Sukad nga gipahibalo ni Li Bin, He Xiaopeng, ug Li Xiang ang ilang mga plano sa paghimo og mga sakyanan, gitawag sila nga "Three Car-Building Brothers" sa mga bag-ong pwersa sa industriya.Sa pipila ka dagkong mga panghitabo, sila nagpakita nga magkauban matag karon ug unya, ug bisan sa parehas nga frame.Ang labing bag-o mao ang 2023 sa "China Automobile T10 Special Summit" nga gihimo aron sa pagsaulog sa ika-70 nga anibersaryo sa industriya sa awto sa China.Ang tulo ka managsuon nagpakuha na usab og group picture.
Bisan pa, sa bag-o lang gipahigayon nga China Electric Vehicles Forum of 100 People (2024), si Li Bin ug He Xiaopeng miabot sumala sa gikatakda, apan si Li Xiang, usa ka kanunay nga bisita, medyo wala damha nga wala sa sesyon sa pakigpulong sa forum.Dugang pa, ang forum gi-update halos kada adlaw.N nga mga butang sa Weibo wala gi-update sulod sa sobra sa tunga sa bulan, nga nakapahimo sa gawas nga kalibutan nga mobati nga usa ka gamay nga "abnormal."
Ang kahilom ni Li Xiang mahimong adunay kalabotan sa MEGA, nga gilunsad dili pa dugay.Kining lunsay nga electric MPV, nga adunay taas nga paglaum, nakasinati og usa ka bagyo sa "p-picture" spoofs sa Internet human sa paglusad niini, mao nga si Li Xiang nag-post og litrato sa iyang personal nga WeChat A post sa WeChat Moments nasuko nga mipahayag, "Bisan tuod Anaa ko sa kangitngit, gipili gihapon nako ang kahayag," ug miingon, "Nagsugod na kami sa paggamit sa legal nga paagi sa pag-atubang sa organisadong ilegal ug kriminal nga mga kalihokan nga nalangkit sa insidente."
Kung adunay bisan unsang kriminal nga pamatasan sa kini nga insidente usa ka butang alang sa hudisyal nga awtoridad.Bisan pa, ang kapakyasan sa MEGA nga makab-ot ang gipaabut nga target sa pagpamaligya kinahanglan usa ka taas nga posibilidad nga panghitabo.Sumala sa miaging estilo sa trabaho ni Li Auto, labing menos ang gidaghanon sa dagkong mga order kinahanglan nga ipahibalo sa oras, apan hangtod karon wala pa.
Mahimo bang makigkompetensya ang MEGA, o makab-ot ba niini ang kalampusan sa Buick GL8 ug Denza D9?Sa tinuud nga pagsulti, kini lisud ug dili hinungdanon.Dugang pa sa kontrobersiya bahin sa disenyo sa hitsura, ang pagpahimutang sa usa ka lunsay nga electric MPV nga nagpresyo sa kapin sa 500,000 yuan mao usab ang kwestyonable.
Kung bahin sa paghimo og mga awto, si Li Xiang ambisyoso.Siya kaniadto miingon: "Kami masaligon nga hagiton ang mga halin sa BBA sa China sa 2024, ug maningkamot nga mahimong numero unong luxury brand sa halin sa 2024."
Apan karon, ang dili maayo nga pagsugod sa MEGA klaro nga lapas sa mga gipaabut ni Li Xiang kaniadto, nga kinahanglan nga adunay usa ka piho nga epekto kaniya.Ang mga kalisdanan nga giatubang sa MEGA dili lang ang kasamtangang krisis sa opinyon sa publiko.
Aduna bay mga kakulangan sulod sa organisasyon?
Taliwala sa tanan nga mga lider sa bag-ong mga pwersa sa paghimo og awto, si Li Xiang mao tingali ang CEO nga labing maayo sa pagtukod sa organisasyon ug kanunay nga nakigbahin sa pipila ka sulundon nga mga lakang sa gawas nga kalibutan.
Pananglitan, siya nagtuo nga ang mga pag-uswag sa organisasyon ug mga pagbag-o kanunay maglungtad ug dili mahimo sa usa ka gabii.Dugang pa, ang pag-upgrade sa mga kapabilidad sa organisasyon suod nga may kalabotan sa sukod.Kung gamay ang sukdanan, ang gibug-aton mao ang kahusayan.Apan sa dihang ang sukdanan moabot sa usa ka lebel, ang kalidad nagpasabot sa pagkaepisyente, “tungod kay ang bisan unsang ubos nga kalidad nga desisyon, ubos nga kalidad nga produkto, o ubos nga kalidad nga katakus sa pagdumala sa paggama mahimong mogasto kanimo og binilyon o napulo ka bilyon, o bisan pa nga makapawala kanimo sa salapi.”Ang imong kompanya mawala sa negosyo. ”
So as far as MEGA is concerned, naa ba ang problema nga gihisgutan ni Li Xiang, naa bay desisyon nga dili kaayo husto?"Naghunahuna ko kung ang Ideal Internal nagtimbang-timbang sa mga risgo sa pagpili sa mga modelo?Aduna bay nagpatunghag kusganong pagsupak?Kung dili, nan kini mahimong usa ka pakyas nga organisasyon.Ang mga kapabilidad sa organisasyon walay abilidad sa pagpaabut ug pagtimbang-timbang sa mga risgo;kung mao, ug kini gisaway Gisalikway, nan kinsa ang nanguna niini nga pagpili?Kung si Li Xiang mismo, kini usa ka paagi nga parehas sa negosyo sa pamilya, diin ang personal nga gibug-aton mas taas kaysa kolektibo nga paghimog desisyon.Mao nga, gitun-an kaniadto ni Li Xiang ang pagdumala sa organisasyon ug pagdumala sa R&D sa Huawei, ug nahibal-an ang mga modelo sa Pagdumala sa IPD, ug uban pa, mahimong dili magmalampuson.Sa opinyon sa usa ka tigpaniid sa industriya, ang Li Auto mahimong dili igo nga hamtong aron ma-optimize ang kahusayan sa organisasyon ug pag-upgrade sa pagdumala sa proseso, bisan kung kini mismo ang gitrabaho ni Li Xiang.mga tumong nga nakab-ot.
Makapadayon ba ang kabag-ohan sa kategorya?
Sa tinuud nga pagsulti, ang Li Auto ni Li Xiang, nga gipangulohan ni Li Xiang, nakab-ot ang daghang kalampusan ug nakamugna usa ka milagro pinaagi saL7, L8 ug L9 nga mga sakyanan.
Apan unsa ang lohika luyo niini nga kalampusan?Matod ni Zhang Yun, global CEO sa Rees Consulting ug tsirman sa China, ang tinuod nga kabag-ohan sa kategorya mao ang paagi aron mabungkag ang sitwasyon.Ang rason ngano nga malampuson ang nangaging mga modelo ni Lideal mao nga ang Tesla wala magpalapad sa range o maghimo og mga sakyanan sa pamilya, samtang si Lideal nagtukod sa merkado sa sakyanan sa pamilya pinaagi sa taas nga range.Bisan pa, sa lunsay nga merkado sa elektrisidad, labi ka lisud alang sa Ideal nga makab-ot ang parehas nga mga sangputanan sama sa gipalawig nga sakup.
Sa tinuud, ang problema nga giatubang sa Li Auto usa usab ka problema nga giatubang sa kadaghanan sa mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya sa China.
Si Zhang Yun miingon nga daghang mga kompanya sa awto ang karon nagtukod mga awto base sa usa ka dili maayo nga pamaagi-ang pamaagi sa pag-benchmark.Gamita ang Tesla isip usa ka benchmark ug tan-awa kung makahimo ka og usa ka sakyanan nga sama sa Tesla sa mas ubos nga presyo o adunay mas maayo nga mga gimbuhaton.
"Sa kini nga pamaagi sa paghimo og mga awto, itandi ba sa mga konsumedor ang mga produkto sa mga kompanya sa awto sa Tesla?Kini nga pangagpas wala maglungtad, ug sa pagkatinuod kini walay kapuslanan nga mahimong mas maayo, tungod kay walay hunahuna sa tanan.Gibase kini sa kini nga pangagpas nga ang Mga Produkto sa panguna wala’y higayon. ”Miingon si Zhang Yun.
Kung hukman gikan sa mga kinaiya sa produkto sa MEGA, gusto gihapon ni Li Xiang nga bag-ohon ang tradisyonal nga kategorya sa MPV, kung dili, dili siya maghatag pasidungog kang Steve Jobs.Mahimong magkinahanglan pa kini og gamay nga buluhaton sa balay.
Naghunahuna ko kung si Li Xiang makahatag kanato og usa ka "comeback batok sa hangin" nga sorpresa human sa iyang pagpakahilom.
Oras sa pag-post: Mar-29-2024