Ingon nga ang industriya sa automotiko nakaagi sa usa ka mayor nga pagbag-oion,Electricass nga mga sakyanan (EVS)naa sa unahan sa kini nga pagbag-o. May katakus sa pag-operate sa gamay nga epekto sa kalikopan, ang mga EVS usa ka gisaad nga solusyon sa pagpadayon sa mga hagit sama sa pagbag-o sa klima ug polusyon sa syudad. Bisan pa, ang pagbalhin sa usa ka labi ka malungtaron nga talan-awon sa automotiko wala kung wala ang mga babag niini. Ang mga bag-o nga pahayag gikan sa mga lider sa industriya sama sa Lisa Blankin, Chairman sa Ford Motor UK, gipasiugda ang dinaliang panginahanglan sa pagsuporta sa gobyerno aron mapalambo ang EVS.
Gitawag sa Brankin ang gobyerno sa UK nga maghatag mga insentibo sa konsyumer nga hangtod sa £ 5,000 matag electric car. Kini nga tawag moabut sa kahayag sa mabangis nga kompetisyon gikan sa barato nga mga awto sa kuryente gikan sa China ug lainlaing lebel sa gipangayo sa konsyumer sa lainlaing mga merkado. Ang industriya sa automotiko karon nag-agay sa katinuud nga ang interes sa kustomer sa mga sakyanan nga zero-emisyon wala pa moabut sa lebel nga gipaabut. Gipasiugda sa Brankin nga ang direktang suporta sa gobyerno hinungdanon alang sa pagkaluwas sa industriya, labi na kung gikonsiderar kini nga komplikado sa transisyon sa transisyon sa mga salakyanan sa mga salakyanan.
Ang rollout sa usa ka electric nga bersyon sa labing maayo nga pagbaligya sa SUV, ang Puma gen-e, sa tanum nga Halewood sa Mersionside nagpakita sa pasalig sa kompanya sa mga salakyanan sa koryente. Bisan pa, ang mga komento ni Blankin nagpasiugda sa usa ka labi ka kusog nga kabalaka: Kana nga hinungdanon nga mga insentibo kinahanglan aron mapukaw ang interes sa konsyumer. Kung gipangutana bahin sa pagka-epektibo sa gisugyot nga mga insentibo, iyang namatikdan nga sila kinahanglan nga tali sa £ 2,000 ug £ 5,000, nga gisugyot nga madasig ang mga konsumo nga magbalhin sa mga sakyanan sa kuryente.
Ang mga salakyanan sa koryente, o mga salakyanan sa baterya nga mga sakyanan (Bevs), gidisenyo aron modagan sa kusog nga kuryente, gamit ang usa ka motor nga electric aron magmaneho sa mga ligid. Kini nga bag-ong teknolohiya dili lamang nagsunod sa mga regulasyon sa trapiko sa dalan ug sa kaluwasan sa dalan, apan naghatag usab usa ka lainlaing benepisyo sa kalikopan. Dili sama sa naandan nga internal nga pagkasunog sa mga salakyanang salakyanang mga salakyanan, ang mga electrics nga mga sakyanan dili makapatunghag mga pagbuga sa pagkalimpyo sa hangin ug makunhuran ang mga pollutants sama sa carbon monoxide, hydrocarboard, nitrocom nga mga oxrakon ug metrogen nga butang. Ang pagkawala sa kini nga makadaot nga mga emisyon usa ka hinungdanon nga bentaha samtang kini makatabang sa mga isyu sa acid ug ang pag-agos sa pag-ulan ug ang makadaot sa kahimsog sa tawo, nga makadaot sa tawo ug sa kalikopan.
Gawas pa sa ilang mga benepisyo sa kalikopan, ang mga koryente nga mga sakyanan nailhan usab nga episyente sa enerhiya. Gipakita sa mga pagtuon nga ang mga electric nga mga sakyanan naggamit dugang nga enerhiya kaysa mga sakyanan nga adunay gahum sa gasolina, labi na sa mga palibot sa syudad nga kanunay nga mohunong ug hinay nga pagmaneho. Kini nga pagka-epektibo dili lamang makapakunhod sa pagsalig sa fossil fuels, apan gitugotan usab ang labi nga estratehikong paggamit sa limitado nga mga kapanguhaan sa petrolyo. Samtang nagpadayon ang mga Siyudad nga adunay mga isyu sa trapiko ug mga isyu sa trapiko sa hangin, ang pagsagop sa mga electric vehicle nagtanyag usa ka maayong solusyon sa kini nga mga hagit.
Dugang pa, ang laraw sa istruktura sa mga electric salakyanan nagdugang sa ilang pag-apelar. Kung itandi sa mga internal nga salakyan sa sunog sa sunog, ang mga de-koryenteng mga sakyanan adunay gamay nga paglihok, labi ka yano nga mga istruktura, ug pagkunhod sa mga kinahanglanon sa pagpadayon. Ang paggamit sa mga induksiyon sa AC induction, nga wala magkinahanglan nga regular nga pagmentinar, dugang nga nagpalambo sa praktikal nga mga sakyanan sa kuryente. Kini nga kadali sa operasyon ug pagmentinar naghimo sa mga salakyanan sa kuryente usa ka madanihon nga kapilian alang sa mga konsumedor nga nangita usa ka komperensya nga wala'y kabalaka sa pagmaneho.
Bisan pa sa tin-aw nga mga bentaha sa mga salakyanan sa koryente, ang industriya nag-atubang sa hinungdanon nga mga hagit sa pagpauswag sa pagsagop. Ang kompetisyon nga talan-awon, labi na ang pagdagsa sa mga barato nga mga sakyanan sa kuryente gikan sa China, nagdugang pressure sa global automakers. Samtang ang mga kompanya naningkamot nga makakuha og usa ka footehar sa merkado sa koryente, ang panginahanglan alang sa mga suporta nga palisiya ug insentibo labi ka hinungdanon. Kung wala'y pagpangilabot sa gobyerno, ang pagbalhin sa mga salakyanan sa koryente mahimong mag-agay, makababag sa pag-uswag padulong sa usa ka labi ka malungtaron nga umaabot.
Sa katingbanan, ang panawagan alang sa mga insentibo alang sa mga konsumidor labi pa sa usa ka tawag gikan sa mga lider sa industriya; Kini usa ka kinahanglan nga lakang aron mapalambo ang usa ka malungtaron nga automotsive ecosstem. Samtang nagpadayon si Evs nga makakuha og pagkapopular, kinahanglan nga mailhan sa mga gobyerno ang ilang potensyal ug hatagan ang suporta nga gikinahanglan aron madasig ang pagsagop sa konsumedor. Mga Kaayohan sa Kalikopan sa Kalikopan, Kahusayan sa Enerhiya, ug kadali sa maintenance Himua ang usa ka kusug nga kapilian alang sa kaugmaon sa transportasyon. Pinaagi sa pagpamuhunan sa EVS, mahimo naton ang agianan alang sa usa ka limpyo, labi ka himsog nga planeta samtang gisiguro ang industriya sa awto nga nag-uswag sa bag-ong panahon sa pagbag-o.
Email:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp: 13299020000
Post Oras: Dis-05-2024