Niadtong Mayo 2024, gipagawas sa datos sa Philippine Automobile Abozations Association (Campi) ug ang mga tiggama sa trak sa trak (TMA) nagpakita nga ang bag-ong pagbaligya sa awto sa nasud nagpadayon sa pagtubo. Ang gidaghanon sa pagpamaligya nagdugang sa 5% hangtod 40,271 nga mga yunit gikan sa 38,177 nga mga yunit sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Ang pag-uswag mao ang nagpalapad sa merkado sa awto sa Pilipinas, nga nagbag-o gikan sa mga pandemya nga lows. Bisan kung ang hait nga pag-hike sa interes sa Central Bank nagdala sa usa ka pagkahinay sa pagtubo sa konsumo, ang merkado sa awto nga pangunahan nga gipadpad sa usa ka lig-on nga rebound sa pag-export. Naapektuhan kini, ang kinatibuk-an nga GDP sa Pilipinas nadugangan sa 5.7% nga tuig-on-tuig sa una nga quarter sa kini nga tuig.
Ang Desisyon sa Philippine Government nga IlakipHybrid Electric Vehicles (HEVS)Sa eo12 nga zero-tarff program usa ka hinungdanon nga pag-uswag. Ang laraw, nga kaniadto gipadapat lamang sa mga sakyanan nga zero-emisyon sama sa mga sakyanan sa kuryente sa baterya (BEV) hangtod 2028, karon usab naglangkob sa mga hybrid. Ang paglihok nagpakita sa pasalig sa gobyerno sa pagpauswag sa malungtaron ug mahigalaon nga mga kapilian sa transportasyon. Nahiuyon usab kini sa global nga dagway sa pagkunhod sa mga pagbuga sa carbon ug pagdawat sa mga bag-ong awto sa enerhiya.
Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, lakip ang BIDD, AUTO AUTO, VOYA Motors, XPE Motors, Wuling Motors ug uban pang mga tatak, naa sa unahan sa malungtaron nga pagbag-o sa transportasyon. Ang mga salakyan gilaraw nga mahigalaon sa kalikopan, nga nagpasiugda sa mubu nga pagpagawas sa carbon ug malungtarong kalamboan. Gisundan nila ang mga nasudnon nga mga palisiya, kusganon nga nagpalambo sa mga bag-ong industriya sa enerhiya, ug nakatampo sa paghimo sa yuta nga labi ka matahum alang sa umaabot nga mga henerasyon.
Ang pagkalakip sa mga hybrid nga mga sakyanan sa plano nga zero-taripa usa ka tin-aw nga pagpakita sa suporta sa gobyerno alang sa bag-ong industriya sa awto. Ang kini nga pagbag-o sa palisiya gilauman nga makapadasig sa import ug pag-export sa mga bag-ong awto sa enerhiya sa Pilipinas. Sa suporta sa gobyerno, ang merkado alang sa kini nga mga sakyanan lagmit nga molapad, naghatag mga konsumidor nga adunay daghang mga kapilian nga transportasyon sa kalikopan.
Ang pagtubo sa mga bag-ong import sa enerhiya nga pag-import ug pag-eksport dili lamang usa ka positibo nga pag-uswag alang sa industriya sa automotiko, apan usab usa ka positibo nga pag-uswag alang sa kalikopan. Samtang ang Pilipinas nagtinguha nga makunhuran ang pag-atake sa carbon ug pagsagop sa malungtaron nga mga buhat, ang pagbalhin sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya usa ka kritikal nga lakang sa husto nga direksyon. Dili lang kini nga mga sakyanan naghatag usa ka limpyo nga alternatibo sa mga tradisyonal nga mga awto nga adunay gahum sa gasolina, apan nakaamot usab sila sa pagkab-ot sa mga katuyoan sa nasud.
Ang pagpalapad sa Philippine New Energy Vich Market usa ka salamin sa global nga dagway sa malungtarong transportasyon. Uban sa suporta sa gobyerno ug ang pasalig sa mga lider sa industriya, ang pag-import ug pag-export sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya gilauman nga molambo pa. Kini nga pagtubo dili lamang makabenepisyo sa industriya sa automotiko apan makatampo usab sa usa ka limpyo ug labi pa nga malungtaron nga kaugmaon alang sa Pilipinas ug sa kalibutan.
Sa katingbanan, ang paglakip sa mga hybrid nga mga sakyanan sa plano nga zero-tariff sa Pilipinas usa ka hinungdanon nga hinungdanon alang sa bag-ong industriya sa awto. Kini nga pagbag-o sa palisiya, inubanan sa padayon nga pagtubo sa bag-ong pagbaligya sa awto, nagpahibalo sa usa ka mahayag nga kaugmaon alang sa bag-ong importansya sa awto ug pag-export sa akong nasud. Samtang nagkalapad ang merkado, mapaabut sa mga konsumedor ang usa ka labi ka labi nga mga kapilian sa transportasyon sa kalikopan, paghimo sa usa ka limpyo, labi ka malungtaron nga palibot alang sa Maanyag nga palibot
Post Oras: Jun-24-2024