Gibaligya sa Auto Newsteesla ang usa ka electric car sa South Korea kaniadtong Enero ingon nga gipangayo sa mga kabalaka sa pamaligya sa Seo Matod ni Carisyou, ang kinatibuk-ang bag-ong paghatud sa awto sa koryente sa South Korea sa Enero, lakip ang tanan nga mga kargamento, nahulog sa 80 porsyento gikan sa Disyembre 2023.
Demand for electric vehicles among South Korean car buyers is slowing as rising interest rates and inflation prompt consumers to tighten their spending, while fears of battery fires and the scarcity of fast-charging stations are also holding back demand.Lee Hang-koo, director of the Jeonbuk Automotive Integration Technology Institute, said many early electric car owners had already completed their purchases, while Volkswagen consumers were not ready to Palita. "Kadaghanan sa mga konsumidor sa South Korea nga gusto mopalit sa Tesla nahimo na kini," ingon niya. "Dugang pa, ang panan-aw sa pipila nga mga tawo nagbag-o pagkahuman sa ilang nadiskubrehan nga ang pipila ka mga modelo sa Tesla nga gihimo sa kalidad sa mga salakyanan nga mga pagbag-o sa seasonal nga pag-usab sa seasonal nga pag-usab sa mga salakyan. Daghang mga tawo ang naglikay sa pagpalit sa mga awto kaniadtong Enero, naghulat alang sa gobyerno sa South Korea nga ipahibalo ang mga bag-ong subsidy. Ang usa ka tigpamaba sa Tesla Korea usab nag-ingon nga ang mga konsumedor nag-undang sa pagpalit sa mga awto sa kuryente hangtod nga ang subsidy nag-atubang usab sa mga hagit sa pag-access sa mga subsidy sa gobyerno sa South Korea. Niadtong Hulyo 2023, ang kompanya nga nagbaligya sa modelo y sa 56.99 milyon nga nagdaog ($ 43,000), nga gihimo kini nga kwalipikado alang sa bug-os nga subsidy sa gobyerno. Bisan pa, sa 2024 nga programa sa subsidy gipahibalo sa gobyerno sa South Korea kaniadtong Pebrero 6, ang subsidy threshold dugang nga gipaubos sa 55 milyon nga nagdaog sa tunga.
Post Oras: Peb-19-2024