ni Geelybag-o ngaBoyueAng L gilusad sa presyo nga 115,700-149,700 yuan
Niadtong Mayo 19, gilusad ang bag-ong Boyue L (Configuration|Inquiry) ni Geely.Ang bag-ong awto naglansad sa kinatibuk-an nga 4 nga mga modelo.Ang sakup sa presyo sa tibuuk nga serye mao ang: 115,700 yuan hangtod 149,700 yuan.Ang piho nga presyo sa pagbaligya mao ang mosunod:
2.0TD smart driving version, presyo: 149,700 yuan;
1.5TD nga flagship nga bersyon, presyo: 135,700 yuan;
1.5TD premium nga bersyon, presyo: 125,700 yuan;
1.5TD Dragon Edition, presyo: 115,700 yuan.
Dugang pa, nagpagawas usab kini og ubay-ubay nga mga katungod sa pagpalit sa sakyanan, sama sa: 50,000 yuan 2-year 0-interest loan, libre nga basic maintenance alang sa unang tag-iya sa sakyanan sulod sa 3 ka tuig/60,000 ka kilometro, libre nga batakang datos alang sa unang tag-iya sa sakyanan. alang sa kinabuhi, ug walay kutub nga datos sa kalingawan sulod sa 3 ka tuig.Limitado nga edisyon ug uban pa.
Ang bag-ong Boyue L natawo sa arkitektura sa CMA.Ingon nga labing namaligya nga modelo sa pamilya, kini nga pag-ayo sa nawong nag-una nga nagdala sa mga hinungdan nga pag-upgrade sa intelihenteng aspeto sa kaluwasan.Sa wala pa ang paglusad, ang mga organizer espesyal usab nga naghan-ay sa daghang mga kasinatian sa hilisgutan.Ang labing makapadani mao ang 5-car AEB braking challenge.Ang 5 ka mga sakyanan midagan sa sunod-sunod nga, accelerated ngadto sa usa ka speed sa 50km/h ug unya nagpadayon sa pagdrayb sa usa ka kanunay nga speed.Ang nag-unang sakyanan nagpalihok sa sistema sa AEB pinaagi sa pag-ila sa dummy atubangan sa bungbong sa plorera, pagpaaktibo sa AEP-P pedestrian recognition protection, ug aktibong pagkompleto sa braking.Ang mosunod nga mga sakyanan makaila sa sakyanan sa atubangan nga magpuli-puli ug mag-preno aron malikayan ang pagbangga.
Ang AEB function sa bag-ong Boyue L naglakip sa duha ka core functions: vehicle automatic emergency braking AEB ug pedestrian automatic emergency braking AEB-P.Kung kini nga function awtomatik nga makaila sa risgo sa pagbangga, makahatag kini sa drayber og tingog, kahayag, ug point brake warning prompts, ug makatabang sa drayber sa paglikay o pagpamenos sa bangga pinaagi sa brake assistance ug automatic emergency braking.
Ang AEB function sa bag-ong Boyue L episyenteng makaila sa mga sakyanan, SUV, pedestrian, bisikleta, motorsiklo, ug uban pa, ug bisan sa espesyal nga porma nga mga sakyanan sama sa sprinkler.Ang katukma sa pag-ila sa AEB taas usab kaayo, nga epektibo nga makapakunhod sa risgo sa AEB nga sayup nga pag-trigger.Dili komportable.Kini nga sistema makamatikod sa 32 nga mga target nga dungan.
Sa sunod nga Gymkhana circuit, top-speed start-stop challenge, intelihenteng braking ug dynamic loop subjects, ang performance sa bag-ong Boyue L's GEEA2.0 electronic ug electrical architecture, suspension system, chassis system, ug power system parehas nga stable.
Sa bahin sa hitsura, ang bag-ong Boyue L adunay usa ka dominanteng porma sa nawong sa atubangan.Ang front air intake grille nakapanunod sa klasiko nga "ripple" nga konsepto sa disenyo, ug nagdugang sa bag-ong mga elemento sama sa mga silaw, nga nagdala sa usa ka labaw nga walay katapusan nga pagpalapad ug extension nga pagbati.Sa samang higayon, kini usab makita nga mas sporty.
Ang bag-ong Boyue L naggamit ug split headlights, ug ang "particle beam light set" tan-awon nga puno sa teknolohiya.82 LED light-emitting units ang gihatag sa iladong supplier nga si Valeo.Kini adunay pag-abiabi, panamilit, kandado sa awto nga nalangan ang gaan nga sinultihan + musika ug pasundayag sa kahayag.Dugang pa, ang digital rhythmic LED headlights naggamit sa usa ka 15 × 120mm blade flat lens module, nga adunay ubos nga beam illumination nga kahayag sa 178LX ug usa ka epektibo nga high beam illumination nga gilay-on nga 168 metros.
Ang bag-ong Boyue L nahimutang sa A+ nga klase, nga adunay mga dimensyon sa sakyanan nga moabot sa: gitas-on/kalapad/taas: 4670×1900×1705mm, ug wheelbase: 2777mm.Sa samang higayon, salamat sa mubo nga atubangan ug likod nga overhang nga disenyo sa lawas, ang axle length ratio miabot sa 59.5%, ug ang longhitudinal nga anaa nga luna sa cabin mas dako, sa ingon nagdala sa usa ka mas maayo nga kasinatian sa luna.
Ang mga kilid nga linya sa bag-ong lawas ni Boyue L medyo lig-on, ug ang waistline adunay klaro nga pataas nga kinaiya sa luyo sa lawas.Inubanan sa dako nga gidak-on nga 245/45 R20 nga mga ligid, kini nagdala sa usa ka kaayo compact ug sporty pagbati sa kilid sa sakyanan.
Ang porma sa likod sa sakyanan gahi usab, ug ang mga taillight adunay lahi nga porma, nga nagpalanog sa mga headlight ug sa makausa pa nagpalambo sa kinatibuk-ang pag-ila.Adunay usab usa ka sports spoiler sa ibabaw sa likod sa sakyanan, nga nagpalambo sa sporty nga epekto ug maalamon nga nagtago sa likod nga wiper, nga naghimo sa likod nga tan-awon nga mas limpyo.
Sa bahin sa interior, ang bag-ong Boyue L midugang og duha ka bag-ong kolor: Bibo Bay Blue (standard sa 1.5TD version) ug Moonlight Silver Sand White (standard sa 2.0TD version).
Ang dagkong mga lugar sa central control panel ug door trim panels gitabunan sa environmentally friendly nga suede aron mapalambo ang luho nga pagbati sa kinatibuk-ang cabin.Ang bag-ong Boyue L adunay himan nga antibacterial steering wheel nga adunay antibacterial ug antiviral coating sa ibabaw niini.Ang antibacterial function nakaabot sa nasudnong Class I standard, nga adunay antibacterial rate nga 99% batok sa E. coli ug uban pang bakterya.Kini adunay episyente nga pagdili, sterilization, disinfection ug deodorization function, ug nakaamgo sa kaugalingon nga paglimpyo sa manibela.
Ang lingkoranan gihimo sa superfiber nga PU nga materyal, ug ang mga contour niini gidisenyo aron hingpit nga mohaum sa mga kurba sa lawas sa tawo sa mga tiggamit sa China.Kini adunay pag-adjust sa suporta sa lumbar ug suporta sa abaga.Ang importante nga mga bahin sa lumbar nga suporta ginama sa environmentally friendly nga suede nga materyal, nga adunay mas lig-on nga friction.Adunay usab kini 6-way electric adjustment, 4-way electric lumbar support, 2-way leg support, suction seat ventilation, pagpainit sa lingkoranan, panumduman sa lingkuranan, pag-welcome sa lingkuranan, ug mga audio function sa headrest.
Ang visor sa kahayag ug anino nga sunglasses maoy sumbanan sa tanang serye.Ang visor mas gaan ug nipis.Gisagop niini ang prinsipyo sa sunglasses.Ang lente sa panglantaw gihimo sa PC optical nga materyal, nga dili makababag sa linya sa panan-aw.Gibabagan niini ang 100% nga mga sinag sa ultraviolet sa adlaw ug adunay pagpasa sa adlaw nga 6%, nga nakab-ot ang epekto sa shade nga lebel sa sunglass., kini usab tan-awon nga mas uso, ug haom kaayo sa mga panlasa sa mga batan-on.Sumala sa personal nga pagsulay, ang damping force maayo, ug adunay lig-on nga mga anggulo sa pag-adjust sa matag posisyon.
Sa natad sa wanang, ang bag-ong Boyue L adunay gidaghanon nga 650L, nga mahimong mapadako sa labing taas nga 1610L.Gisagop usab niini ang usa ka doble nga layer nga disenyo sa partisyon.Sa diha nga ang partition anaa sa ibabaw nga posisyon, ang maleta patag ug adunay usab usa ka dako nga storage space sa ubos nga bahin, nga mahimong tipigan sa sapatos, payong, fishing rod ug uban pang mga butang.Kung kinahanglan nga ibutang ang dagkong mga butang, ang partisyon mahimong ipasibo sa ubos nga posisyon.Niini nga panahon, ang maleta mahimong mabutangan og tulo ka 20-pulgada nga maleta, nga makatagbo sa mga kinahanglanon sa pagtipig sa tanang mga sitwasyon.
Sa termino sa smart cockpit, ang bag-ong Boyue L nasangkapan sa pinakabag-o nga henerasyon sa Geely nga Galaxy OS 2.0 nga sistema sa sakyanan, nga nagsagop sa usa ka minimalist nga disenyo sa UI nga nagsunod sa mga batasan sa paggamit sa mobile ug aesthetic nga disenyo, nga nagpamenos sa mga gasto sa pagkat-on sa mga tiggamit atol sa proseso sa pag-upgrade.Pag-focus sa pag-optimize sa gidaghanon sa mga aplikasyon, katulin sa pagtubag, kadali sa paggamit, ug paniktik sa tingog.
Sa pagtan-aw sa performance sa hardware, ang sakyanan naggamit sa Qualcomm 8155 performance chip, 7nm process SOC, adunay 8-core CPU, 16G memory + 128G storage (opsyonal NOA model 256G storage), mas paspas nga computing, ug 13.2-inch 2K-level ultra- tin-aw nga dako nga screen +10.25-pulgada LCD instrumento +25.6-pulgada AR-HUD.
Usa ka bag-ong eksena square function ang gidugang, nga mahimong magtakda sa 8 nga mga mode sama sa wake-up mode, nap mode, KTV mode, theater mode, mode sa mga bata, mode sa pagpanigarilyo, mode sa diyosa ug mode sa pagpamalandong sa usa ka pag-klik.
Dugang pa, 8 ka bag-ong mga kontrol sa lihok ang gidugang, nga makatawag dayon sa control center, notification center, task center, ug adjust sa volume, brightness, temperature ug uban pang mga function.Usa ka bag-ong split-screen function ang gidugang, nga nagtugot sa usa ka screen nga gamiton alang sa duha ka katuyoan.Ang taas ug ubos nga split screen dungan nga nagpakita sa nabigasyon, musika ug uban pang mga interface aron mapauswag ang kahusayan sa operasyon.
Ang bag-ong Boyue L nasangkapan sa Harman Infinity audio, nga adunay adaptive volume adjustment function ug Logic7 multi-channel surround sound patented nga teknolohiya.Ang nag-unang drayber nasangkapan sa usa ka headrest speaker, nga makaamgo sa independente nga audio source control.Adunay kini tulo nga mga mode: pribado, pagmaneho ug pagpaambit, aron ang musika ug pag-navigate dili makabalda sa usag usa.
Sa termino sa NOA nga high-end nga intelihente nga sistema sa pagtabang sa pagmaneho, kini makaamgo sa intelihenteng pagdrayb sa mga haywey ug taas nga mga dalan, ug matabonan ang taas nga katukma nga mga mapa sa mga haywey ug taas nga mga haywey sa tibuok nasud.Ang bag-ong Boyue L nasangkapan sa usa ka high-perception fusion system nga nag-integrate sa pagdrayb ug parking, nga adunay 24 ka high-performance perception hardware lakip ang 8-megapixel camera.Pananglitan, ang lainlaing mga senaryo sama sa pagbag-o sa intelihenteng lane gamit ang mga lever, intelihenteng paglikay sa dagkong mga salakyanan, intelihenteng pagsulod ug paggawas sa mga rampa, ug pagtubag sa mga paghuot sa trapiko mahimong ma-master.
Sama sa alang sa chassis, ang bag-ong Boyue L nasangkapan sa usa ka atubangan nga MacPherson nga independente nga suspensyon nga adunay usa ka stabilizer bar ug usa ka luyo nga multi-link nga independente nga suspensyon nga adunay usa ka stabilizer bar.Human ma-adjust sa Sino-European joint R&D team, kini adunay 190mm long-stroke SN valve series shock absorber, nga lig-on ug lig-on sa mubu nga tulin ug dali nga mosuhop sa mga vibrations sa taas nga tulin.Ang 190mm nga ultra-long buffer nga gilay-on nagpauswag sa kahupayan sa pagsuyup sa shock.
Sa termino sa gahum, ang bag-ong Boyue L nasangkapan gihapon sa usa ka 1.5T nga makina ug usa ka 2.0T nga makina, nga pareho nga gipares sa usa ka 7-speed wet dual-clutch gearbox.Ang 2.0T nga makina adunay labing kataas nga gahum nga 160kW (218 horsepower) ug labing taas nga torque nga 325N·m.Angayan alang sa mga konsumedor nga adunay mas taas nga panginahanglan alang sa gahum.Ang 1.5T nga makina adunay maximum nga gahum sa 181 horsepower ug usa ka maximum nga torque sa 290N·m, nga dili usab huyang.
Sa pagsumada, ang bag-ong Boyue L nakahimo og mahinungdanong mga pag-uswag sa mga termino sa intelihenteng kaluwasan ug komportable nga pag-configure aron mapalambo pa ang kinatibuk-ang kusog niini.Gawas pa sa orihinal nga mga bentaha niini sama sa dako nga wanang ug komportable nga pagsakay, kini nga facelift labi nga nagpauswag sa kinatibuk-ang kusog niini, nga sa walay duhaduha Magdala usa ka labi ka komprehensibo nga maalam nga pagmaneho ug kasinatian sa awto.Inubanan sa presyo sa pagbaligya, ang kinatibuk-ang bahin sa Bag-ong Boyue L talagsaon kaayo.Kung ikaw adunay badyet nga 150,000 ug gusto nga mopalit ug usa ka lunsay nga fuel SUV nga adunay dako nga luna, maayo nga kaharuhay, ug maayo nga maayo nga performance sa pagmaneho, ang New Boyue L usa ka maayong pagpili.
Panahon sa pag-post: Mayo-25-2024