusog nga magdilaab, apan ang battery pack dili, nan walay problema sa electric vehicle. Hinoon, gikinahanglan nga masiguro nga ang "sakyanan ug elektrisidad sa usa" luwas, aron ang de-koryenteng sakyanan mahimong tinuod nga luwas.
Oras sa pag-post: Sep-03-2024