Ang mga isyu sa kaluwasan sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya hinay-hinay nga nahimo nga pokus sa panaghisgot sa industriya.
Sa bag-ohay nga gipahigayon ang 2024 nga Komperensya sa Baterya sa Kalibutan, si Zeng Yuqun, Chairman sa mga panahon sa Ningde, nagsinggit nga "ang industriya sa baterya sa baterya kinahanglan mosulod sa usa ka yugto sa taas nga standard nga pag-uswag." Nagtuo siya nga ang una nga butang nga madala ang taas nga kahilwasan, nga mao ang linya sa pag-uswag sa industriya. Sa pagkakaron, ang kahilwasan hinungdan sa pipila ka mga baterya sa gahum dili kaayo igo.
"Ang rate sa insidente sa sunog sa mga bag-ong awto sa enerhiya sa 2023 mao ang 0,96 matag 10,000. Kung ang mga sangputanan sa mga baterya nga adunay usa ka sistemang mga cells sa baterya, ug ang mga sangputanan sa baterya nga pag-ayo sa mga termino sa mga termino sa baterya," Ang mga sangputanan sa baterya, sa mga sumbanan sa baterya nga adunay usa ka sistemang mga selula sa baterya, ug ang mga sangputanan sa baterya mao ang usa ka sistemang baterya nga adunay kalabotan sa mga termino sa mga materyal nga thermal nga kalig-on. " Gitawag niya ang pagtukod sa usa ka hingpit nga sumbanan nga pula nga linya nga pula, "pag-una sa kompetisyon ug ibutang una ang kaluwasan sa konsyumer. Mga sukdanan una. "
Nahiuyon sa mga kabalaka ni Zeng YUEQU, ang "bag-ong operasyon sa pag-inspeksyon sa operasyon sa operasyon sa awto Sumala sa mga regulasyon, ang pag-inspeksyon sa kaluwasan sa mga bag-ong enerhiya nag-uban sa kaluwasan sa gahum sa baterya (pag-charge) nga pagsulay sa pag-inspeksyon. Ang mga bahin sa kaluwasan sama sa pagmaneho sa mga motor, mga sistema sa pagkontrol sa electronic, ug ang pagkaluwas sa kuryente gisulayan usab. Ang kini nga pamaagi magamit sa pag-inspeksyon sa pag-inspeksyon sa kaluwasan sa kaluwasan sa tanan nga putli nga mga sakyanan sa kuryente ug hybrid sa Plug-in (lakip na ang gipalapdan nga mga sakyanan.
Kini ang piho nga sumbanan sa kaluwasan sa akong nasud nga piho alang sa mga bag-ong awto sa enerhiya. Sa wala pa kini, ang mga bag-ong awto sa enerhiya, sama sa mga sakyanan sa gasolina, gipailalom sa pag-inspeksyon matag duha ka tuig nga nagsugod gikan sa ika-6 nga tuig ug sa usa ka tuig sugod sa ika-10 nga tuig. Parehas kini sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya. Ang mga trak sa lana kanunay adunay lainlaing mga siklo sa serbisyo, ug bag-ong mga sakyanan sa enerhiya adunay daghang mga isyu sa kaluwasan. Kaniadto, usa ka blogger nga gihisgotan sa tinuig nga pag-inspeksyon sa mga electric nga mga sakyanan nga ang random inspection pass rate alang sa mga bag-ong modelo sa enerhiya sa 10% lamang.
Bisan kung kini dili opisyal nga gipagawas nga datos, gipakita usab kini sa usa ka sukod nga mga isyu sa luwas nga mga isyu sa natad sa mga bag-ong enerhiya.
Sa wala pa kini, aron pamatud-an ang kaluwasan sa ilang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang mga dagkong kompanya sa awto nagtrabaho sa mga pack sa baterya ug tag-tulo nga gahum. Pananglitan, giingon ni ByD nga ang Ternary Lithium Batery nga nakasinati sa estrikto nga pagsulay sa kaluwasan ug sertipikasyon ug makasugakod sa acupuncture, sunoga, siguruha nga luwas sa ilalum sa lainlaing mga kahimtang sama sa mubo nga circuit. Dugang pa, ang sistema sa pagdumala sa baterya sa BYD mahimo usab nga masiguro ang luwas nga operasyon sa mga baterya sa lainlaing mga sitwasyon sa paggamit sa us aka paagi.
Ang Zeekr Motors bag-ohay nga nagpagawas sa ikaduhang baterya sa BRIC sa ikaduhang henerasyon, ug gisagop ang 8 nga mga sumbanan sa pagpanalipod sa sunog, ug ang tibuuk nga sunud-sunod nga pagsulay sa sulud sa sulud nga mga kondisyon sa pagtrabaho. Gawas pa, pinaagi sa teknolohiya sa pagdumala sa Bats sa BMS BMS, mahimo usab kini mapaayo sa katukma sa pagbatasan sa gahum sa baterya, pag-ila sa mga peligro nga kinabuhi sa baterya.
Gikan sa usa ka cell sa baterya nga makaagi sa pagsulay sa acupuncture, sa tibuuk nga baterya nga pack nga makahimo sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa Tulo nga Electory, nga gitugotan ang bag-ong estado sa tibuuk nga lebel sa unahan.
Apan gikan sa panan-aw sa kaluwasan sa awto, dili kini igo. Gikinahanglan nga magkahiusa ang tulo nga mga sistema sa kuryente sa tibuuk nga awto ug ipatindog ang konsepto sa kinatibuk-ang kaluwasan, bisan usa ka cell sa baterya, o bisan ang tibuuk nga awto sa lawas. Kini luwas aron magamit kini sa mga konsumedor nga adunay pagsalig.
Karong bag-o, gisugyot sa Venucia nga si Dongfeng Nissan ang konsepto sa tinuud nga kaluwasan pinaagi sa paghiusa sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya gikan sa tibuuk nga awto. In order to verify the safety of its electric vehicles, Venucia not only demonstrated its core "three-terminal" integration + "five-dimensional" overall design of protection, of which the "three-terminal" integrates the cloud, car terminal, and battery terminal, and the "five-dimensional" Protection includes the cloud, the vehicle, battery pack, BMS, and battery cells, and also allows the Venucia VX6 vehicle to pass mga hagit sama sa wading, sunog, ug pag-scrape sa ilawom.
Ang mubo nga video sa Venucia VX6 nga pag-agi sa sunog nakadani usab sa atensyon sa daghang mga mahiligon sa awto. Daghang mga tawo ang nangutana nga sukwahi kini sa sagad nga kahulugan nga tugutan ang tibuuk nga salakyanan nga ipasa ang pagsulay sa sunog. Pagkahuman, lisud ang pag-apil sa baterya pack gikan sa gawas kung wala'y kadaot sa sulud. Oo, imposible nga mapamatud-an ang kusog pinaagi sa paggamit sa gawas nga kalayo aron pamatud-an nga ang modelo niini wala'y peligro nga sako nga pagkasunog.
Paghukum gikan sa eksternal nga pagsulay sa kalayo nga nag-inusara, ang pamaagi sa Venucia tinuud nga biasado, apan kung kini gitan-aw sa tibuuk nga sistema sa pagsulay sa Venucia, mahimo kini ipasabut sa pipila ka sukod. Pagkahuman sa tanan, ang baterya sa Lunducia nakalabay sa mga pagsulay nga lisud sama sa baterya nga acupuncture, gawas nga kalayo, pagkahulog ug pagsamad sa dagat. Kini makapugong sa mga sunog ug mga pagbuto, ug mahimong makaagi sa wading, kalayo, ug sa ilawom nga pag-scrape sa porma sa usa ka kompleto nga awto. Ang pagsulay lisud kaayo sa dugang nga mga pangutana.
Gikan sa panan-aw sa pagkaluwas sa awto, ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya kinahanglan nga masiguro nga ang mga yawe nga sangkap sama sa mga baterya ug mga pack sa baterya dili makuha ang kalayo o mobuto. Kinahanglan usab nila nga masiguro ang kaluwasan sa mga konsumedor sa paggamit sa awto. Agi og dugang sa pag-inspeksyon sa tibuuk nga awto dugang sa tubig, kalayo, ug sa ilawom nga mga pagsulay, ang kaluwasan sa awto kinahanglan usab nga masiguro batok sa mga pagbag-o sa palibot sa sakyanan. Pagkahuman, lainlain ang mga batasan sa paggamit sa awto sa awto sa konsyumer, ug lahi usab ang mga sitwasyon sa paggamit sa paggamit. Aron masiguro nga ang pack sa baterya wala gyud makawang sa kini nga kaso, kinahanglan usab nga ibulag ang uban pang mga hinungdan nga pagkasunog sa tibuuk nga awto.
Dili kini giingon nga kung ang usa ka bag-ong awto sa enerhiya nga wala tuyoa nga pag-agaw, apan ang pack sa baterya wala, wala'y problema sa electric salakyanan. Hinuon, gikinahanglan aron masiguro nga ang "awto ug koryente sa usa" parehas nga luwas, mao nga ang electric vehicle mahimong tinuod nga luwas.
Post Oras: Sep-03-2024