Kung bahin sa mga tricycle sa kargamento, ang una nga butang nga moabut sa hunahuna alang sa daghang mga tawo mao ang wala'y dagway ug bug-at nga mga kargamento.
Wala'y paagi, pagkahuman sa daghang mga tuig, ang mga tricycles sa kargamento adunay gihapon nga yawe ug pragmatiko nga imahe.
Wala'y kalabotan sa bisan unsang bag-ong laraw, ug kini sa batakan wala maapil sa bisan unsang mga pag-upgrade sa teknolohiya sa industriya.
Maayo na lang, usa ka langyaw nga tigdesinyo nga ginganlag H nga HAN nga nakita ang kasubo sa traysikol sa kargamento, ug gihatagan kini usa ka madasigon nga pagbag-o, nga naghimo sa praktikal nga traysikol sa kargamento ~
Kini ang Rhaetus--
Pinaagi lamang sa panagway niini, kini nga three-wheeler naa na ang tanan nga parehas nga mga modelo.
Nga adunay usa ka pamaagi sa kolor ug itom nga kolor, usa ka yano ug matahum nga lawas, ug tulo nga dagko nga mga ligid sa ligid, ingon kini dili ikatandi sa mga kargamento sa baryo.
Unsa pa ang labi ka espesyal nga kini nga gisagop ang usa ka gibalhin nga disenyo sa tulo nga ligid, nga adunay duha ka ligid sa atubangan ug usa ka ligid sa likuran. Ang lugar sa kargamento gidisenyo usab sa atubangan, ug ang dugay ug hinay nga butang sa likod mao ang lingkoranan.
Mao nga kini gibati nga katingad-an nga mosakay.
Siyempre, ang ingon nga usa ka talagsaon nga panagway wala maghalad sa kapasidad sa kargamento niini.
Ingon usa ka gamay nga tulo nga wheeler mga 1.8 metros ang gitas-on ug 1 metros ang gilapdon, ang Rhaetus adunay 172 ka litro nga 300 kilogramo.
Human makita kini, ang pipila ka mga tawo tingali naghunahuna nga kini dili kinahanglan nga maghimo usa ka truck nga traker nga kargamento nga tan-awon kaayo. Pagkahuman sa tanan, kini nga matang sa paggamit wala magkinahanglan nga kini tan-awon nga maayo ug uso.
Apan sa tinuud, si Rhaetus dili lamang nagpahimutang alang sa pagdala sa mga kargamento, ang mga tigdesinyo naglaom usab nga mahimo kini usa ka scooter alang sa imong adlaw-adlaw nga pag-commuter.
Mao nga gihikay niya ang usa ka talagsaon nga limbong alang sa Rhaetus, nga mao nga kini mahimo'g mag-ilis gikan sa Cargo Mode sa Commuter Mode nga adunay usa ka pag-klik.
Ang lugar sa kargamento sa tinuud usa ka foldable nga istruktura, ug ang panguna nga shaft sa ilawom nga pag-retraft usab. Ang lugar sa kargamento mahimong mapilo nga direkta sa mode sa commuting.
Sa parehas nga oras, ang wheelbase sa duha nga mga ligid pagakunhoran usab gikan sa 1 metros hangtod 0.65 metros.
Adunay usab mga suga sa gabii sa atubangan ug sa likod nga mga kilid sa lugar sa kargamento, nga naghiusa aron maporma ang headlight sa e-bike kung gipilo.
Kung nagsakay kini sa kini nga porma, wala ako maghunahuna nga adunay maghunahuna nga kini usa ka traysikad nga kargamento. Sa kadaghanan, kini usa ka katingad-an nga pagtan-aw sa electric bisikleta.
Mahimo nga giingon nga kini nga istraktura sa pag-deformation labi nga nagpalapad sa mga sitwasyon sa aplikasyon sa mga kargamento nga nagdala sa tulo nga mga wheeler. Kung gusto nimo magdala mga kargamento, mahimo nimong gamiton ang Cargo Mode. Kung wala ka magdala mga kargamento, mahimo ka usab makasakay niini sama sa usa ka electric bisikleta alang sa pag-commuter ug pagpamalit, nga nagdugang sa rate sa paggamit.
Ug kung itandi sa tradisyonal nga mga tricycle sa kargamento, ang dashboard sa Rhaetus usab mas advanced.
Kini usa ka dako nga kolor sa LCD nga screen nga nagpakita sa Mode sa Pag-navigate, Speed, Baterya nga lebel, pag-undang sa mga signal ug pagmaneho sa mode nga control knob.
Gikataho nga ang tigdisenyo HTH HAN nakapahimo na sa una nga awto sa prototype, apan wala pa kini matino kung kanus-a kini himuon.
Post Oras: Mar-14-2024