Toyota Yaris ATIV Hybrid Sedan: Usa ka Bag-ong Alternatibo sa Kompetisyon
Ang Toyota Motor bag-o lang nagpahibalo nga kini maglunsad sa iyang labing ubos nga presyo nga hybrid nga modelo, ang Yaris ATIV, sa Thailand aron kontrahon ang kompetisyon gikan sa pagsaka sa Chinese electric vehicle manufacturers. Ang Yaris ATIV, nga adunay sugod nga presyo nga 729,000 baht (gibana-bana nga US$22,379), mas ubos og 60,000 baht kaysa sa labing barato nga hybrid nga modelo sa Toyota sa merkado sa Thailand, ang Yaris Cross hybrid. Kini nga lakang nagpakita sa Toyota's maidlot nga pagsabot sa panginahanglan sa merkado ug sa iyang determinasyon sa paglusot sa atubangan sa mabangis nga kompetisyon.
Ang Toyota Yaris ATIV hybrid sedan gitarget alang sa unang tuig nga halin nga 20,000 ka mga unit. Kini i-assemble sa planta niini sa Chachoengsao Province, Thailand, nga adunay gibana-bana nga 65% sa mga bahin niini gikan sa lokal, usa ka proporsiyon nga gilauman nga motaas sa umaabot. Nagplano usab ang Toyota nga i-export ang hybrid nga modelo sa 23 ka mga nasud, lakip ang ubang mga bahin sa Southeast Asia. Kini nga mga inisyatibo dili lamang makapalig-on sa posisyon sa Toyota sa merkado sa Thailand kondili magbutang usab sa pundasyon alang sa pagpalapad niini ngadto sa Southeast Asia.
Pag-restart sa pagbaligya sa electric vehicle: Ang pagbalik sa bZ4X SUV
Gawas sa paglansad sa mga bag-ong hybrid nga modelo, ang Toyota nagbukas usab og mga pre-order alang sa bag-ong bZ4X all-electric SUV sa Thailand. Una nga gilusad sa Toyota ang bZ4X sa Thailand kaniadtong 2022, apan temporaryo nga gisuspinde ang pagbaligya tungod sa pagkaguba sa kadena sa suplay. Ang bag-ong bZ4X i-import gikan sa Japan ug adunay pagsugod nga presyo nga 1.5 milyon nga baht, usa ka gibanabana nga pagkunhod sa presyo nga gibana-bana nga 300,000 baht kumpara sa 2022 nga modelo.
Ang bag-ong Toyota bZ4X gitarget alang sa unang tuig nga halin sa Thailand nga gibana-bana nga 6,000 ka mga yunit, uban sa mga paghatod gilauman nga magsugod sa sayo pa sa Nobyembre niining tuiga. Kini nga lakang sa Toyota dili lamang nagpakita sa usa ka aktibo nga tubag sa panginahanglan sa merkado apan nagpakita usab sa padayon nga pagpamuhunan ug kabag-ohan sa mga de-koryenteng sakyanan. Sa paspas nga pag-uswag sa merkado sa electric vehicle, ang Toyota naglaum nga mapalig-on pa ang posisyon niini sa merkado pinaagi sa pagpadayon sa pagbaligya sa bZ4X.
Ang Kasamtangang Sitwasyon sa Market sa Automotive sa Thailand ug Mga Estratehiya sa Pagtubag sa Toyota
Ang Thailand mao ang ikatulo nga pinakadako nga merkado sa awto sa Southeast Asia, sunod sa Indonesia ug Malaysia. Bisan pa, tungod sa pagtaas sa utang sa panimalay ug pagtaas sa mga pagsalikway sa pautang sa awto, ang pagbaligya sa awto sa Thailand nagpadayon sa pagkunhod sa bag-ohay nga mga tuig. Sumala sa datos sa industriya nga gihugpong sa Toyota Motor, ang bag-ong pagbaligya sa mga sakyanan sa Thailand sa miaging tuig maoy 572,675 ka mga unit, usa ka 26% nga pagkunhod sa tuig-sa-tuig. Sa unang katunga niining tuiga, ang bag-ong mga halin sa sakyanan maoy 302,694 ka mga unit, gamay nga pagkunhod sa 2%. Niini nga palibot sa merkado, ang pagpaila sa Toyota sa mubu nga presyo nga hybrid ug electric nga mga salakyanan labi ka hinungdanon.
Bisan pa sa kinatibuk-ang mga hagit sa merkado, ang pagbaligya sa mga de-koryenteng mga sakyanan sa Thailand lig-on. Kini nga uso nakapahimo sa mga Chinese electric vehicle manufacturers sama sa BYD sa padayon nga pagpalapad sa ilang bahin sa merkado sa Thailand sukad sa 2022. Sa unang katunga niining tuiga, ang BYD naghupot ug 8% nga bahin sa Thai nga merkado sa awto, samtang ang MG ug Great Wall Motors, parehong mga tatak ubos sa Chinese automaker SAIC Motor, naghupot sa 4% ug 2%, matag usa. Ang hiniusa nga bahin sa merkado sa mga dagkong Chinese automakers sa Thailand nakaabot sa 16%, nga nagpakita sa kusog nga pagtubo sa mga Chinese brand sa Thai nga merkado.
Ang mga automaker sa Japan adunay 90% nga bahin sa merkado sa Thailand pipila ka tuig ang milabay, apan mikunhod kini sa 71% tungod sa kompetisyon gikan sa mga kakompetensya sa China. Ang Toyota, samtang nanguna pa sa merkado sa Thailand nga adunay 38% nga bahin, nakit-an ang pagkunhod sa mga halin sa pickup truck tungod sa mga pagsalikway sa pautang sa awto. Bisan pa, ang pagbaligya sa mga pasahero nga mga awto, sama sa hybrid nga Toyota Yaris, nakabawi sa kini nga pagkunhod.
Ang pagbalik sa Toyota sa pagbaligya sa mubu nga presyo nga hybrid ug electric nga mga salakyanan sa merkado sa Thailand nagtimaan sa iyang aktibo nga tubag sa grabe nga kompetisyon. Samtang nag-uswag ang palibot sa merkado, ang Toyota magpadayon sa pag-adjust sa estratehiya niini aron mapadayon ang nanguna nga posisyon niini sa Thailand ug Southeast Asia. Kung giunsa pag-ilog sa Toyota ang mga oportunidad sa pagbag-o sa elektripikasyon niini mahimong hinungdanon sa katakus niini nga magpabilin nga kompetisyon.
Sa kinatibuk-an, ang mga estratehikong pag-adjust sa Toyota sa merkado sa Thailand dili lamang usa ka positibo nga tubag sa mga pagbag-o sa merkado, apan usa usab ka kusog nga pag-atake batok sa pagsaka sa mga tiggama sa mga electric vehicle sa China. Pinaagi sa paglansad sa mubu nga presyo nga hybrid nga mga modelo ug pagsugod pag-usab sa pagbaligya sa mga de-koryenteng salakyanan, ang Toyota naglaum nga mapadayon ang nanguna nga posisyon niini sa nagkadako nga kompetisyon nga merkado.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telepono / WhatsApp:+8613299020000
Oras sa pag-post: Aug-25-2025