Karong bulana, 15 ka bag-ong mga sakyanan ang ilusad o i-debut, nga naglangkob sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ug tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina. Apil niini ang gipaabot nga Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L nga puro electric version ug Ford Mondeo sports version.
Ang Lynkco & Co ang una nga puro nga modelo sa kuryente
Kaniadtong Hunyo 5, gipahibalo sa Lynkco & Co nga maghimo kini nga "Ang Sunod nga Adlaw" nga komperensya sa Gothenburg, Sweden, sa Hunyo 12, diin dad-on niini ang una nga puro nga modelo sa kuryente.
Sa parehas nga oras, gipagawas ang opisyal nga mga drowing sa bag-ong mga drayber. Sa piho, ang bag-ong awto naggamit sa sinultian nga disenyo sa Sunod nga Adlaw. Ang atubangan nga nawong nagpadayon sa split light group nga disenyo sa Lynkco & Co nga pamilya, nasangkapan sa LED daytime running lights ug high ug low beam light groups. Ang atubangan nga palibut nagsagop sa usa ka through-type nga trapezoidal heat dissipation opening design, nga nagpakita sa Kusog nga pagbati sa paglihok. Ang lidar nga nasangkapan sa atop nagpaila nga ang awto adunay mga advanced nga katakus sa pagmaneho.
Dugang pa, ang panoramic canopy sa bag-ong awto gisagol sa likod nga bintana. Ang mga through-type nga suga sa likod mailhan kaayo, nga nagpalanog sa dekorasyon sa atubangan nga daytime running lights. Ang likod sa sakyanan naggamit usab sa sama nga liftable rear spoiler sama sa Xiaomi SU7. Sa samang higayon, ang punoan gipaabot nga adunay maayong storage space.
Sa mga termino sa pag-configure, gikataho nga ang bag-ong awto adunay gamit sa usa ka self-developed nga "E05" car computer chip nga adunay gahum sa pag-compute nga labaw sa Qualcomm 8295. Gilauman nga masangkapan kini sa Meizu Flyme Auto system ug adunay lidar sa paghatag og mas gamhanan nga intelihenteng pagmaneho tabang functions. Ang gahum wala pa gipahibalo.
XiaopengAng bag-ong brand sa MONA Xpeng Motors nga MONA nagpasabot nga Made Of New AI, nga nagpahimutang sa kaugalingon isip global popularizer sa AI smart driving cars. Ang una nga modelo sa brand ipahimutang ingon usa ka klase nga purong electric sedan.
Kaniadto, opisyal nga gipagawas sa Xpeng Motors ang usa ka preview sa una nga modelo sa MONA. Sa paghukom gikan sa preview nga hulagway, ang lawas sa sakyanan nagsagop sa usa ka streamlined nga disenyo, nga adunay double T-shaped taillights ug ang brand LOGO sa tunga, nga naghimo sa sakyanan nga mailhan kaayo sa kinatibuk-an. Sa parehas nga oras, ang usa ka ikog sa itik gidisenyo usab alang sa kini nga awto aron mapalambo ang iyang sporty nga pagbati.
Sa termino sa kinabuhi sa baterya, nasabtan nga ang supplier sa baterya sa unang sakyanan sa MONA naglakip sa BYD, ug ang kinabuhi sa baterya molapas sa 500km. Si He Xiaopeng kaniadto miingon nga gamiton ni Xiaopeng ang Fuyao architecture lakip na ang XNGP ug X-EEA3.0 electronic ug electrical architecture sa pagtukod sa MONA.
Deepal G318
Isip usa ka medium-to-large range extended-range hardcore off-road nga sakyanan, ang sakyanan nagsagop ug classic square box nga porma sa hitsura. Ang kinatibuk-ang estilo hardcore kaayo. Ang atubangan sa sakyanan mao ang square, ang atubangan bumper ug air intake grille gisagol sa usa, ug kini adunay himan nga C-shaped LED sunscreen. Ang nagdagan nga mga suga tan-awon kaayo nga teknolohiya.
Sa mga termino sa gahum, ang awto masangkapan sa DeepalSuper Range Extender 2.0 sa unang higayon, nga adunay lunsay nga electric range nga 190Km, usa ka komprehensibo nga sakup nga kapin sa 1000Km sa ilawom sa mga kondisyon sa CLTC, 1L nga lana makamugna og 3.63 kilowatt-oras nga kuryente, ug ang feed-in fuel konsumo mao ang ubos sa 6.7L/100km.
Ang single-motor nga bersyon adunay maximum nga gahum sa 110 kilowatts; ang atubangan ug likod nga dual-motor nga four-wheel drive nga bersyon adunay maximum nga gahum nga 131kW alang sa atubangan nga motor ug 185kW alang sa likod nga motor. Ang kinatibuk-ang gahum sa sistema moabot sa 316kW ug ang peak torque mahimong moabot sa 6200 N·m. 0-100km/acceleration nga oras kay 6.3 segundos.
Ang Neta L purong electric nga bersyon
Gikataho nga ang Neta L usa ka medium-to-large SUV nga gitukod sa Shanhai platform. Gisangkapan kini sa tulo ka yugto nga LED daytime running light set, naggamit sa usa ka tinago nga disenyo sa kuptanan sa pultahan aron makunhuran ang pagsukol sa hangin, ug magamit sa lima ka kolor (tanan libre).
Sa mga termino sa pag-configure, ang Neta L adunay duha ka 15.6-pulgada nga parallel nga sentral nga kontrol ug nasangkapan sa Qualcomm Snapdragon 8155P chip. Ang sakyanan nagsuporta sa 21 ka mga function lakip na ang AEB automatic emergency braking, LCC lane center cruise assist, FAPA automatic fusion parking, 50-meter tracking reversing, ug ACC full-speed adaptive virtual cruise.
Sa termino sa gahum, ang Neta L purong electric nga bersyon masangkapan sa CATL's L series lithium iron phosphate power battery, nga makapuno sa 400km sa cruising range human sa 10 minutos nga pag-charge, nga ang maximum cruising range moabot sa 510km.
VoyahLIBRE 318 Sa pagkakaron, ang Voyah FREE 318 nagsugod na sa pre-sale ug gipaabot nga ilusad sa Hunyo 14. Gikataho nga isip upgraded nga modelo sa kasamtangang Voyah EE, ang Voyah FREE 318 adunay purong electric range nga hangtod sa 318km. Giingon nga kini ang modelo nga adunay labing taas nga purong electric range taliwala sa mga hybrid nga SUV, nga adunay komprehensibo nga gilay-on nga 1,458km.
Ang Voyah FREE 318 usab adunay mas maayo nga performance, uban sa labing paspas nga acceleration gikan sa 0 ngadto sa 100 mph sa 4.5 segundos. Kini adunay talagsaong kontrol sa pagdrayb, nasangkapan sa atubangan nga double-wishbone rear multi-link sports independent suspension ug all-aluminum alloy chassis. Gisangkapan usab kini sa usa ka talagsaon nga 100MM adjustable air suspension sa klase niini, nga labi nga nagpauswag sa pagkontrol ug kahupayan.
Sa maalamon nga dimensyon, ang Voyah FREE 318 nasangkapan sa usa ka full-scenario interactive smart cockpit, nga adunay millisecond-level voice response, lane-level high-precision shopping guide, bag-ong gi-upgrade nga Baidu Apollo smart driving assistance 2.0, upgraded cone recognition, dark- gaan nga parking ug uban pang praktikal nga mga gimbuhaton.
Eapmotor C16
Sa mga termino sa hitsura, ang Eapmotor C16 adunay parehas nga porma sa C10, nga adunay usa ka through-type nga light strip nga disenyo, mga sukat sa lawas nga 4915/1950/1770 mm, ug usa ka wheelbase nga 2825 mm.
Sa mga termino sa pag-configure, ang Eapmotor C16 maghatag og roof lidar, binocular camera, rear ug tail window privacy glass, ug magamit sa 20-inch ug 21-inch rims.
Sa termino sa gahum, ang lunsay nga electric nga modelo sa sakyanan nasangkapan sa usa ka drive motor nga gihatag sa Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., uban sa usa ka peak nga gahum sa 215 kW, adunay usa ka 67.7 kWh lithium iron phosphate battery pack, ug usa ka CLTC cruising range nga 520 kilometros; ang extended range nga modelo gisangkapan sa Chongqing Xiakang Power Co., Ltd. Ang 1.5-litro nga upat ka silindro nga range extender nga gihatag sa kompanya, modelo nga H15R, adunay maximum nga gahum nga 70 kilowatts; ang drive motor adunay usa ka maximum nga gahum sa 170 kilowatts, adunay himan sa usa ka 28.04 kilowatt-hour battery pack, ug adunay usa ka lunsay nga electric range sa 134 kilometro.
Dongfeng Yipai eπ008
Ang Yipai eπ008 mao ang ikaduhang modelo sa Yipai brand. Gipahimutang kini isip usa ka maalamon nga dako nga SUV alang sa mga pamilya ug ilusad sa Hunyo.
Sa termino sa panagway, ang sakyanan nagsagop sa Yipai family-style design language, nga adunay dako nga closed grille ug usa ka brand LOGO sa porma sa "Shuangfeiyan", nga mailhan kaayo.
Sa termino sa gahum, ang eπ008 nagtanyag og duha ka opsyon sa kuryente: puro electric ug extended-range nga mga modelo. Ang extended-range nga modelo gisangkapan sa usa ka 1.5T turbocharged nga makina isip usa ka range extender, gipares sa China Xinxin Aviation's lithium iron phosphate battery pack, ug adunay CLTC pure electric range nga 210km. Ang driving range kay 1,300km, ug ang feed fuel consumption kay 5.55L/100km.
Dugang pa, ang putli nga modelo sa elektrisidad adunay usa ka motor nga adunay labing kataas nga gahum nga 200kW ug usa ka konsumo sa kuryente nga 14.7kWh / 100km. Gigamit niini ang lithium iron phosphate battery pack ni Dongyu Xinsheng ug adunay cruising range nga 636km.
Beijing Hyundai Bag-ong Tucson L
Ang bag-ong Tucson L usa ka mid-term facelift nga bersyon sa kasamtangang henerasyon nga Tucson L. Ang dagway sa bag-ong sakyanan gi-adjust. Gikataho nga ang sakyanan gipadayag sa Beijing Auto Show nga gipahigayon dili pa lang dugay ug gilauman nga opisyal nga ilusad sa Hunyo.
Sa mga termino sa hitsura, ang atubangan nga nawong sa awto gi-optimize sa usa ka grille sa atubangan, ug ang interior nagsagop sa usa ka pinahigda nga tuldok nga chrome plating layout, nga naghimo sa kinatibuk-ang porma nga mas komplikado. Ang light group nagpadayon sa split headlight design. Ang integrated high ug low beam headlights naglakip sa itom nga mga elemento sa disenyo ug naggamit ug baga nga bumper sa atubangan aron mapalambo ang sporty nga pagbati sa atubangan nga nawong.
Sa termino sa gahum, ang bag-ong sakyanan nagtanyag sa duha ka mga kapilian. Ang 1.5T fuel version adunay maximum power nga 147kW, ug ang 2.0L gasoline-electric hybrid nga bersyon adunay maximum engine power nga 110.5kW ug nasangkapan sa ternary lithium battery pack.
Oras sa pag-post: Hun-13-2024