Adunay usa ka panultihon sa Internet nga sa una nga katunga sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, ang protagonista ang electrification. Ang industriya sa awto nag-uswag sa usa ka pagbag-o sa enerhiya, gikan sa tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina sa mga bag-ong awto sa enerhiya. Sa ikaduha nga katunga, ang protagonista dili na mga awto, apan nagsugod na sa pagbag-o. Ang software ug ecoology nagbag-o sa salabutan.
Ang mga bag-ong sakyanan sa pasahero sa enerhiya nahimo na nga intelihente, ug ang bag-ong mga komersyal nga kompanya sa komersyo sa enerhiya nagsugod usab sa paglansad sa mga modelo sa mga intelihente nga pagsumpo.
Remote Star Ganti ang V6F
Si Yuan Yuan Xingxiang V6F usa ka bag-ong modelo nga gipadayag sa ika-10 nga anibersaryo sa bag-ong enerhiya sa yuan yuan. Kini usa sa mga produkto nga serye sa 10th Anniversary Series. Ang kini nga awto gi-upgrade base sa hilit nga bituon nga nalipay sa V6E ug gidugang ang daghang mga intelihente nga pagsumpo.
Ang hilit nga starbucks v6f nasangkapan sa adas 2.0 intelihente nga gitabangan sa pagmaneho sa pagmaneho sa AEB (DROPWARDING EMPLICE) nagmaneho, dali nga pagmaneho ug pagkunhod sa mga rate sa aksidente sa awto.
Agi og dugang sa mga pagbag-o sa pag-configure sa pagkaluwas, ang mga pag-configure sa gawas ug interior sa Remote Star Ganti nga Gantimpala sa B6F lahi usab sa miaging Remote Star Rewards V6E. Ang kinatibuk-an nga disenyo labi pa nga kopya sa bag-ong gilansad nga Remote Star Ganti nga Gantimpala ang V7E. Ang tibuuk nga serye adunay gamit sa mga lead nga suga ingon sumbanan. Ang mga suga + nga adlaw nga nagdagan nga mga suga + awtomatikong mga headlight.
Ang labing hinungdanon nga butang sa pag-configure sa interior mao nga ang mekanismo sa Shift gipulihan gikan sa miaging type nga butones sa mainstream knob type nga pagbalhin. Ang operasyon sa interconnection sa Mobile Phone ug ang multi-function maningsing mahimong labi ka epektibo nga makunhuran ang kalisud sa paggamit ug pagpalambo sa pagbati sa pagmaneho. Sa samang higayon, ang dako nga sentral nga screen sa kontrol sa hilit nga bituon nalipay sa V6F nga gisulud sa integrated nga Bluetooth, Audio ug Video Kalingawan ug Uban nga Mga Lihok sa Pagbalhin sa Bulag sa Sasakyan.
Sa mga termino sa gidak-on, ang hilit nga bituon nalipay sa V6F ug ang hilit nga bituon nga nalipay sa V6E magpabilin nga parehas. Ang gidak-on sa awto mao ang 4845 * 1730 * 1985mm, ang wheelbase 3100mm, ang gidak-on sa kargamento sa kargamento 2800 * 1600 * 470mm, ug ang cargo box volume mao ang 6.0m³.
Sa mga termino sa punoan nga tulo nga mga electric salakyanan, ang Yuan Yuan Xingxiang V6F naghatag karon usa ka bersyon nga labaw sa 300km, ug naghatag usa ka 1000 nga 600,000-kilometros nga garantiya sa baterya. Ang motor gi-upgrade sa usa ka patag nga motor sa flat wire, nga gihatag sa hilit nga intelihente nga kinauyokan. Ang gahum sa peak mao ang 70KW, ang rate nga gahum mao ang 35KW, ug ang labing taas nga tulin nga 90km / h.
Sama sa alang sa chassis, ang taas nga xingxiang v6f nasangkapan sa usa ka kombinasyon sa front Macpherson Independent Inpensindum ug sa likod nga dahon nga dili independente nga pagsuspinde. Ang likod nga axle nausab gikan sa orihinal nga pag-offset sa electric drive axle sa usa ka coaxial electric drive axle, nga adunay mas taas nga lebel sa pag-apil. Ang gaan ug labi ka mahigalaon sa layout sa baterya.
Kusog nga Bull Demonong King D08
Dali Niu Demon King D08 is a new forward-developed pure electric smart micro-card launched by Dali Niu Demon King Motors in April. Gipaila niini ang sistema sa tabang sa L2 intelihente nga mantika, ug mga advanced function sama sa adawcive cruise ug awtomatikong pag-ayo sa emerhensya nga praktikal.
Depende sa mga panginahanglan sa talan-awon, ang Daliniu Demoning King D08 Kahon sa Cargo naglangkob sa lainlaing mga matang sa mga kargamento sa mga kargamento ug mga standard cargo beds. The body size is 4900mm*1690*1995/2195/2450mm, and the cargo compartment size is 3050mm*1690*1995/ 2195/2450mm, there are more than 20 combination configurations for users to choose from, and the cargo compartment space can reach up to 8.3m³.
Gikan sa punto sa pagtan-aw, ang Dali niu Niu Demonong King D08 nagsagop sa usa ka talagsaon nga istilo sa laraw, nga adunay mga lig-on nga linya, nga nagpakita sa usa ka lig-on nga mga headlaw.
Ang interior usa usab ka panguna nga bahin. Ang Daliniu Demoning King D08 adunay usa ka disenyo nga doble nga instrumento nga adunay daghang mga pasundayag. Ang 6-pulgada nga panudlo sa LCD instrumento nagpakita sa kasayuran nga labi ka tin-aw kaysa sa tradisyonal nga pointer instrumento panel. Ang 9-pulgada nga Central Control Control nga multi-function nag-apil sa pagpakita, nabigasyon, kalingawan ug uban pang mga gimbuhaton. Tanan sa usa, mahimo nimong mailhan ang interconnection sa mobile phone pinaagi sa wireless, ug gisuportahan ang usa ka pag-klik sa usa ka-klik nga mapa sa mapa. Sa samang higayon, ang front desk sa Dali niu Niu Demonong King D08 nagsagop sa usa ka medyo patag nga laraw, nga dili lamang magtipig sa mga butang ug mga mando sa pagkaon.
It is worth mentioning that Daliniu Demon King D08 is the first model in its class to be equipped with L2 intelligent driving assistance system, equipped with adaptive cruise (ACC), automatic emergency braking (AEB), forward collision warning (FCW), lane departure Early warning (LDW), traffic sign recognition (TSR), parking assistance and many other functions.
Sa mga termino sa kinauyokan sa tulo nga koryente, si Dali niu Niu Demoning King D08 adunay duha nga mga pagsumpo. Ang mga selula sa baterya pareho nga gihatag sa Gooxuan Hi-Tech. Ang gahum sa baterya mao ang 37.27 ug 45.15KWH, ug ang katugbang nga cruising range mao ang 201 ug 240km. Ang mga motor sa parehong mga pag-configure gihatag sa Fisgreen Mahimo nga maghatag usa ka kusog nga gahum sa 60kW ug labing taas nga tulin nga 90km / h.
Gawas pa, base sa Dali niu Niu Nemon Demoning King King adunay nakuha usab nga usa ka wala'y pagdala nga awto sa pagpadala - nga gigamit ang 5l. Aron makab-ot ang sakup nga walay mga bulag nga mga lugar sa palibot sa awto.
Byd t5dm hybrid light truck
Byd T5dm Hybrid Light Truck usa ka bag-ong trak sa light sa kusog nga gilansad sa mga komersyal nga mga sakyanan kaniadtong Enero ning tuiga. Kini usa usab ka modelo nga nagsugod sa Gubat sa Presyo alang sa Bag-ong Energy Logistics Mga Sasakyan. Ang T5DM nga Hybrid nga Light sa Byd nga adunay parehas nga Teknolohiya sa DM ug DONKINK System ingon mga awto sa pasahero, ug adunay maayo nga pasundayag sa mga termino sa kaluwasan, pagtipig sa enerhiya.
Ang T5DM nga Hybrid nga Light sa Hybrid sa Byd moabut nga sumbanan sa usa ka 10.1-pulgada nga Smart Dakong Screen. Gawas sa sagad nga operasyon, mahibal-an usab niini ang pagpangita sa padulngan, pagpugong sa pag-navigate sa Map, Online Music Search ug uban pang mga gimbuhaton pinaagi sa tingog. Sa parehas nga oras, usa ka sistema nga navigate sa trak ang na-install aron malikayan ang mga problema sama sa mga pagdili sa trak ug mga pagdili sa gitas-on.
Sa mga termino sa kaluwasan, ang T5DM nga Hybrid nga Light Truck sa BYD moabut ang sumbanan sa sistema sa kalig-on sa Electronic nga Speed ug pag-input sa ligid aron makab-ot ang luwas nga pagmaneho sa awto. Sa parehas nga oras, ang T5DM nga hybrid nga suga sa BYD nga gisangkapan usab sa independente nga pag-uswag sa System sa Byd (integrated nga sistema sa pagkontrol sa sungkod), nga epektibo nga nagpalambo sa pag-ayo sa awto.
Sa mga termino sa punoan nga tulo nga mga baterya, ang BYD T5DM nasangkapan sa usa ka blade baterya nga gihatag sa baterya sa Fudi. Gisagop niini ang usa ka tungatunga nga gisakyan nga pag-setup nga adunay usa ka gahum sa baterya nga 18.3KWH ug usa ka putli nga electric cruising nga 50km. Aron masiguro ang pagmaneho sa pagmaneho sa awto, ang BISD T5DM nasangkapan sa usa ka 1.5T nga Hataas nga Hybrid Special Engine, nga adunay usa ka komprehensibo nga pag-inom sa gasolina nga labaw sa 1,000km sa tibuuk nga gasolina ug bug-os nga gahum. Ang motor ang naugmad sa kaugalingon nga flat wire motor, nga adunay usa ka peak nga gahum sa 150kW ug labing taas nga torsi nga 340nm. Ang datos mas maayo kaysa sa karon nga mainstream puro nga mga trak sa kuryente.
Post Oras: Aug-22-2024