Bag-ohay lang, opisyal nga gipahibalo sa Baojun Motors ang kasayuran sa pagsumpo sa 2024 Baojun Yueye.Ang bag-ong awto mahimong magamit sa duha ka mga pag-configure, ang punoan nga bersyon ug ang bersyon sa Zhizun.Dugang sa pag-upgrade sa configuration, daghang mga detalye sama sa hitsura ug interior ang gi-upgrade.Gikataho nga ang bag-ong sakyanan opisyal nga ilusad sa tunga-tunga sa Abril.
Sa termino sa panagway, isip usa ka menor de edad nga modelo sa facelift, ang 2024 Baojun Yue nagsagop gihapon sa square box design nga konsepto.Sa termino sa pagkaparehas sa kolor, base sa orange nga pagsubang sa adlaw, berde sa buntag, ug itom nga lawom nga wanang, tulo ka bag-ong kolor sa cloud sea white, mountain fog gray, ug twilight blue ang gidugang aron matubag ang indibidwal nga mga pagpili sa mga batan-ong konsumidor.
Dugang pa, ang bag-ong awto adunay bag-ong gi-upgrade nga high-gloss black multi-spoke nga mga ligid, ug ang dual-color nga disenyo naghimo niini nga tan-awon nga mas uso.
Sa sulod nga bahin, ang 2024 Baojunyue nagpadayon usab sa Joy Box nga makalingaw nga cockpit interior design nga pinulongan, nga naghatag og duha ka interior, self-black ug monologue, ug naggamit sa usa ka dako nga lugar sa panit nga humok nga tabon nga 100% naglangkob sa high-frequency contact area sa lawas sa tawo.
Sa mga termino sa mga detalye, ang bag-ong awto nagdugang usa ka sentro nga kahon sa armrest, gi-optimize ang posisyon sa water cup holder ug shift knob, ug gidugang ang parehas nga seat belt buckle ingon usa ka maluho nga sports car, nga nagdala labi ka praktikal.
Sa termino sa storage space, ang 2024 Baojunyue naghatag usab og 15 + 1 Rubik's cube space, ug ang tanang mga modelo adunay himan nga 35L front trunk isip standard, ug nagsagop sa usa ka independente nga partitioned multi-layer nga disenyo, nga adunay hapsay nga layout alang sa sayon nga pag-access.Sa parehas nga oras, ang mga lingkoranan sa likod nagsuporta sa 5/5 nga mga puntos ug mahimong mapilo nga independente.Ang gidaghanon sa pagtipig hangtod sa 715L.Ang espasyo sa pagtipig mas lainlain ug dali nga makatubag sa mga panginahanglanon sa pagbiyahe sa adlaw-adlaw.
Sa mga termino sa uban pang mga pag-configure, ang bag-ong awto nag-abut usab nga sukaranan nga adunay mga function sama sa mga awtomatikong wiper, keyless entry, remote control pataas ug paubos sa tanang bintana sa sakyanan nga adunay anti-pinch function, ug cruise control.
Sa mga termino sa pagkontrol sa pagmaneho sa chassis, ang 2024 Baojun Yue nagtrabaho usab kauban ang mga senior nga eksperto sa chassis aron i-adjust ang intelihente nga kontrol sa pagmaneho sa usa ka tibuuk nga paagi, nga adunay usa ka leapfrog chassis texture aron mahatagan ang mga tiggamit og mas komportable nga kasinatian sa pagmaneho.Dugang pa, salamat sa patag nga layout ug pag-optimize sa NVH sa kabin, ang kasaba sa atubangan nga kabin epektibo nga gipugngan, ug ang kalidad sa pagmaneho labi nga milambo ug mas hilom.
Sa termino sa gahum, ang bag-ong sakyanan nasangkapan sa usa ka permanente nga magnet synchronous motor uban sa usa ka maximum nga gahum sa 50kW ug usa ka maximum torque sa 140N·m.Gisangkapan kini sa MacPherson independent front suspension ug three-link integral axle rear suspension isip standard.Sa termino sa kinabuhi sa baterya, ang bag-ong awto adunay gamit nga 28.1kWh lithium iron phosphate nga baterya, nga adunay komprehensibo nga cruising range nga 303km, ug nagsuporta sa paspas nga pag-charge ug hinay nga mga mode sa pag-charge.Ang paspas nga oras sa pag-charge gikan sa 30% hangtod 80% mao ang 35 minuto.
Panahon sa pag-post: Abr-10-2024