Sa Mayo 21, Tagguhat sa Autter sa IntsikBisahanGipagawas ang purong electric electric double-decker bus BD11 nga nasangkapan sa usa ka bag-ong henerasyon nga Batch Bus Chassis sa London, England.
Giingon sa langyaw nga media nga kini nagpasabut nga ang Pula nga Double-Decker Bus nga mga dalan sa Plying London sa hapit 70 ka tuig mahimo nga "gihimo sa gitawag nga" nga gitawag nga "overcapacity" rhetoric sa kasadpan.
Nagpakita sa "usa ka bakus, usa ka dalan" nga dokumentaryo
Niadtong Hulyo 24, 1954, ang una nga red nga doble nga doble nga deck-decker sa London nagsugod sa pagdala sa mga pasahero sa dalan. Sulod sa hapit 70 ka tuig, kini nga mga bus usa ka bahin sa kinabuhi sa mga tawo sa London ug ingon ka klasiko sama sa Big Ben, Tower Boude, Pula nga Telepono ug mga isda. Kaniadtong 2008, kini usab gipadayag ingon nga kard sa negosyo sa London sa pagtapos nga seremonya sa Beijing Olympics.
Sa bag-ohay nga mga tuig, uban ang pagkapopular sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, kini nga iconic nga paagi sa transportasyon usab sa dinaliang panginahanglan sa pag-upgrade. Niini nga katuyoan, ang London Transport Authority kanunay nga gisulayan nga gisulayan nga mga bus sa electric nga gihimo sa mga lokal nga tiggama, apan ang mga resulta dili makatagbaw. Niining higayona, gikan sa China ang nakakita sa mga awtoridad sa London.
Sumala sa mga taho, ang London Go-show nga grupo sa transportasyon maghatag usa ka kontrata aron makagama og kapin sa 100 BD11 Double-Deck-Deck-Decker Bus, nga ibutang sa operasyon sa ikaduha nga tuig. Ang mga modelo nga gipahiangay sa mga panginahanglanon sa lainlaing mga rehiyon sa UK paglansad sa umaabot.
Gikataho nga ang BYD BD11 adunay labing taas nga kapasidad sa pasahero nga 90 ka mga tawo, usa ka kapasidad sa baterya hangtod sa 532 KWH, usa ka lainlaing mga 643 kilometros, ug nagsuporta sa doble nga pagsingil. Ang Bag-ong Henerasyon nga Batister Battery Double-Decker Bus Chassis nga gidala sa BYD BD11 nag-uban sa baterya sa frame, nga dili lamang makapauswag sa kalig-on sa awto, apan gipalambo ang kalig-on sa awto, apan gipalambo ang kalig-on sa baterya, apan gipalambo ang kalig-on sa baterya, apan gipauswag usab ang kalig-on sa baterya ug pagkontrol sa awto.
Dili kini ang una nga higayon nga ang mga bus sa Britanya nahimo nga "gihimo sa China". Sa tinuud, gihatagan ni Byd ang mga 1,800 nga mga bus sa electric sa Britanya gikan sa 2013, apan kadaghanan sa mga kauban kauban ang mga kauban sa Britanya. Ang modelo nga "BD11" nga nahilambigit sa kini nga kontrata gihimo sa China ug gi-import sa UK sa Dagat.
Kaniadtong 2019, sa "usa ka bakus, usa ka dalan nga" dokumentaryo nga "nagtukod sa umaabot nga dungan" sa CCTV, ang "China Red" nga bus na, gipakita na ang mga kadalanan ug mga alagianan sa UK. Nianang panahona, ang pila ka media nagkomento nga ang "National Treasure Car" nga adunay "Green Energy" sa gawas sa nasud ug milupad sa daplin sa bakus ug milupad sa usa ka representante sa "gihimo sa China".
"Ang tibuuk nga kalibutan nakasugat sa mga bus sa China"
Sa dalan sa pagbag-o sa usa ka bag-ong industriya sa enerhiya, ang istruktura sa merkado sa awto nakaagi sa daghang mga pagbag-o.
Ang mga datos nga bag-o nga gipagawas sa CHINAOBOCIATION TAK-ARONOWRATERS Nagpakita nga ang mga pag-export sa awto sa China mag-una sa 473,000 nga pagtaas sa pagtaas sa 47.4. Ang mga tunob sa tiil sa mga awto nga Intsik mikaylap sa tibuuk kalibutan.
Pagkuha sa mga electric bus ingon usa ka pananglitan. Dili lang ang ICONIC DOUND-ECEDED PED bus sa UK nga "gihimo sa China", apan usab sa North America ug Mexico, ang mga awtomatikong mga bus sa mga electric gets sa Mexico hangtod karon.
Sa Mayo 17, ang una nga hugpong sa 140 nga mga bus sa Electric nga gipalit sa Greece gikan sa China opisyal nga gisagol sa sistema sa transportasyon sa publiko ug nagsugod sa operasyon. Gikataho nga kini nga mga yutong electric bus mao ang 12 metros ang gitas-on ug adunay usa ka cruising nga range nga 180 kilometros.
Gawas pa, sa Spain, 46 Yutong Airport Shuttle Bus ang gihatag usab sa katapusan sa Mayo. Gipakita sa taho nga ang Revening sa Operating sa Yuta sa 2023 mahimong duolan sa 10.406 bilyon nga Yuan, usa ka tuig nga pagtaas sa 35.98%, nga nagpahimutang sa usa ka rekord alang sa overseas nga kita sa oversongeas's Overseas's Overseas's Oversongas's Overseas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversongeas's Oversoas Revenue. Human makita ang mga domestic bus, daghang mga Intsik sa gawas sa nasud ang nagkuha mga video ug gi-post kini sa mga platform sa sosyal. Ang pipila ka mga netizen nagbiaybiay, "Nadungog nako nga ang mga bus sa Yuta nga nasugatan sa tibuuk kalibutan."
Siyempre, ang ubang mga modelo dili usab labing ubos. Ang labing kaayo nga electric car sa UK sa 2023 mahimong "Byd StotO 3". Opisyal nga gilukat ni Great Wall Motor Car Raller Haomao ang linya sa paggama sa bag-ong kusog nga paghimo sa kusog nga paghimo sa awto sa Rayong, Thailand. Dakong network sa pag-apod-apod sa Omome sa Wall Motor sa OMAN ONIDAD NGA GIHAPON. Ang geometry ni Geely ang modelo nga EED nahimo nga labing epektibo nga gasto alang sa mga konsumidor sa Rwandan.
Sa mga nag-unang internasyonal nga mga pasundayag sa awto, ang mga namaligya nga init nga nag-apil sa lainlaing mga advanced nga teknolohiya kanunay nga gipagawas, ang mga talamnan sa chantoms nga giila sa mga merkado sa gawas sa nasud. Ang Auto Auto Show kaniadtong Abril ning tuiga nakadani sa atensyon sa kalibutan, nga adunay lainlaing high-tech sa sulud sa mga awto nga kanunay.
Sa parehas nga oras, ang mga kompanya sa awto sa China nag-ingon ug nagtukod mga pabrika sa gawas sa nasud, naghatag bug-os nga pagdula sa ilang teknolohiya nga bentaha ug paglansad sa lainlaing mga kooperasyon. Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa China popular sa mga merkado sa gawas sa nasud, nga nagdugang bag-ong ganansya sa paghimo sa mga Intsik.
Ang tinuud nga datos nagbungkag sa bakak nga "overcapacity" teorya
Ikasubo, bisan sa ingon nga mga data nga nakadani sa mata nga "ranggo ang numero uno", ang pipila ka mga politiko sa Kasadpan nagpasa sa teorya nga gitawag nga "overcapacity".
Giangkon sa kini nga mga tawo nga ang gobyerno sa China nag-subsidy sa mga bag-ong awto sa enerhiya, mga baterya sa litium ug uban pang mga industriya, nga miresulta sa overcapacation. Aron masuhop ang sobra nga kapasidad sa produksiyon, gilabay kini sa gawas sa nasud sa labi ka ubos sa mga presyo sa merkado, nga nakaapekto sa global nga kadena sa suplay ug merkado. Aron "motubag" sa kini nga pahayag, ang Estados Unidos sa makausa pa nagdugang mga taripa sa mga salakyanan sa electrics sa Mayo 14, gikan sa kasamtangan nga 25%. Kini nga pamaagi nakadani usab sa pagsaway gikan sa tanan nga mga lakang sa kinabuhi.
Dennis Depp, Executive of Roland Berger International Management Pamanement Consulting Co, Germany, gipunting ang kalibutan sa mga pasalig sa kasabutan sa paris. Ang China kinahanglan dili lamang makigtagbo sa domestic nga panginahanglanon ug mapauswag ang katumanan sa "Double Carbon" nga katuyoan, apan maghimo usab positibo nga kontribusyon sa pangkalibutanon nga tubag sa pagbag-o sa klima. Ang pagbugkos sa bag-ong industriya sa enerhiya nga adunay proteksyonismo sa walay duhaduha makapahuyang sa kaarang sa mga nasud nga atubangon ang pagbag-o sa klima.
The International Monetary Fund (IMF) directly criticized the US government for imposing significant tariffs on Chinese products such as electric vehicles, lithium batteries, and semiconductors, warning that it could endanger global trade and economic growth.
Bisan ang mga Amerikano nga netizens gibiaybiay: "Kung ang Estados Unidos adunay usa ka kompetisyon nga bentaha, naghisgot kini bahin sa libre nga merkado; kung dili, kini ang mga lagda sa Estados Unidos."
Si Jin nga nagluya, usa ka tigdukiduki sa Macroeconomic Research Institute of the National Development ug reporma sa China, naghatag usa ka pananglitan sa usa ka interbyu. Kung sumala sa kasamtangan nga pagtan-aw sa pipila ka mga politiko sa Kasadpan, kung ang suplay milapas sa panginahanglan, adunay sobra, unya ang usa ka nasud dili kinahanglan nga makigpatigayon sa laing nasud. Tungod kay ang kinahanglan alang sa patigayon mao nga ang suplay labi ka dako sa gipangayo. Kung daghan pa ka, mahimo ka ba nga magbaligya. Pagkahuman sa imong pag-apil sa patigayon, adunay internasyonal nga pagbahinbahin sa pagtrabaho. Mao nga kung sundon naton ang lohika sa pipila ka mga politiko sa Kasadpan, ang pinakadako nga overcapacity mao ang tinuud nga Amerikano nga eroplano, ug ang pinakadako nga overcapacity sa tinuud nga American Soybeans. Kung imong giduso kini sumala sa ilang sistema sa diskurso, kini ang sangputanan. Busa, ang gitawag nga "overcapacity" dili sukwahi sa mga balaod sa ekonomiya ug sa mga balaod sa ekonomiya sa merkado.
Among kompanyaGi-export ang dili maihap nga mga salakyanan nga serye sa Serye. Pinasukad sa konsepto sa malungtarong pag-uswag, ang kompanya nagdala usa ka labi ka maayo nga kasinatian sa mga pasahero. Ang kompanya adunay usa ka kompleto nga bag-ong mga tatak sa awto sa enerhiya ug naghatag sa una nga kamot nga suplay. Malipayon nga magpakonsulta.
Post Oras: Jun-05-2024