Ang Hyundai IONIQ 5 N opisyal nga ilunsad sa 2024 Chengdu Auto Show, nga adunay pre-sale nga presyo nga 398,800 yuan, ug ang aktwal nga sakyanan nagpakita na sa exhibition hall. Ang IONIQ 5 N mao ang una nga mass-produced high-performance electric vehicle ubos sa Hyundai Motor's N brand, nga nahimutang isip mid-size SUV. Gipahayag sa mga opisyal nga kini mahimong ikaduha nga modelo sa tatak nga Hyundai N nga gipaila sa merkado sa China pagkahuman sa bag-ong Elantra N.
Sa termino sa panagway, ang kinatibuk-ang porma sa IONIQ 5 N kay sporty ug radical, ug daghang mga bahin sa lawas ang nasangkapan sa mata-catching nga itom nga aerodynamic nga mga sangkap aron ipasiugda ang iyang high-performance model identity. Ang atubangan nga nawong nasangkapan sa usa ka "N Mask" air intake grille guard nga adunay usa ka functional mesh, usa ka air intake grille, ug tulo ka aktibo nga air intakes, nga makatabang sa pagpaayo sa makapabugnaw nga kapasidad sa braking system. Ang IONIQ 5 N nasangkapan sa 21-pulgada nga gaan nga aluminum alloy nga mga ligid ug Pirelli P-Zero nga mga ligid nga adunay espesipikasyon nga 275/35 R21, nga makahatag sa sakyanan sa mas maayo nga pagdumala ug lig-on nga pagkupot.
Ang likod sa sakyanan naglatid sa usa ka lig-on nga pagbati sa mga ngilit ug mga kanto pinaagi sa mga linya, nga naghimo niini nga tan-awon nga guwapo ug estilo. Ang triangular N brand nga eksklusibo nga high-mounted brake light gisagol sa likod nga spoiler, sa ubos diin usa ka through-type nga taillight nga grupo ug usa ka likod nga palibut nga adunay pula nga dekorasyon. Kung itandi sa standard nga bersyon sa IONIQ 5, ang gitas-on sa IONIQ 5 N mikunhod sa 20mm, samtang ang gilapdon sa ubos gidugangan sa 50mm, ug ang kinatibuk-ang postura mas sporty ug radical.
Sa bahin sa kuryente, ang IONIQ 5 N gitukod sa E-GMP nga de-koryenteng salakyanan nga gipahinungod nga plataporma ug gisangkapan sa usa ka dual-motor drive system. Kung ang N Grin Boost (N driving pleasure enhancement mode) gi-on, ang pinakataas nga gahum sa motor mao ang 478kW, ug ang estado mahimong mamentinar sulod sa 10 segundos. Niini nga panahon, ang katulin sa motor Makaabot sa 21,000 rpm. Ang IONIQ 5 N gipares sa usa ka ternary lithium nga baterya nga adunay kapasidad nga 84.kWh. Base sa 800V nga arkitektura sa plataporma, nagkinahanglan lamang kini og 18 minutos aron ma-charge ang baterya gikan sa 10% ngadto sa 80%.
Panahon sa pag-post: Ago-29-2024