Sa suod nga pakigsangka sa Xiaopeng MONA, si GAC Aian milihok

Ang bag-oAIONNaghimo usab ang RT og daghang paningkamot sa paniktik: nasangkapan kini sa 27 ka intelihenteng hardware sa pagmaneho sama sa una nga lidar nga high-end nga intelihenteng pagmaneho sa klase niini, ang ika-upat nga henerasyon nga sensing end-to-end lawom nga pagkat-on nga dako nga modelo, ug ang NVIDIA Orin -X taas nga computing power platform.

1. Si Gu Huinan, general manager sa GAC ​​Aian, miingon sa interbyu sa Yiou Auto ug uban pang media nga ang GAC Aian nasangkapan sa NVIDIA Orin-X+ lidar smart driving solution sa Haopin GT ug HT. Dugang pa, sa wala madugay Ang una nga gilusad nga Aion Tyrannosaurus ug ang kasamtangan nga AION RT nakaporma og usa ka sukod nga bentaha sa gasto. "Inubanan sa among panagtigum sa daghang mga tuig, makab-ot namon ang unibersal nga pagkaparehas."
Siyempre, ang gasto ug sukod nga mga bentaha sa hardware dili igo aron pamatud-an ang intelihente nga katakus sa pagmaneho ni GAC Aian, apan gipasiugda gihapon ni Gu Huinan: "Dili ko makaingon nga kini layo sa unahan, apan siguradong naa sa nanguna nga lebel. Kami adunay kini nga pagsalig. ”
Sa pre-sale press conference, gipakita ni GAC Aian ang performance sa AION RT sa lain-laing lisud nga mga senaryo, sama sa urban villages ug rural roads. Gitubag dayon sa AION RT ang mga pedestrian ug mga de-koryenteng sakyanan nga kalit nga mitumaw, ug epektibo nga nakalikay sa mga bangga. Nag-atubang sa usa ka pig-ot nga intersection nga adunay mga pier nga bato, ang AION RT migamit og lidar aron tukma nga sukdon ang gilapdon sa intersection, ug dayon paspas nga moagi niini, nga makompleto ang buluhaton sa usa ka lakaw.

2. Dugang sa maalamon nga pagmaneho, ang AION RT dugang nga misulay sa pagsulbad sa mga kabalaka sa mga tiggamit
Nagsalig sa AEP 3.0 puro electric exclusive nga plataporma, ang AION RT nakab-ot ang A+ space layout nga 68 kWh sa usa ka compact space sa unang higayon, samtang kadaghanan sa mga modelo sa samang klase makaabot lang sa battery capacity nga mga 60 kWh. Dugang pa, ang AION RT mag-aplay usab sa silicon carbide nga teknolohiya, nga kaniadto gigamit lamang sa 800V high-voltage nga mga plataporma, ngadto sa usa ka A+ nga klase nga puro electric car sa unang higayon.
Dugang pa, gi-optimize usab sa AION RT ang materyal sa baterya, istruktura, ug electrolyte aron makab-ot ang 3C nga paspas nga pag-charge sa labing unibersal nga 400V nga plataporma, pag-recharge sa 1km sa 3 segundos, 200km sa 10 minuto, ug 30% -80% nga paspas nga pag-charge 18 minuto.

3. Ang GAC Aian mihimo ug target nga disenyo ug kalamboan sa AION RT. Uban sa paspas nga pag-charge, ang baterya mahimong ma-charge gikan sa 30% hangtod 80% sa 18 minuto.