Sa pagkakaron, ang bag-ong kategorya sa sakyanan sa enerhiya milabaw na sa nangagi ug misulod sa usa ka "blooming" nga panahon.Bag-ohay lang, gipagawas ni Chery ang iCAR, nga nahimong labing una nga pormag-kahon nga puro electric off-road style nga pasaheroan nga awto;Ang Honor Edition sa BYD nagdala sa presyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ubos sa mga sakyanan sa gasolina, samtang ang Look Up brand nagpadayon sa pagduso sa presyo sa bag-ong lebel.taas.Sumala sa plano, ang Xpeng Motors maglunsad og 30 ka bag-ong mga sakyanan sa sunod nga tulo ka tuig, ug ang mga sub-brand ni Geely nagpadayon usab sa pagdaghan.Ang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya nagsugod sa usa ka produkto / brand craze, ug ang momentum niini milabaw pa sa kasaysayan sa mga salakyanan sa gasolina, nga adunay "daghang mga bata ug daghang mga away".
Tinuod nga tungod sa medyo yano nga istruktura, taas nga lebel sa paniktik ug electrification sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang siklo gikan sa pagtukod sa proyekto hangtod sa paglansad sa awto mas mubo kaysa sa mga salakyanan sa gasolina.Naghatag usab kini og kasayon sa mga kompanya nga magbag-o ug dali nga maglansad sa mga bag-ong tatak ug produkto.Bisan pa, sugod sa panginahanglan sa merkado, ang mga kompanya sa awto kinahanglan nga magpatin-aw sa mga estratehiya sa "multiple births" ug "eugenics" aron mas makaangkon og pag-ila sa merkado.Ang "Daghang mga produkto" nagpasabut nga ang mga kompanya sa awto adunay daghang mga linya sa produkto nga makatubag sa mga panginahanglanon sa lainlaing mga konsumedor.Apan ang "pagdaghan" lamang dili igo aron masiguro ang kalampusan sa merkado, gikinahanglan usab ang "eugenics".Naglakip kini sa pagkab-ot sa kahinungdanon sa kalidad sa produkto, pasundayag, paniktik, ug uban pa, ingon man ang pagpaarang sa mga produkto nga mas maayo nga maabot ang target nga mga konsumedor pinaagi sa tukma nga pagposisyon sa merkado ug mga estratehiya sa pagpamaligya.Gipunting sa pipila nga mga analista nga samtang ang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya nagtinguha sa pagkalainlain sa produkto, kinahanglan usab nila nga ipunting ang pag-optimize sa produkto ug kabag-ohan.Pinaagi lamang sa tinuod nga "paghimo og dugang ug eugenics" nga kita makabarug sa mabangis nga kompetisyon sa merkado ug makadaog sa pabor sa mga konsumidor.
01
Ang pagkadato sa produkto wala pa sukad
Kaniadtong Pebrero 28, ang iCAR 03, ang una nga modelo sa bag-ong tatak sa salakyanan sa enerhiya ni Chery nga iCAR, gilusad.Usa ka kinatibuk-an nga 6 nga mga modelo nga adunay lainlaing mga pag-configure ang gilunsad.Ang opisyal nga sakup sa presyo sa giya mao ang 109,800 hangtod 169,800 yuan.Gipunting niini nga modelo ang mga batan-on isip nag-unang grupo sa mga konsumidor ug malampuson nga gipaubos ang presyo sa mga purong electric SUV sa 100,000 yuan range, nga naghimo usa ka lig-on nga pagsulod sa merkado sa awto nga A-class.Usab kaniadtong Pebrero 28, ang BYD nagpahigayon usa ka engrande nga super launch conference para sa Han ug Tang Honor Editions, nga naglansad niining duha ka bag-ong mga modelo nga adunay pagsugod nga presyo nga 169,800 yuan lamang.Sa miaging tunga sa bulan, gipagawas sa BYD ang lima ka mga modelo sa Honor Edition, kansang lahi nga bahin mao ang ilang barato nga presyo.
Pagsulod sa Marso, ang balud sa bag-ong mga paglansad sa awto nahimong labi ka mabangis.Sa Marso 6 lamang, 7 ka bag-ong mga modelo ang gilusad.Ang pagtunga sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga bag-ong mga sakyanan dili lamang sa padayon nga pag-refresh sa ubos nga linya sa mga termino sa presyo, apan usab naghimo sa gintang sa presyo tali sa lunsay nga electric sakyanan sa merkado ug sa gasolina sakyanan merkado anam-anam nga pig-ot, o bisan sa ubos;sa natad sa mid-to-high-end nga mga tatak, ang padayon nga pag-uswag sa performance ug configuration naghimo usab sa kompetisyon sa high-end nga merkado nga mas grabe.Intense nga buhok.Ang karon nga merkado sa awto nakasinati usa ka wala pa nakit-an nga panahon sa pagpauswag sa produkto, nga naghatag pa gani sa mga tawo og pagbati sa pag-awas.Ang dagkong independente nga mga tatak sama sa BYD, Geely, Chery, Great Wall, ug Changan aktibo nga naglunsad og mga bag-ong tatak ug gipaspasan ang dagan sa mga bag-ong produkto.Ilabi na sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang mga bag-ong tatak mitubo sama sa uhong pagkahuman sa ulan.Ang kompetisyon sa merkado labi ka mabangis, bisan sa sulod sa parehas nga kompanya.Adunay usab usa ka piho nga lebel sa homogenous nga kompetisyon taliwala sa lainlaing mga bag-ong tatak sa ilawom sa tatak, nga labi nga naglisud sa pag-ila tali sa mga tatak.
02
"Paghimo og mga rolyo sa madali"
Ang gubat sa presyo nagkagrabe sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ug ang mga salakyanan sa gasolina dili kinahanglan nga mapildi.Gipakusog pa nila ang kakusog sa giyera sa presyo sa merkado sa awto pinaagi sa lainlaing mga pamaagi sa pagpamaligya sama sa kapuli nga subsidyo.Kini nga giyera sa presyo dili limitado sa kompetisyon sa presyo, apan nagsangkad usab sa daghang mga sukat sama sa serbisyo ug tatak.Si Chen Shihua, deputy secretary-general sa China Association of Automobile Manufacturers, nagtagna nga ang kompetisyon sa merkado sa awto mahimong labi ka grabe karong tuiga.
Si Xu Haidong, deputy chief engineer sa China Association of Automobile Manufacturers, miingon sa usa ka interbyu sa usa ka reporter gikan sa China Automobile News nga sa padayon nga pagpalapad sa bag-ong merkado sa sakyanan sa enerhiya ug sa pagpalambo sa kinatibuk-ang kalig-on sa mga negosyo, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya adunay anam-anam nga nakakuha sa usa ka pulong sa pagpresyo.Karong panahona, ang sistema sa pagpresyo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya wala na maghisgot sa mga salakyanan sa gasolina ug nagporma sa kaugalingon nga talagsaon nga lohika sa pagpresyo.Ilabi na alang sa pipila ka mga high-end nga tatak, sama sa Ideal ug NIO, pagkahuman sa pag-establisar sa usa ka piho nga impluwensya sa brand, ang ilang mga kapabilidad sa pagpresyo miuswag usab.Unya kini molambo.
Samtang ang nanguna nga bag-ong mga kompanya sa salakyanan sa enerhiya nagdugang sa ilang kontrol sa kadena sa suplay, nahimo silang labi ka estrikto sa ilang pagdumala ug pagkontrol sa kadena sa suplay, ug ang ilang katakus sa pagpakunhod sa mga gasto ug pagdugang sa kahusayan kanunay usab nga nag-uswag.Direkta kini nga nagpasiugda sa pagkunhod sa mga gasto sa tanan nga aspeto sa kadena sa suplay, nga sa baylo nagduso sa mga presyo sa produkto nga magpadayon sa pag-ubos.Ilabi na kung bahin sa pagpalit sa mga electrified ug intelihente nga mga piyesa ug sangkap, kini nga mga kompanya nagbag-o gikan sa pasibo nga pagdawat mga kinutlo gikan sa mga supplier kaniadto hangtod sa paggamit sa daghang mga volume sa pagpalit aron makigsabot sa mga presyo, sa ingon padayon nga nagpaubos sa gasto sa pagpalit sa mga piyesa.Kini nga epekto sa scale nagtugot sa presyo sa kompleto nga mga produkto sa salakyanan nga labi nga makunhuran.
Nag-atubang sa mabangis nga gubat sa presyo sa merkado, ang mga kompanya sa awto nagsagop sa estratehiya sa "dali nga produksiyon".Ang mga kompanya sa awto nagtrabaho pag-ayo aron mapamubo ang siklo sa pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya ug mapadali ang paglansad sa mga bag-ong modelo aron makuha ang mga oportunidad sa lainlaing mga bahin sa merkado.Samtang ang mga presyo nagpadayon sa pag-ubos, ang mga kompanya sa awto wala nagpahayahay sa ilang pagpangita sa pasundayag sa produkto.Samtang gipauswag nila ang pasundayag sa mekanikal sa salakyanan ug kasinatian sa pagmaneho, gihimo usab nila ang maayong pagkaparehas nga pokus sa karon nga kompetisyon sa merkado.Sa paglunsad sa iCAR03, ang may kalabutan nga tawo nga nagdumala sa Chery Automobile miingon nga pinaagi sa pag-optimize sa kombinasyon sa AI software ug hardware, ang iCAR03 nagtumong sa paghatag sa mga batan-on og usa ka cost-effective nga intelihente nga kasinatian sa pagmaneho.Karon, daghang mga modelo sa merkado ang nagtinguha sa mas taas nga pasundayag nga mga kasinatian sa pagmaneho sa mas mubu nga presyo.Kini nga panghitabo kaylap sa merkado sa awto.
03
Ang "Eugenics" dili mahimong ibaliwala
Samtang nagkadaghan ang mga produkto ug ang mga presyo nagpadayon sa pag-ubos, ang "multi-generation" nga estratehiya sa mga kompanya sa awto nagkakusog.Hapit tanan nga mga kompanya dili kalikayan, labi na ang mga independente nga tatak.Sa bag-ohay nga mga tuig, nag-una nga independente nga mga tatak ang nagpatuman sa mga estratehiya sa multi-brand aron makuha ang daghang bahin sa merkado.Ang BYD, pananglitan, aduna nay bug-os nga han-ay sa mga linya sa produkto gikan sa entry-level ngadto sa high-end, lakip ang lima ka brand.Sumala sa mga taho, ang serye sa Ocean nagpunting sa merkado sa batan-ong tiggamit nga adunay 100,000 hangtod 200,000 yuan;ang serye sa Dinastiya nagpunting sa mga hamtong nga tiggamit nga adunay 150,000 hangtod 300,000 yuan;ang Denza brand nagpunting sa merkado sa sakyanan sa pamilya nga adunay labaw pa sa 300,000 yuan;ug ang Fangbao brand usab nagpunting sa merkado.Ang merkado labaw sa 300,000 yuan, apan kini nagpasiugda sa personalization;ang upsight brand nahimutang sa high-end nga merkado nga adunay usa ka milyon nga lebel sa yuan.Ang mga update sa produkto sa kini nga mga tatak nagkakusog, ug daghang mga bag-ong produkto ang ilusad sa sulod sa usa ka tuig.
Sa pagpagawas sa brand sa iCAR, nahuman usab ni Chery ang pagtukod sa upat ka dagkong sistema sa tatak sa Chery, Xingtu, Jietu ug iCAR, ug nagplano nga maglunsad og mga bag-ong produkto alang sa matag brand sa 2024. Pananglitan, ang tatak nga Chery dungan nga molambo gasolina ug bag-ong mga ruta sa enerhiya ug padayon nga nagpauswag sa upat ka dagkong serye sa mga modelo sama sa Tiggo, Arrizo, Discovery ug Fengyun;ang Xingtu brand nagplano nga maglunsad og lain-laing fuel, plug-in hybrid, pure electric ug Fengyun nga mga modelo sa 2024. Extended range models;Ang Jietu nga brand maglunsad og lain-laing mga SUV ug off-road nga mga sakyanan;ug ang iCAR molusad usab ug A0-class SUV.
Ang Geely hingpit usab nga naglangkob sa taas, tunga-tunga ug ubos nga mga bahin sa merkado pinaagi sa daghang bag-ong mga tatak sa sakyanan sa enerhiya sama sa Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar, ug Lotus.Dugang pa, ang mga bag-ong tatak sa enerhiya sama sa Changan Qiyuan, Shenlan, ug Avita nagpadali usab sa paglansad sa mga bag-ong produkto.Ang Xpeng Motors, usa ka bag-ong pwersa sa paghimo og sakyanan, mipahibalo pa gani nga nagplano kini nga maglunsad og 30 ka bag-ong mga sakyanan sa sunod nga tulo ka tuig.
Bisan kung kini nga mga tatak naglansad sa daghang mga tatak ug produkto sa mubo nga panahon, dili daghan ang mahimo nga tinuod nga hit.Sa kasukwahi, pipila ka mga kompanya sama sa Tesla ug Ideal nakab-ot ang taas nga pagbaligya nga adunay limitado nga mga linya sa produkto.Sukad sa 2003, ang Tesla nagbaligya lamang sa 6 nga mga modelo sa global nga merkado, ug ang Model 3 ug Model Y lamang ang mass-produced sa China, apan ang gidaghanon sa pagbaligya niini dili maminusan.Sa miaging tuig, ang Tesla (Shanghai) Co., Ltd. naghimo ug labaw sa 700,000 ka mga sakyanan, diin ang tinuig nga halin sa Model Y sa China milapas sa 400,000.Sa susama, ang Li Auto nakab-ot ang halin sa dul-an sa 380,000 ka mga sakyanan nga adunay 3 ka modelo, nahimong modelo sa "eugenics".
Ingon si Wang Qing, deputy director sa Institute of Market Economics sa Development Research Center sa State Council, nag-ingon, atubangan sa mabangis nga kompetisyon sa merkado, ang mga kompanya kinahanglan nga mag-usisa pag-ayo sa mga panginahanglan sa lainlaing mga bahin sa merkado.Samtang naggukod sa "labi pa", ang mga kompanya kinahanglan nga maghatag ug dugang nga pagtagad sa "kamaayo" ug dili mahimo nga buta nga magpadayon sa gidaghanon samtang wala magtagad sa kalidad sa produkto ug kalidad nga paghimo.Pinaagi lamang sa paggamit sa usa ka multi-brand nga estratehiya aron matabonan ang mga bahin sa merkado ug mahimong mas maayo ug mas lig-on nga ang usa ka negosyo makahimo sa tinuod nga kalampusan.
Panahon sa pag-post: Mar-15-2024