Pagpasalig sa kaluwasan sa pagpalambo sa industriya
Samtang ang bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya nakasinati sa wala pa nakit-an nga pag-uswag, ang pagtuon sa mga intelihente nga pag-configure ug pag-uswag sa teknolohiya kanunay nga naglandong sa mga kritikal nga aspeto sa kalidad ug kaluwasan sa awto. Apan,GAC Aionnagbarug ingon usa ka suga sa responsibilidad, nagbutang sa kaluwasan nga lig-on saibabaw sa iyang corporate etos. Kanunay nga gipasiugda sa kompanya nga ang kaluwasan dili lamang usa ka obligasyon, apan usa ka sukaranan sa estratehiya sa pagpalambo niini. Bag-ohay lang, ang GAC Aion nagpahigayon og usa ka dako nga kalihokan sa pagsulay sa publiko, nga nagdapit sa mga eksperto sa industriya sa pagsaksi sa mahinungdanong pagpamuhunan niini sa mga lakang sa kaluwasan, lakip ang usa ka buhi nga pasundayag sa crash test sa Aion UT.
Sa panahon nga daghang bag-ong mga tiggama sa salakyanan sa enerhiya ang nag-una sa mga lakang sa pagkunhod sa gasto, ang GAC Aion nagkuha usa ka lahi nga pamaagi. Ang kompanya nag-invest ug hinungdanon nga mga kapanguhaan sa panukiduki ug pag-uswag sa kaluwasan, nga adunay usa ka propesyonal nga grupo sa pagsulay sa kaluwasan nga labaw sa 200 ka mga tawo. Ang team nagpahigayon ug labaw sa 400 ka crash test kada tuig, gamit ang advanced Thor test dummies nga nagkantidad ug kapin sa 10 million yuan. Dugang pa, ang GAC Aion namuhunan ug labaw sa 100 milyon nga yuan matag tuig aron masiguro nga ang mga salakyanan niini dili lamang makatagbo apan milabaw usab sa mga sumbanan sa kaluwasan sa industriya.
Bag-ong mga bahin sa kaluwasan ug tinuod nga kalibutan nga pasundayag
Ang paghatag gibug-aton sa GAC Aion sa kaluwasan makita sa mga bag-ong bahin sa disenyo niini, labi na sa modelo nga Aion UT. Dili sama sa daghang mga entry-level nga mga sakyanan nga kasagaran nagtanyag lamang og duha ka front airbags, ang Aion UT adunay himan nga groundbreaking nga V-shaped side airbags aron makahatag og dugang nga proteksyon sa mas lapad nga range. Kini nga konsiderasyon sa disenyo nagsiguro nga bisan ang mga batan-on nga mga pasahero mahimong epektibo nga mapanalipdan kung adunay usa ka bangga. Ang 720° nga bag-ong enerhiya sa awto nga eksklusibo nga matrix sa pagpalambo sa kaluwasan sa pagbangga naglangkob sa hapit tanan nga posible nga mga senaryo sa pagbangga, dugang nga nagkonsolida sa reputasyon niini alang sa kaluwasan.
Ang aktuwal nga datos sa pasundayag nagpasiugda sa dedikasyon sa GAC Aion sa kaluwasan. Sa usa ka high-profile nga insidente, usa ka modelo sa Aion ang nalambigit sa usa ka seryoso nga aksidente sa usa ka 36-toneladang mixer truck ug usa ka dako nga kahoy. Bisan tuod ang gawas sa sakyanan nadaot pag-ayo, ang integridad sa kompartamento sa pasahero wala'y labot ug ang magazine-type nga baterya gisirhan sa tukmang panahon aron mapugngan ang bisan unsang risgo sa kusog nga pagkasunog. Talagsaon, ang tag-iya nag-antus lamang sa gagmay nga mga garas, nga nagpamatuod sa lig-on nga mga bahin sa kaluwasan nga gilakip sa disenyo sa GAC Aion.
Dugang pa, ang Aion UT nasangkapan sa usa ka awtomatikong emergency braking (AEB) nga sistema, usa ka bahin nga sagad dili magamit sa gagmay nga mga awto nga parehas nga presyo. Kini nga abante nga teknolohiya sa kaluwasan dugang nga nagpauswag sa pagdani sa salakyanan ug nagsiguro nga ang GAC Aion nagpadayon sa pagpangulo sa kaluwasan sa labi ka kompetisyon nga bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya.
Panan-awon sa malungtarong kalamboan ug maalamon nga kabag-ohan
Gawas sa kaluwasan, ang GAC Aion komitado usab sa kabag-ohan sa teknolohiya ug malungtarong kalamboan. Ang kompanya nakahimog hinungdanon nga pag-uswag sa teknolohiya sa baterya, nagpalambo sa usa ka magazine-type nga baterya nga adunay gilay-on nga labaw sa 1,000 ka kilometro ug nakab-ot ang usa ka 15-minuto nga paspas nga pag-charge. Kini nga mga pag-uswag dili lamang nagpauswag sa pasundayag sa mga salakyanan sa GAC Aion, apan nakab-ot usab ang mas lapad nga mga katuyoan sa pagpadayon sa enerhiya.
Sa termino sa paniktik, gipaila sa GAC Aion ang AIDIGO intelligent driving system ug advanced intelligent cockpit system, ug sa dili madugay masangkapan sa Sagitar's second-generation intelligent solid-state laser radar ug ADiGO automatic driving system, nga nagpakita sa determinasyon sa GAC Aion nga kanunay sa atubangan sa automotive teknolohiya. Kini nga mga kabag-ohan nagbutang sa GAC Aion sa usa ka nanguna nga posisyon sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, nga nagpakita sa determinasyon sa GAC Aion nga magtukod mga high-performance nga intelihente nga mga awto sa kuryente.
Ang walay hunong nga pagpangita sa GAC Aion sa kaluwasan, kalidad ug kabag-ohan sa teknolohiya nakadaog sa pagsalig sa napulo ka milyon nga tiggamit. Sa mga sertipikasyon sa mga dagkong awtoridad nga organisasyon, ang GAC Aion nag-una sa ranggo sa daghang mga kategorya sama sa bag-ong kalidad sa salakyanan sa enerhiya, rate sa pagpadayon sa kantidad, ug katagbawan sa kustomer. Ang GAC Aion mabinationg gitawag nga "Indestructible Aion", usa ka ngalan nga nagpakita sa pasalig sa GAC Aion sa paghatag ug kasaligan ug luwas nga mga sakyanan.
Sa katingbanan, ang GAC Aion naglangkob sa responsable ug mahunahunaon nga pamaagi nga gihimo sa mga bag-ong tiggama sa salakyanan sa enerhiya sa China. Pinaagi sa pag-una sa kaluwasan, pagpamuhunan sa mga bag-ong teknolohiya, ug pagpasalig sa malungtarong kalamboan, ang GAC Aion dili lamang makapauswag sa performance sa sakyanan, apan makatampo usab sa mas lapad nga tumong sa pagmugna og mas lunhaw nga kaugmaon alang sa nasud. Samtang ang bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya nagpadayon sa pag-uswag, ang GAC Aion nagpabilin nga lig-on sa iyang misyon nga mahimong lig-on nga suporta alang sa mga tiggamit, pagsiguro nga ang kaluwasan ug kalidad dili makompromiso sa pagpadayon sa pag-uswag.
Oras sa pag-post: Ene-03-2025