Sa pagkakaron, ang bag-ong kategorya sa awto sa enerhiya nga naglapas sa nangagi ug nakasulod sa usa ka "namulak nga" panahon. Karong bag-o, gipagawas ni Chery ang Icar, nga nahimong una nga kahon nga gihulma nga puro nga off-road style nga awto; Ang edisyon sa Pasidungog sa BYD nagdala sa presyo sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa ubos sa mga sakyanan sa gasolina, samtang ang pagtan-aw sa tatak nagpadayon sa pagduso sa presyo sa bag-ong lebel. taas. Sumala sa plano, ang mga Xpeng Motors maglansad sa 30 nga mga bag-ong awto sa sunod nga tulo ka tuig, ug ang mga sub-brand sa Geely nagpadayon usab sa pagtaas. Ang mga bag-ong kompanya sa awto sa enerhiya nagpahimutang sa usa ka produkto / brand craze, ug ang momentum niini nga milapas sa kasaysayan sa mga salakyanan sa gasolina, nga adunay "daghang mga bata ug labi pa nga mga away".
Tinuod nga tungod sa yano nga simple nga istruktura, taas nga lebel sa paniktik ug electrification sa mga bag-ong awto sa enerhiya, ang siklo gikan sa paglansad sa awto labi ka gamay kaysa sa mga sakyanan sa gasolina. Naghatag usab kini nga kasayon alang sa mga kompanya nga magbag-o ug dali nga maglunsad og bag-ong mga tatak ug produkto. Bisan pa, sugod sa panginahanglan sa merkado, ang mga kompanya sa awto kinahanglan nga ipatin-aw ang mga pamaagi sa "daghang pagpanganak" ug "eugenics" aron mas maayo nga makuha ang pag-ila sa merkado. Ang "Daghang mga Produkto" nagpasabut nga ang mga kompanya sa awto adunay daghang mga linya sa produkto nga mahimong makab-ot ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga konsumedor. Apan ang "paglambo" nga nag-inusara dili igo aron masiguro ang kalampusan sa merkado, ang "eugenics" gikinahanglan usab. Naglakip kini sa pagkab-ot sa kahinungdanon sa kalidad sa produkto, pasundayag, salabutan, ug uban pa, ingon usab nga mga produkto nga maabut ang mga target nga posisyon sa merkado ug mga pamaagi sa pagpamaligya. Pipila sa mga analista nagpunting nga samtang ang mga bag-ong kompanya sa awto sa enerhiya nagtinguha sa pagkalainlain sa produkto, kinahanglan usab nga mag-focus usab sila sa pag-optimize sa produkto ug kabag-ohan. Pinaagi lamang sa "paghimo og daghan ug eugenics" mahimo ba naton nga matarug sa mabangis nga kompetisyon sa merkado ug pagdaug sa pabor sa mga konsumedor.
01
Wala'y nahimo nga produkto nga wala'y nahimo
Niadtong Pebrero 28, ICAR 03, ang una nga modelo sa bag-ong kusog nga brand sa Chery VIRTIC SIRDIC SROLD, gilansad. Adunay kinatibuk-an nga 6 nga mga modelo nga adunay lainlaing mga pagsumpo ang gilunsad. Ang opisyal nga presyo sa presyo sa giya mao ang 109,800 hangtod 169,800 yuan. Gipunting sa kini nga modelo ang mga batan-on ingon panguna nga grupo sa konsyumer ug malampuson nga gipaubos ang presyo sa mga purong electric electric surs sa 100,000 nga pagsulod sa klase sa klase sa awto. Ingon usab sa Pebrero 28, ang Byd adunay usa ka komperensya sa Grand Super Super alang sa HAN ug Tang Honor Editions, paglansad niining duha ka bag-ong mga modelo nga adunay 159,800 yuan. Sa miaging tunga nga bulan, gipagawas ni Byd ang lima ka mga modelo sa pasidungog nga lima ka mga edisyon, kansang pagpalambo nga bahin mao ang ilang barato nga presyo.
Pagsulod sa Marso, ang balud sa bag-ong awto nga paglansad labi ka mabangis. Niadtong Marso 6 nga nag-inusara, 7 nga bag-ong mga modelo ang gilansad. Ang pagtungha sa usa ka daghan nga mga bag-ong awto dili lamang padayon nga nag-usab sa ilawom nga linya sa mga termino sa presyo ug ang purong merkado sa electric vehicle ug bisan ang gasolina nga anam-anam sa us aka us aka fuel salakyanan Sa natad sa mga tat-on nga to-to-end nga mga tatak, ang padayon nga pag-uswag sa pasundayag ug pag-configure usab naghimo sa kompetisyon sa high-end market nga labi ka kusog. Grabe nga buhok. Ang kasamtangang merkado sa awto nakasinati usa ka wala pa sukad nga panahon sa pagpalambo sa produkto, nga naghatag bisan pa sa mga tawo nga usa ka pagbati sa pag-awas. Ang mga nag-unang mga independente nga mga tatak sama sa BIED, Geey, Chery, Great Wall, ug Changan aktibo nga maglansad sa bag-ong mga paglansad sa produkto. Ilabi na sa natad sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, ang bag-ong mga tatak nagtubo sama sa mga uhong pagkahuman sa ulan. Ang kompetisyon sa merkado labi ka mabangis, bisan sa parehas nga kompanya. Adunay usab usa ka piho nga lebel sa homogenous nga kompetisyon sa lainlaing mga bag-ong mga tatak sa ilawom sa tatak, nga labi ka lisud nga mailhan ang mga tatak.
02
"Paghimo sa mga rolyo nga dali"
Ang gubat sa presyo nagkakusog sa natad sa mga bag-ong awto sa enerhiya, ug ang mga sakyanan sa gasolina dili kinahanglan nga dili mapalong. Gipakusog na usab nila ang kabaskog sa gubat sa presyo sa awto sa awto pinaagi sa lainlaing mga pamaagi sa pagpamaligya sama sa mga pag-ilis sa mga subsidy. Ang kini nga Gubat sa Presyo dili limitado sa kompetisyon sa presyo, apan usab sa daghang mga sukat sama sa serbisyo ug brand. Si Chen Shihua, Deputy Secretary-Heneral sa CHE China Association Taghimo sa Automobile, nagtagna nga ang kompetisyon sa merkado sa awto mahimo nga labi ka kusog karon.
Xu Haidong, deputy chief engineer of the China Association of Automobile Manufacturers, said in an interview with a reporter from China Automobile News that with the continuous expansion of the new energy vehicle market and the improvement of the overall strength of enterprises, new energy vehicles have gradually gained a say in pricing. Karon, ang sistema sa presyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya dili na nagtumong sa mga salakyanan sa gasolina ug nahimo nga kaugalingon nga talagsaon nga prutas nga prutas. Ilabi na alang sa pipila ka mga high-end tatak, sama sa sulundon ug niio, human ma-establisar ang usa ka piho nga impluwensya sa brand, ang ilang mga kapabilidad sa presyo nagdugang usab. Unya kini molambo.
Ingon nga nanguna nga mga bag-ong kompanya sa awto sa enerhiya ang nagdugang sa ilang pagkontrol sa suplay sa suplay, nahimo silang labi ka higpit sa ilang pagdumala ug pagkontrol sa pagsuplay sa mga gasto ug pagdugang sa kaepektibo kanunay nga molambo. Kini nga direkta nga nagpasiugda sa pagkunhod sa mga gasto sa tanan nga mga aspeto sa suplay nga kadena, nga sa baylo nagmaneho sa mga presyo sa produkto nga magpadayon sa pagtulo. Especially when it comes to the procurement of electrified and intelligent parts and components, these companies have changed from passively accepting quotes from suppliers in the past to using huge purchase volumes to negotiate prices, thus continuously driving down the cost of parts procurement. Kini nga epekto sa scale nagtugot sa presyo sa kompleto nga mga produkto sa awto nga labi pa nga pagkunhod.
Pag-atubang sa Fierce Market Perice War, ang mga kompanya sa awto nagsagop sa estratehiya sa "dali nga produksiyon". Ang mga kompanya sa awto nagtrabaho pag-ayo aron mapamub-an ang siklo sa pag-uswag sa mga bag-ong awto sa enerhiya ug gipadali ang paglansad sa mga bag-ong modelo sa lainlaing mga bahin sa merkado. Samtang ang mga presyo nagpadayon sa pagtulo, ang mga kompanya sa awto wala makapahulay sa ilang pagpangita sa pasundayag sa produkto. Samtang gipauswag nila ang kasinatian sa mekanikal nga awto ug kasinatian sa pagmaneho, naghimo usab sila nga managsama nga managsama nga managsama nga kompetisyon sa merkado. Sa paglansad sa ICAR03, ang may kalabutan nga tawo nga nagdumala sa awto sa Chery miingon nga pinaagi sa pag-optimize sa kombinasyon sa AI software ug hardware, ang ICAR03 nagtumong sa paghatag sa mga batan-on nga adunay epektibo nga intelihente nga kasinatian sa pagmaneho. Karon, daghang mga modelo sa merkado ang nagsunod sa mas taas nga pasundayag nga mga kasinatian sa pagmaneho sa Smart sa mas ubos nga presyo. Kini nga panghitabo mao ang ubiquitous sa merkado sa awto.
03
Ang "Eugenics" dili mahimong ibaliwala
Ingon nga ang mga produkto mahimong labi ka daghan ug ang mga presyo nagpadayon sa pagtulo, ang estratehiya sa mga kompanya sa awto '" Hapit tanan nga mga kompanya dili malikayan, labi na ang mga independente nga mga tatak. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga panguna nga independente nga mga tatak nagpatuman sa mga estratehiya nga multi-brand aron makuha ang dugang nga bahin sa merkado. Pananglitan, ang usa ka bug-os nga mga linya sa produkto gikan sa lebel sa pagsulod hangtod sa taas nga katapusan, lakip ang lima ka mga tatak. Sumala sa mga taho, ang serye sa kadagatan nagpunting sa Batan-ong Market Market nga adunay 100,000 hangtod 200,000 Yuan; Target sa dinastiya nga mga hamtong ang mga hamtong nga tiggamit nga adunay 150,000 hangtod 300,000 yuan; Ang brand sa Denza nagpunting sa merkado sa awto sa pamilya nga adunay kapin sa 300,000 yuan; ug ang brand sa Fangbao nagtumong usab sa merkado. Ang merkado labaw sa 300,000 yuan, apan gipasiugda niini ang pag-personalize; Ang pag-undang sa pag-alsa gibutang sa high-end nga merkado nga adunay usa ka milyon nga lebel sa yuan. Ang mga pag-update sa produkto sa kini nga mga tatak nagpadali, ug daghang mga bag-ong produkto ang paglansad sa sulod sa usa ka tuig.
Sa pagpagawas sa ICAR Brand, si Chery nakompleto usab ang pagtukod sa upat nga dagkong mga sistema sa brand nga si Chery ug Padayon nga Maglansad sa Mga Modelo sa Matag Tiggo Plano sa Xingtu Brand nga maglansad sa lainlaing mga gasolina, plug-in nga hybrid, purong mga modelo sa electric ug Fengyun; Ang Jietu Brand maglansad sa lainlaing mga suvs ug mga sakyanan sa off-road; ug paglansad usab ni Icar usa ka klase nga A0-Class SUV.
Hingpit usab ang mga Geey Dugang pa, ang mga bag-ong brand sa enerhiya sama sa Changaan Qiyuan, Shenlan, ug Avita nagpadali usab sa paglansad sa mga bag-ong produkto. Ang Xpeng Motors, usa ka bag-ong kusog nga paghimo sa awto, nagpahibalo nga nagplano kini nga maglunsad og 30 nga mga bag-ong awto sa sunod nga tulo ka tuig.
Bisan kung kini nga mga tatak naglansad sa daghang gidaghanon sa mga tatak ug mga produkto sa mubo nga panahon, dili daghan ang mahimo nga mahimong mga hit. Sa kasukwahi, pipila ka mga kompanya sama sa Tesla ug sulundon nga nakab-ot ang taas nga pagpamaligya nga adunay limitado nga mga linya sa produkto. Sukad sa 2003, gibaligya ra sa Tesla ang 6 nga mga modelo sa global market, ug modelo ra 3 ug modelo y mao ang mga masa nga gihimo sa China, apan ang gidaghanon sa pagpamaligya dili mahimo nga dili mapugngan. Sa miaging tuig, ang Tesla (Shanghai) Co., Ltd nga gihimo labaw pa sa 700,000 nga mga awto, diin ang tinuig nga pagbaligya sa modelo y sa china milabaw sa 400,000. Sa susama, ang LI Auto nakab-ot nga pagbaligya sa hapit 380,000 nga mga awto nga adunay 3 nga mga modelo, nga nahimong modelo sa "eugenics".
Sama sa Wang Qing, Deputy Director sa Institute of Market Economics sa Seguro sa Panukiduki sa Estado, giingon, sa atubangan sa mga kumpanya sa merkado, ang mga mabangis nga kompetisyon sa merkado, ang mga mabangis nga kompetisyon sa merkado, ang mga mabangis nga kompetisyon sa merkado, ang mga mabangis nga kompetisyon sa merkado, ang mga kumpanya sa merkado, mga kompanya nga kinahanglan nga mag-usisa sa mga panginahanglanon sa lainlaing mga bahin sa merkado. Samtang ang pagtinguha sa "labi pa", ang mga kompanya kinahanglan nga hatagan og pagtagad sa "kahusayan" ug dili mapakyas nga makapadayon samtang wala magtagad sa kalidad sa produkto ug kalidad nga paglalang. Pinaagi lamang sa paggamit sa usa ka estratehiya sa multi-brand aron matabunan ang mga bahin sa merkado ug mahimong labi ka labi ka kusog nga mahimo sa usa ka negosyo.
Post Oras: Mar-15-2024