Geely'sbag-oYanoGilansad sa usa ka presyo nga 115,700-149,700 yuan
Sa Mayo 19, ang bag-ong batang lalaki ni Geely L (Configur | Pakigsulti) gilansad. Ang bag-ong awto naglansad sa kinatibuk-an nga 4 nga mga modelo. Ang presyo sa tibuuk nga serye mao ang: 115,700 yuan hangtod 149,700 yuan. Ang piho nga presyo sa pagbaligya mao ang mga musunud:
2.0td Smart Driven Driven Version, Presyo: 149,700 yuan;
1.5td Flagship Bersyon, Presyo: 135,700 yuan;
1.5TD Premium nga bersyon, Presyo: 125,700 yuan;
1.5TD Dragon Edition, Presyo: 115,700 yuan.
In addition, it has also released a number of car purchase rights, such as: 50,000 yuan 2-year 0-interest loan, free basic maintenance for the first car owner for 3 years/60,000 kilometers, free basic data for the first car owner for life, and unlimited entertainment data for 3 years. Limitado nga edisyon etc.
Ang bag-ong boyue l natawo sa arkitektura sa CMA. Ingon ang labing namaligya nga modelo sa pamilya, kini nga facelift sa kadaghanan nagdala mga yawe nga pag-upgrade sa aspeto nga intelihente nga kaluwasan. Sa wala pa ang paglansad, ang mga nag-organisar espesyal usab nga naghan-ay sa daghang mga kasinatian sa hilisgutan. Ang labing madakup nga mata sa mata mao ang hagit sa 5-car aeb. Ang 5 nga mga awto nga gitakda sa pagkasunud-sunod, gipadali sa usa ka tulin nga 50km / H ug dayon nagpadayon sa pagmaneho sa kanunay nga tulin. Ang nanguna nga awto nag-aghat sa sistema sa AEB pinaagi sa pag-ila sa dummy sa atubang sa dingding sa plorera, nga nagpalihok sa proteksyon sa pag-ila sa usa ka pedestrian. Ang mosunud nga mga awto nakaila sa awto sa atubang sa turno ug pag-atubang sa usag usa aron malikayan ang mga pagbangga.
Ang AEB Function sa Bag-ong Boyue L naglakip sa duha ka core function: Awtomatikong Pag-agay sa Sasakyan nga Awtomidad AEB ug Automatic Emergency Praking AEB-P. Kung ang kini nga function awtomatiko nga nahibal-an ang risgo sa pagbangga, mahimo'g mahatagan ang drayber nga adunay tunog, kahayag, ug pagtabang sa pag-agay sa mga preno ug pag-ayo sa pagbangga sa rovision nga tabang sa emerhensya.
Ang AEB Function sa Bag-ong Boyue L mahimo nga mailhan ang mga awto, mga SUV, nga mga pedestrian, bisikleta, motorsiklo, ug uban pa nga mga salakyanan sama sa mga magwisik. Ang katukma sa pag-ila sa AEB taas usab, nga epektibo nga makunhuran ang peligro sa sayop nga pag-aghat sa AEB. Kakulba. Kini nga sistema makamatikod sa 32 nga target nga dungan.
Sa sunud nga gymkhana circuit, top-speed start-stop challenge, intelihente nga mga hilisgutan sa Loop, ang sistema sa pag-suspenso ug electrical ug electrical system, ug sistema sa puskas parehas nga malig-on.
Sa mga termino sa panagway, ang bag-ong Boyue L adunay usa ka labi ka dako nga paghulma sa nawong sa nawong. Ang Front Air Intake Grille nakapanunod sa klasiko nga "ripple" nga konsepto sa disenyo, ug nagdugang mga bag-ong elemento sama sa mga silaw ug pagpadako nga pagbati. Sa parehas nga oras, ingon usab nga labi ka sporty.
Gigamit sa bag-ong Boyue L ang nabahin sa mga headlight, ug ang "tipik nga gaan nga gaan nga set" tan-awon nga puno sa teknolohiya. Ang 82 nga gipangulohan nga mga yunit nga nagbuga gihatag sa mga bantog nga supplier valeo. Giabiabi kini, panamilit, ang kandado sa awto nga nadugay sa lighteng sinultian + nga musika ug kahayag nga pasundayag. Dugang pa, ang digital rhythmic gipangulohan sa mga headlight nga gigamit ang usa ka 150mm blade flat lens module, nga adunay usa ka ubos nga pag-iilaw sa sagbayan nga suga sa 168 metros.
Ang bag-ong Boyue L gipahimutang sa usa ka + klase, nga adunay mga sukat sa awto nga nakaabot: Haba / gilapdon / gitas-on: 4670 × 1705Mm, ug wheelbase: 2777mm. Sa parehas nga oras, salamat sa mubo nga prenteng proin ug sa likod nga overhang nga laraw sa lawas, ang ratio sa gitas-on sa ehe nakaabot sa cabin sa cabin.
Ang mga linya sa kilid sa lawas sa Bag-ong Boyue L medyo lig-on, ug ang sidsid adunay klaro nga pataas nga kinaiya sa luyo sa lawas. Inubanan sa dako nga gidak-on nga 245/45 R20 nga mga ligid, nagdala kini usa ka compact ug sporty nga gibati sa kilid sa awto.
Ang dagway sa likud sa awto lisud usab, ug ang mga Tailights adunay usa ka lahi nga porma, nga nagbutang sa mga headlight ug sa makausa pa nagpalambo sa kinatibuk-an nga pag-ila. Adunay usab usa ka speproil sa sports sa ibabaw sa luyo sa awto, nga nagpalambo sa sporty nga epekto ug tin-aw nga nagtago sa likud nga wiper, nga naghimo sa likud nga limpyo.
Sa mga termino sa sulod, ang bag-ong Boyue L nagdugang duha ka bag-ong kolor: BIBO BAY BLUE (Standard sa 1.5TD VIDED (STANDLE SPOLD WHITE (STANDLO SA 2.0TD BUTANG).
Daghang mga lugar sa Central Control Panel ug mga panel sa pultahan sa pultahan gitabunan sa mahigalaon nga Suede aron mapalambo ang kaluho nga mobati sa kinatibuk-ang kabin. Ang bag-ong Boyue L gisangkapan sa usa ka antibacterial manisya nga adunay usa ka antibacterial ug antiviral coating sa ibabaw niini. Ang function sa antibacterial nakaabot sa nasudnon nga klase nga ako sukdanan, nga adunay usa ka pag-rate sa antibacterial nga 99% batok sa E. Coli ug uban pang mga bakterya. Kini adunay episyente nga pagdili, isterilisasyon, disimpeksyon ug deodorization function, ug nahibal-an ang paghinlo sa kaugalingon sa manibela.
Ang lingkoranan gihimo sa superfiber pu nga materyal, ug ang mga contours gilaraw aron hingpit nga ipahiangay ang mga kurbada sa tawo sa lawas sa mga tiggamit sa China. Kini adunay usa ka suporta sa suporta sa suporta ug suporta sa abaga. Ang yawe nga mga bahin sa suporta sa lumbar gihimo sa mahigalaon nga materyal nga suede, nga adunay labi ka lig-on nga pagkaguba. Kini usab adunay 6-way nga pag-adjust sa elektrisidad, 4-way nga suporta sa kuryente, 2-way nga suporta sa leg, sungkod sa seat, seat heating, seat memortions, ug headrest audio function.
Ang visor of light ug anino nga sunglasses standard alang sa tanan nga serye. Ang visor labi ka magaan ug nipis. Gisagop niini ang prinsipyo sa mga sunglasses. Ang panglantaw lente gihimo sa PC Optical Material, nga wala makapugong sa linya sa panan-aw. Gibabagan niini ang 100% sa ultraviolet nga mga silaw sa adlaw ug adunay usa ka transitnance sa adlaw nga 6%, pagkab-ot sa mga sunglasses-level nga epekto sa pag-shading. , kini tan-awon nga labi ka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka istilo, ug angay kaayo alang sa mga lami sa mga batan-on. Sumala sa Personal nga Pagsulay, maayo ang puwersa sa damping, ug adunay mga anggulo sa lig-on nga pag-adjust sa matag posisyon.
Sa mga termino sa wanang, ang bag-ong Boyue L adunay usa ka gidaghanon sa 650l, nga mahimong mapalapad sa labing taas nga 1610l. Gisagop usab niini ang usa ka disenyo sa partisyon sa doble nga layer. Kung ang partisyon naa sa taas nga posisyon, ang maleta patag ug adunay usab usa ka dako nga espasyo sa pagtipig sa ubos nga bahin, nga mahimong magtipig sa mga sapatos, payong ug uban pang mga butang. Kung ang dagkong mga butang kinahanglan ibutang, ang partisyon mahimong mabag-o sa ubos nga posisyon. Niini nga panahon, ang maleta mahimong ibutang sa tulo nga 20-pulgada nga mga maleta, mga kinahanglanon sa pagtipig sa pagtipig sa tanan nga mga sitwasyon.
Sa mga termino sa Smart Cockpit, ang bag-ong batang lalaki nga nasangkapan sa pinakabag-o nga henerasyon sa Gela Galaxy sa Geely, nga nagsunod sa mga ganansya sa pag-undang sa MOORTICS nga mga gasto sa pag-undang sa mga tiggamit sa proseso sa pag-upgrade. Pag-focus sa pag-optimize sa gidaghanon sa mga aplikasyon, katulin sa pagtubag, kadali sa paggamit, ug paniktik sa tingog.
Gitan-aw ang pasundayag sa hardware, gigamit sa awto ang Qualitcomm 8155 nga proseso sa Soc, ang 8-core nga pagtipig sa LCD nga "258-pulgada nga Storage sa LCD + 25.2-Inchum nga ITSRA-Tin-aw nga Screen
A new scene square function is added, which can set 8 modes such as wake-up mode, nap mode, KTV mode, theater mode, children's mode, smoking mode, goddess mode and meditation mode with one click.
Dugang pa, ang 8 nga mga bag-ong pagkontrol sa gesture gidugang, nga dali nga tawagan ang Control Center, Center Center, Sentro sa Task, ug uban pang mga gimbuhaton. Ang usa ka bag-ong function nga split-screen gidugang, nga nagtugot sa usa ka screen nga magamit alang sa mga katuyoan sa doble. Ang taas ug ubos nga mga screen sa Split dungan nga pagpakita sa nabigasyon, musika ug uban pang mga interface aron mapaayo ang pagkaayo sa pag-operate.
Ang bag-ong Boyue L naa sa Harman Infinity Audio, nga adunay adjust volume adjust viction ug logic7 nga multi-channel nga naglibot sa patas nga teknolohiya. Ang nag-unang drayber nasangkapan sa usa ka headrest speaker, nga makaamgo sa independente nga pagpugong sa audio Source. Adunay kini tulo nga mga mode: Pribado, pagmaneho ug pagpaambit, aron ang musika ug pag-navigate dili makabalda sa usag usa.
Sa mga termino sa sistema nga high-end intelihente nga tabang sa tabang sa pagmaneho sa intelihente nga pagmaneho sa mga haywey ug taas nga mga dalan sa mga haywey sa tibuuk nasud. Ang bag-ong batang lalaki nga nasangkapan sa usa ka high-infonce fusion system nga nag-uban sa pagmaneho ug pag-parkarte, nga adunay 24 nga high-performance disacepting hardware lakip ang usa ka 8-megapixel camera. Pananglitan, ang lainlaing mga sitwasyon sama sa mga intelihente nga agianan sa agianan nga adunay mga levers, intelihenteng paglikay sa dagkong mga sakyanan, intelihente nga pagsulod, ug pagtubag sa mga rampa mahimong mas maihap.
Mahitungod sa tsasis, ang bag-ong batang lalaki nga nasangkapan sa usa ka independente nga Macpherson nga independente nga suspensyon nga adunay usa ka multi-link nga independente nga sumpay nga adunay usa ka stabilizer bar. Human mabag-o sa Sino-European Joint R & D team, kini adunay usa ka 190mm Long-Stroke Sn Valve Series Sperd Absorber, nga dali ug lig-on sa mga tulin nga tulin sa taas nga tulin. 190mm Ultra-Long Distance Distansya Nag-uswag sa Shock Schorption CHOFLOCT.
Sa mga termino sa gahum, ang bag-ong batang lalaki nga nasangkapan gihapon sa usa ka 1.5T nga makina ug usa ka 2.0T nga makina, nga parehong gipares sa usa ka 7-Speed nga basa nga gearbox sa 7-Speed. Ang 2.0T nga makina adunay labing taas nga gahum sa 160KW (218 nga horsepower) ug usa ka labing taas nga torsi nga 325n ·. Angayan alang sa mga konsumedor nga adunay mas taas nga panginahanglan alang sa gahum. Ang 1.5T nga makina adunay labing taas nga gahum sa 181 nga horsepower ug labing taas nga torsi nga 290n · m, nga dili usab mahuyang.
Sa pagtigum, ang bag-ong boyue l nga naghimo sa mga nag-una nga pag-uswag sa mga termino sa intelihenteng kaluwasan ug komportable nga pag-configure aron pauswagon ang kinatibuk-an nga kusog niini. Agi og dugang sa orihinal nga mga bentaha niini sama sa dako nga wanang ug komportable nga pagsakay, kini nga facelift nagpadayon sa dugang nga kusog niini, nga sa walay duhaduha magdala usa ka labi ka komprehensibo nga kasinatian sa pagmaneho ug kasinatian sa awto. Inubanan sa presyo sa pagbaligya, ang kinatibuk-an nga mga bahin sa bag-ong batang lalaki nga maayo kaayo. Kung adunay usa ka badyet nga 150,000 ug gusto nga mopalit usa ka puro nga gasolina nga suv nga adunay dako nga wanang, maayo nga paghupay, ug maayong pamatasan nga pagmaneho, usa ka bag-ong pagpili.
Post Oras: Mayo-25-2024