Aron malikayan ang taas nga taripa, ang Polestar nagsugod sa produksiyon sa Estados Unidos

Bag-ohay lang, gipahibalo sa Estados Unidos ug Europe ang pagpahamtang sa taas nga taripa sa mga imported nga mga awto nga gihimo sa China, nga nag-aghat sa daghang mga automaker sa pagpadali sa mga plano sa pagbalhin sa pipila nga produksiyon sa ubang mga nasud.

Ang Polestar, nga gikontrolar sa Geely Group sa China, naggama ug mga sakyanan sa China ug nag-eksport niini ngadto sa mga merkado sa gawas sa nasud. Pagkahuman, ang Polestar 3 igama sa pabrika sa Volvo sa South Carolina, USA, ug ibaligya sa Estados Unidos ug Europe.

Ang CEO sa Polestar nga si Thomas Ingenlath miingon nga ang planta sa South Carolina sa Volvo gilauman nga makaabot sa hingpit nga produksyon sulod sa duha ka bulan, apan nagdumili siya sa pagbutyag sa kapasidad sa produksyon sa Polestar sa planta. Gidugang ni Thomas Ingenlath nga ang pabrika magsugod sa paghatud sa Polestar 3 sa mga kostumer sa US sa sunod nga bulan, gisundan sa mga paghatud sa mga kostumer sa Europe.

Gibanabana sa Kelley Blue Book nga ang Polestar nakabaligya ug 3,555 ka Polestar 2 sedan, ang una nga sakyanan nga gipadagan sa baterya, sa Estados Unidos sa unang katunga niining tuiga.

Ang Polestar usab nagplano sa paghimo sa Polestar 4 SUV coupe sa ikaduha nga katunga niining tuiga sa Renault's Korean nga pabrika, nga partially gipanag-iya sa Geely Group. Ang Polestar 4 nga gihimo ibaligya sa Europe ug Estados Unidos. Hangtud niadto, ang mga sakyanan sa Polestar nga gilauman nga magsugod sa paghatud sa mga sakyanan sa US sa ulahing bahin niining tuiga maapektuhan sa mga taripa.

Ang produksyon sa Estados Unidos ug South Korea kanunay nga kabahin sa plano sa Polestar sa pagpalapad sa produksyon sa gawas sa nasud, ug ang produksyon sa Europe usa usab sa mga tumong sa Polestar. Si Thomas Ingenlath miingon nga ang Polestar naglaum nga makigtambayayong sa usa ka automaker aron makahimo og mga sakyanan sa Europe sulod sa sunod nga tulo ngadto sa lima ka tuig, susama sa kasamtangang pakigtambayayong niini sa Volvo ug Renault.

Gibalhin sa Polestar ang produksiyon sa US, diin ang taas nga rate sa interes aron mapugngan ang inflation nakapugong sa panginahanglan sa mga konsumedor alang sa mga de-koryenteng mga salakyanan, nga nag-aghat sa mga kompanya lakip ang Tesla sa pagputol sa mga presyo, pagtangtang sa mga trabahante ug paglangan sa mga de-koryenteng salakyanan. Pagplano sa produksiyon.

Si Thomas Ingenlath nag-ingon nga ang Polestar, nga nagtangtang sa mga empleyado sa sayo pa ning tuiga, mag-focus sa pagkunhod sa mga gasto sa materyal ug logistik ug pagpauswag sa kahusayan aron makontrol ang mga gasto sa umaabot, sa ingon nagduso sa cash flow nga mabuak bisan sa 2025.