Bag-ohay lang, ang Xpeng MONA M03 naghimo sa iyang debut sa kalibutan. Kining intelihente nga purong electric hatchback coupe nga gihimo alang sa mga batan-on nga tiggamit nakadani sa atensyon sa industriya uban ang talagsaon nga AI quantified aesthetic nga disenyo. Si He Xiaopeng, Chairman ug CEO sa Xpeng Motors, ug JuanMa Lopez, Bise Presidente sa Styling Center, mitambong sa live broadcast ug mihatag ug lawom nga pagpatin-aw sa disenyo ug konsepto sa paglalang sa Xpeng MONA M03 ug sa teknikal nga kalig-on luyo niini.
Ang AI quantified aesthetic design para sa mga batan-on
Ingon ang una nga modelo sa serye sa MONA, ang Xpeng MONA M03 nagdala sa bag-ong panghunahuna sa Xpeng Motors sa merkado sa kuryente ug mga panginahanglanon sa tiggamit. Sa pagkakaron, ang merkado sa awto sa sulod sa 200,000 yuan nagkantidad sa hapit katunga sa bahin sa merkado sa industriya, ug ang makatagbaw nga A-class nga sedan nahimong panguna nga kapilian alang sa mga tiggamit sa pamilya.
Uban sa pag-uswag sa "Internet Generation", ang mga batan-on nga tiggamit misulod sa consumer arena, ug ang panginahanglan sa mga konsumante nagsugod usab sa usa ka bag-ong upgrade. Ang ilang gikinahanglan dili ang regular nga mga himan sa transportasyon ug mga kasinatian sa pagbiyahe sa cookie-cutter, apan ang mga butang sa uso nga mahimong tagdon ang hitsura ug teknolohiya, ug indibidwal nga mga label nga mahimong magpasiugda sa ilang pagpahayag sa kaugalingon. Nagkinahanglan kini og usa ka disenyo nga makabihag sa kalag sa unang pagtan-aw, ug maalamon nga teknolohiya nga makabihag sa imong kasingkasing sa dugay nga panahon.
Ang kabag-ohan kanunay nga gikulit sa mga gene sa Xpeng Motors. Aron matubag ang "gwapa ug makapaikag" nga mga panginahanglanon sa pagkonsumo sa mga batan-on nga tiggamit sa putli nga panahon sa elektrisidad, ang Xpeng Motors migugol ug hapit upat ka tuig ug namuhunan sa bilyon-bilyon aron makahimo usa ka tatak sa bahin sa merkado. Ang una nga intelihente nga purong electric hatchback coupe sa China - Xpeng MONA M03. Niining bahina, si He Xiaopeng miingon: "Ang Xiaopeng andam nga mogasto ug gamay nga gasto ug oras sa paghimo og usa ka" nindot tan-awon ug makapaikag" nga awto alang sa mga batan-on.
Sa unang press conference sa Xpeng MONA M03, ang pinakaunang tigdesinyo sa kalibutan nga si JuanMa Lopez mihimo usab sa iyang unang pagpakita sa publiko human miapil sa Xpeng Motors. Gikan sa Lamborghini ug Ferrari hangtod sa nanguna sa mga bag-ong pwersa, ang espiritu ni Huanma sa pagpadayon sa mga pag-uswag sa art sa unahan nagdungan sa pagpangita sa Xpeng Motors sa grabe nga kabag-ohan sa teknolohiya. Sa maong kalihokan, gipatin-aw ni Huan Ma ang mga aesthetic nga elemento sa disenyo sa sakyanan ug ang aesthetic genes sa Xpeng MONA M03. Siya miingon: "Ang Xpeng MONA M03 usa ka nindot kaayo nga sakyanan alang sa mga batan-on."
Ang Xpeng MONA M03 nagsagop sa bag-ong AI quantified aesthetic. Dili lamang kini adunay usa ka klasiko ug matahum nga postura sa coupe, apan adunay sulud usab nga labi ka dako nga AGS nga hingpit nga gisagol nga aktibo nga pag-inom sa hangin nga grille, electric hatchback tailgate, 621L super dako nga punoan ug uban pang mga pagsulud sa leapfrog, 0.194 Ang coefficient sa pagsukol sa hangin naghimo niini nga labing ubos sa kalibutan. lunsay nga electric hatchback nga sedan nga gihimo sa masa. Nakab-ot niini ang hingpit nga balanse tali sa artistikong katahum ug kasinatian sa pagbiyahe, ug lig-on nga nagtagbo sa mga panginahanglanon sa pagbiyahe sa mga batan-on nga "nagbalik sa kalibutan", nga nahimong usa ra sa klase niini. Smart purong electric hatchback coupe.
Gugma sa unang pagtan-aw: Ang mga proporsyon sa supercar nagpasiugda sa biswal nga tensiyon
Ang postura sa lawas, isip kinauyokan nga kalag sa coupe, nagtino sa aura sa tibuok sakyanan. Ang mga disenyo sa klasiko nga coupe kasagaran adunay lapad nga lawas ug ubos nga biswal nga sentro sa grabidad, nga nagmugna sa pagbati sa paglupad duol sa yuta. Ang Xpeng MONA M03 mabinantayon nga nag-adjust sa mga proporsyon sa lawas nga adunay quantitative aesthetics aron makamugna ang usa ka labi ka ubos nga postura nga lapad nga lawas nga coupe. Kini adunay ubos nga sentro sa masa nga 479mm, usa ka aspeto nga ratio nga 3.31, usa ka aspeto nga ratio nga 1.31, ug usa ka ratio sa gitas-on sa ligid nga 0.47. Ang mga proporsyon sa lawas husto ra, nga nagpadayag sa kusgan nga aura sa usa ka milyon nga klase nga coupe. Dili lamang kini usa ka biswal nga kalipay, apan nagpukaw usab sa tinguha sa mga batan-on nga mosakay sa ilang kasingkasing, nga naghimo sa mga tawo nga nahigugma niini sa unang pagtan-aw.
Ang Xiaopeng MONA M03 naghatag ug pagtagad sa matag detalye kon bahin sa mga detalye. Ang mga linya sa sakyanan puno sa teknolohiya. Ang "010" nga digital starlight nga grupo sa atubangan nga nawong nagpalanog sa mga taillights, nagdaot sa tradisyonal nga disenyo sa porma ug naghatag niini og usa ka elegante ug high-end nga pagbati. Ang konsepto sa "binary" dili lamang usa ka pasidungog sa panahon sa AI, apan talagsaon usab sa panahon. Ang romantiko ug maalamon nga mga hunahuna sa "tawo sa siyensya ug engineering" ni Xiaopeng. Ang set sa headlight adunay labaw pa sa 300 nga LED lamp beads nga built-in, inubanan sa cutting-edge nga baga nga dingding nga light guide nga teknolohiya, kini mailhan kaayo kung gisiga sa gabii.
Sa mga termino sa pagpares sa kolor, ang Xpeng MONA M03 naghatag ug 5 nga mga kapilian, diin ang Xinghanmi ug Xingyao Blue nagtagbo sa lainlain nga aesthetic nga panginahanglan sa mga batan-ong tiggamit nga adunay elegante nga low-saturation nga mga kolor.
Ang pagdula sa hangin nagpaposible sa imposible
Sa luyo sa katingad-an nga hitsura sa Xpeng MONA M03 nahimutang ang lawom nga pagtipon sa teknolohiya sa Xpeng Motors ug ang padayon nga pagtinguha sa pagduso sa mga limitasyon. Ang Xpeng Motors naglaum nga magdala usa ka wala pa sukad nga kasinatian sa pagbiyahe sa mga batan-on nga tiggamit pinaagi sa pagbag-o sa teknolohiya ug dili pagkompromiso, nga dili lamang makatagbaw sa ilang pangandoy alang sa balak ug lagyong mga lugar, apan ma-accommodate usab ang ilang karon nga mga pangagpas sa kinabuhi.
Ang mga produkto ubos sa RMB 200,000 sa kasagaran naghisgot mahitungod sa pagsukol sa hangin, apan ang Xiaopeng MONA M03 naghiusa sa ideya sa "ubos nga pagsukol sa hangin" ngadto sa proseso sa paghimo gikan sa sinugdanan sa disenyo niini. Ang tibuuk nga serye nag-abut nga sukaranan nga adunay AGS nga hingpit nga gisagol nga aktibo nga air intake grille nga parehas sa mga supercar. Ang dili regular nga single-blade nga disenyo sa grille gisagol sa gawas nga porma. Mahimong balansehon niini ang pag-optimize sa pagsukol sa hangin ug mga kinahanglanon sa pagpabugnaw sa electric drive sa lainlaing mga katulin sa awto, ug intelihenteng i-adjust ang pag-abli ug pagsira.
Ang Xpeng MONA M03 nagpahigayon ug kinatibuk-ang labaw pa sa 1,000 ka mga pag-analisa sa programa, miagi sa 10 ka wind tunnel nga mga pagsulay sulod sa kapin sa 100 ka oras, ug nakab-ot ang 15 ka mahinungdanong pag-optimize sa grupo. Sa kataposan, uban sa talagsaong pasundayag sa Cd0.194, nahimo kini nga pinakaubos nga wind resistance sa tibuok kalibotan nga mass-produced pure Ang electric hatchback coupe makapamenos sa konsumo sa enerhiya sa 15% kada 100 kilometros ug makapataas sa cruising range hangtod sa 60km. Kini tinuod nga makab-ot ang balanse tali sa bulawan nga proporsyon sa lawas ug sa sulod nga luna, makatarunganon nga teknikal nga mga kinahanglanon ug perceptual aesthetics, nga naghimo sa pagsakay sa hangin nga maabot.
Labaw nga dako nga wanang aron matubag ang mga kinahanglanon sa pagbiyahe sa tanan nga mga senaryo
Sulod sa dugay nga panahon, ang mga coupe kinahanglan nga mosakripisyo sa kinatibuk-ang luna sa lingkuranan aron mapadayon ang kahapsay ug katahum sa mga contour sa sakyanan. Ingon usa ka sangputanan, ang mga aesthetics ug wanang nahimong lisud nga makab-ot sa parehas nga oras, ug dili nila matubag ang mga kinahanglanon sa pagbiyahe sa mga tiggamit sa tanan nga mga senaryo. Ang Xiaopeng MONA M03 nagguba niini nga panglantaw. Uban sa gitas-on nga 4780mm ug usa ka wheelbase nga 2815mm, kini nagdala sa gidak-on nga performance nga ikatandi sa B-class. Dugang pa, ang 63.4 ° nga disenyo sa hilig sa windshield sa atubangan, nga mao ang kinadak-an sa klase niini, makapamenos sa pagsukol sa hangin samtang nagmugna usab og Ang ubos ug elegante nga outline sa atubangan nga kabin naghimo sa kasinatian sa kawanangan nga nanguna sa klase niini.
Sa mga termino sa disenyo sa pagtipig, ang tanan nga mga modelo sa Xpeng MONA M03 nasangkapan sa usa ka electric hatchback tailgate ingon sukaranan. Ang dako nga volume sa 621L maka-accommodate sa usa ka 28-pulgada nga maleta, upat ka 20-pulgada nga maleta, camping tent, gamit sa pangisda, ug party balance sa samang higayon. Ang sakyanan mahimong luwas nga tipigan, mao nga dili ka kinahanglan nga mohimo og daghang mga pagpili kung magbiyahe. Ang gilapdon sa pag-abli sa 1136mm nagtugot alang sa labi ka elegante nga pag-access sa mga butang, bisan kini adlaw-adlaw nga pagbiyahe sa kasyudaran o paglingawlingaw sa katapusan sa semana sa mga suburb, hingpit nga natubag ang mga panginahanglanon sa mga batan-on nga tiggamit alang sa pagbiyahe sa tanan nga mga senaryo, ug paghimo sa matag panaw nga makalingaw ug komportable.
Gipakita sa Xpeng MONA M03 ang walay kinutuban nga mga posibilidad sa intelihente nga pagbiyahe sa panahon sa kuryente pinaagi sa hingpit nga panagsama sa teknolohiya ug arte. Alang sa mga batan-on nga tiggamit nga nagtinguha sa kagawasan ug pagka-indibidwal, ang pagpanag-iya sa usa ka purong electric hatchback nga sports car nga adunay parehas nga pagbati sa teknolohiya ug usa ka pagbati sa kaluho sa dili madugay mahimo nga usa ka kamatuoran. Alang sa lunsay nga merkado sa elektrisidad nga wala’y 200,000 yuan, ang mga bag-ong sorpresa moabut. Dugang pa sa katingad-an nga disenyo sa pag-istilo, ang Xpeng MONA M03 masangkapan usab sa lainlaing mga solusyon sa intelihente nga pagmaneho base sa mga panginahanglanon sa tiggamit.
Oras sa pag-post: Ago-19-2024