Ingon angElectric Vehicle (EV)Ang merkado nagpadayon sa pagpalambo, lAng pagbag-o sa ARGE sa mga presyo sa baterya nagpatuyang sa mga kabalaka sa mga konsumedor bahin sa kaugmaon sa pagpabili sa EV.
Sugod sa sayong bahin sa 2022, ang industriya nakakita sa usa ka pag-agos sa mga presyo tungod sa pagtaas sa mga gasto sa lithium carbonate ug lithium hydroxide, hinungdanon nga sagol sa paghimo sa baterya. Bisan pa, samtang ang mga presyo sa hilaw nga materyal sa ulahi nag-agay, ang merkado misulod sa usa ka labi ka kompetisyon nga yugto, nga kanunay nga gitawag nga usa ka "gubat sa presyo." Kini nga pagkasuko adunay mga konsumante nga naghunahuna kung ang mga presyo karon nagrepresentar sa ilawom o kung mahulog pa sila.
Ang Goldman Sachs, usa ka nanguna nga pangkalibutang bangko sa pagpamuhunan, gisusi ang us aka presyo sa mga baterya sa kuryente sa koryente.
Sumala sa ilang forecast, ang kasagaran nga presyo sa mga baterya sa kuryente nahulog gikan sa $ 153 matag kilowatt-oras sa $ 112 / KWH sa katapusan sa $ 1123, ug gipaabut ang mga 2023 / KWH sa katapusan sa $ 1123.
Bisan kung wala'y subsidy, ang ingon nga usa ka mahait nga pagtulo sa mga presyo sa baterya gilauman nga maghimo sa gasto sa pagpanag-iya sa mga purong de-koryenteng mga sakyanan nga katumbas sa mga tradisyonal nga gasolina.
Ang epekto sa pagkahulog sa mga presyo sa baterya dili lamang sa mga desisyon sa pagpalit sa mga konsumidor, apan usab hinungdanon sa natad sa mga bag-ong enerhiya nga mga awto.
Ang Power Batteries Account alang sa mga 40% sa kinatibuk-ang gasto sa mga bag-ong enerhiya komersyal nga mga sakyanan. Ang pagkunhod sa mga presyo sa baterya makapauswag sa kinatibuk-ang kahusayan sa ekonomiya sa mga awto, labi na ang mga gasto sa pag-operate. Ang mga gasto sa pag-operate sa mga bag-ong komersyal nga mga sakyanan sa enerhiya mas ubos kaysa sa mga tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina. Ingon nga ang mga presyo sa baterya nagpadayon sa pagkahulog, ang gasto sa pagpadayon ug pag-ilis sa mga baterya gilauman usab nga mahulog, ang dugay nga mga gasto sa "tulo nga mga kuryente" (mga baterya, mga baterya, ug electronic control).
Kini nga pagbag-o sa talan-awon lagmit nga mapaayo ang kahusayan sa ekonomiya sa mga bag-ong komersyal nga mga sakyanan sa enerhiya sa ilang siklo sa kinabuhi, nga labi ka madanihon sa mga gumagamit nga adunay mga kompanya sa pag-log sa mga nag-log.
Ingon nga ang mga presyo sa baterya nagpadayon sa pagkahulog, ang pagpalit ug mga gasto sa pag-operate nga gigamit nga bag-ong mga sakyanan nga logistik sa enerhiya mahulog, sa ingon gipauswag ang ilang gasto. Ang kini nga pagbalhin gilauman nga makadani sa daghang mga kompanya sa logistik ug mga indibidwal nga mga drayber nga mogamit sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, gipukaw ang liquest sa industriya.
Gawas pa, ang paubos nga uso sa presyo sa baterya gilauman nga magdasig sa mga awtomatiko ug may kalabutan nga mga institusyon aron mabantayan ang pag-optimize sa mga serbisyo sa garantiya sa pagbaligya.
Ang pag-uswag sa mga palisiya sa garantiya sa baterya ug ang pag-uswag sa mga sistema sa pag-alagad sa ulahi gilauman nga mapalambo ang pagsalig sa mga konsumidor sa pagpalit sa bag-ong mga sakyanan sa logistik sa ikaduhang kamot sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan. Ingon nga daghang mga tawo ang mosulod sa merkado, ang sirkulasyon sa kini nga mga sakyanan modaghan, dugang nga nagpasiugda sa kalihokan ug pag-liquid sa merkado.
Gawas pa sa epekto sa gasto ug mga dinamika sa merkado, ang pagkunhod sa mga presyo sa baterya mahimo usab nga labi ka popular nga mga modelo. Sa pagkakaron, ang gipalapdan nga mga suga nga mga trak nga adunay 100kwh baterya nga mitumaw sa merkado. Ang mga eksperto sa industriya nag-ingon nga kini nga mga modelo labi ka sensitibo sa pagkunhod sa mga presyo sa baterya ug usa ka komplikado nga solusyon sa putli nga mga trak sa kuryente. Ang putli nga mga modelo sa kuryente labi ka epektibo, samtang ang gipalapdan nga mga suga nga mga trak adunay mas taas nga range ug angay alang sa lainlaing mga transportasyon sa pag-apod-apod sa Urban.
Ang abilidad sa dagko nga kapasidad nga gipalapdan ang mga light-duty truck aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga sitwasyon sa transportasyon, nga giupod sa gipaabut nga pagkunhod sa mga gasto sa baterya sa merkado. Ingon nga ang mga konsumedor labi nga nagtinguha sa daghang mga solusyon nga nagbalanse sa gasto ug pasundayag, ang bahin sa merkado sa gipalapdan nga mga bug-at nga mga trak nga gilauman nga motubo, dugang nga pagpauswag sa talan-awon sa electric salakyanan.
Sa katingbanan, ang merkado sa koryente nga sakyanan naa sa usa ka pagbag-o nga yugto sa pagbag-o sa mga presyo sa baterya ug pag-usab sa mga gusto sa konsumidor.
Samtang ang gasto sa mga baterya sa gahum nagpadayon sa pagkunhod, ang ekonomiya sa mga bag-ong komersyal nga mga sakyanan komersyal nga pag-uswag, pagdani sa usa ka mas lapad nga mga tiggamit ug makapadasig nga panginahanglan sa merkado.
Ang gipaabut nga pagtaas sa mga modelo nga gipalapdan dugang nga nagpasiugda sa pagpahiangay sa industriya sa electric salakyanan sa pagtagbo sa lainlaing mga kinahanglanon sa transportasyon. Samtang nagpadayon ang industriya, ang pag-establisar sa sumbanan sa pagsusi ug pagkahuman sa sistema sa serbisyo sa pagbaligya hinungdanon aron makunhuran ang mga gasto sa transaksyon ug pag-ayo sa pag-ayo sa mga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan. Ang kaugmaon sa mga electric nga mga sakyanan mao ang gisaad, ug mga ekonomiya ug kaepektibo ang labing una nga mga prayoridad alang sa kini nga dinamikong merkado.
Pag-post sa Oras: Dis-10-2024