Nakuha ang pinakataas nga rating sa ESG sa kalibutan, unsa ang nahimokini nga kompanya sa awtohusto ba?|36 Carbon Focus

Hapit matag tuig, ang ESG gitawag nga "unang tuig".

Karon, dili na kini usa ka buzzword nga nagpabilin sa papel, apan tinuud nga nakasulod sa "lawom nga sona sa tubig" ug gidawat ang labi ka praktikal nga mga pagsulay:

Ang pagbutyag sa impormasyon sa ESG nagsugod na nga mahimong gikinahanglan nga pangutana sa pagsunod alang sa dugang nga mga kompanya, ug ang mga rating sa ESG anam-anam nga nahimong importante nga punto sa pagdaog sa mga order sa gawas sa nasud... Sa diha nga ang ESG nagsugod nga suod nga nalambigit sa negosyo sa produkto ug pagtubo sa kita, ang importansya ug prayoridad niini mao ang natural nga makita sa kaugalingon.

Ang pag-focus sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang ESG nagpasiugda usab sa usa ka balud sa pagbag-o alang sa mga kompanya sa awto. Bisan kung nahimo nga usa ka konsensus nga ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya adunay kinaiyanhon nga mga bentaha kung bahin sa pagkamahigalaon sa kalikopan, ang ESG dili lamang naglangkob sa dimensyon sa pagpanalipod sa kalikopan, apan gisakup usab ang tanan nga mga hinungdan sa epekto sa sosyal ug pagdumala sa korporasyon.

Gikan sa kinatibuk-ang panan-aw sa ESG, dili tanang bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya maisip nga usa ka ESG top nga estudyante.

Kutob sa industriya sa automotiko mismo, sa luyo sa matag awto adunay usa ka taas ug komplikado nga kadena sa suplay. Dugang pa, ang matag nasud adunay kaugalingon nga naandan nga paghubad ug mga kinahanglanon alang sa ESG. Ang industriya wala pa makatukod ug piho nga mga sumbanan sa ESG. Kini sa walay duhaduha nagmugna sa mga gawi sa Corporate ESG nga makadugang sa kalisud.

Sa panaw sa mga kompanya sa awto nga nangita alang sa ESG, pipila ka mga "panguna nga mga estudyante" nagsugod sa pagtungha, ugXIAOPENGAng mga motor usa sa mga representante.

Dili pa lang dugay, niadtong Abril 17, ang XIAOPENG Motors nagpagawas sa "2023 Environmental, Social and Governance Report (human niini gitawag nga "ESG Report"). ug katagbawan isip kinauyokan nga mga isyu sa kompanya, ug nakuha ang usa ka makapasilaw nga "ESG report card" tungod sa taas nga kalidad nga pasundayag niini sa matag isyu.

Sa 2023, ang internasyonal nga awtoridad sa indeks nga institusyon Morgan Stanley (MSCI) gipataas ang XIAOPENG Motors' ESG rating gikan sa "AA" ngadto sa labing taas nga lebel sa "AAA" sa kalibutan. Kini nga kalampusan dili lamang milabaw sa mga dagkong kompanya sa awto, apan milabaw usab sa Tesla ug uban pang mga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya.

Taliwala niini, ang MSCI naghatag mga ebalwasyon nga mas taas kaysa sa average sa industriya sa daghang mga yawe nga indikasyon sama sa limpyo nga pag-uswag sa teknolohiya, produkto nga carbon footprint, ug pagdumala sa korporasyon.

Sa pag-atubang sa grabe nga mga hagit nga dala sa global climate change, ang wave sa ESG transformation mikaylap sa liboan ka mga industriya. Kung daghang mga kompanya sa awto ang nagsugod sa paghimo sa pagbag-o sa ESG, ang XIAOPENG Motors naa na sa unahan sa industriya.

1. Sa diha nga ang mga sakyanan mahimong "mas maalamon", sa unsang paagi ang maalamon nga teknolohiya sa pagmaneho makahatag ug gahum sa ESG?

"Ang katapusang dekada usa ka dekada sa bag-ong kusog, ug ang sunod nga dekada usa ka dekada sa paniktik."Si He Xiaopeng, chairman ug CEO sa XIAOPENG Motors, miingon sa Beijing Auto Show karong tuiga.

Kanunay siyang nagtuo nga ang kinauyokan nga pagbag-o sa mga de-koryenteng salakyanan naa sa salabutan, dili estilo ug gasto. Mao kini ang hinungdan ngano nga ang XIAOPENG Motors naghimo usa ka lig-on nga pusta sa intelihenteng teknolohiya sa sayo pa napulo ka tuig ang milabay.

Kining gipaabot nga desisyon karon napamatud-an na sa panahon. Ang "AI nga dagkong mga modelo nagpadali sa onboard" nahimong keyword sa Beijing Auto Show karong tuiga, ug kini nga tema nagbukas sa ikaduhang katunga sa kompetisyon alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.

Bisan pa, adunay mga pagduhaduha sa merkado:Hain ang mas kasaligan, maalamon nga teknolohiya sa pagmaneho batok sa paghukom sa tawo?

Gikan sa panan-aw sa teknikal nga mga prinsipyo, ang maalam nga teknolohiya sa pagmaneho usa ka komplikado nga proyekto sa sistema nga adunay teknolohiya sa AI ingon ang panguna nga kusog sa pagmaneho. Dili lamang kini kinahanglan nga adunay mas episyente nga pasundayag sa pagmaneho, apan kinahanglan usab nga makahimo sa pagproseso sa daghang mga datos nga dali, ug maghatag tukma nga panan-aw ug pagkontrol sa panahon sa pagmaneho. Pagplano ug pagkontrol sa suporta.

Uban sa tabang sa mga high-precision sensor ug advanced algorithm, ang teknolohiya sa pagmaneho sa intelihente mahimong komprehensibo nga makasabut ug mag-analisar sa kasayuran bahin sa palibot nga palibot, nga naghatag tukma nga basehanan sa paghimog desisyon alang sa mga salakyanan.

Sa kasukwahi, ang manwal nga pagdrayb nagsalig pag-ayo sa panan-aw ug pandungog sa drayber, nga usahay maapektuhan sa kakapoy, emosyon, pagkalinga ug uban pang mga hinungdan, nga mosangpot sa mapihigong panglantaw ug paghukom sa palibot.

Kung nalambigit sa mga isyu sa ESG, ang industriya sa awto usa ka kasagaran nga industriya nga adunay lig-on nga mga produkto ug lig-on nga serbisyo. Ang kalidad ug kaluwasan sa produkto direktang may kalabotan sa kaluwasan sa kinabuhi sa mga konsumedor ug kasinatian sa produkto, nga sa walay duhaduha naghimo niini nga usa ka panguna nga prayoridad sa trabaho sa ESG sa mga kompanya sa awto.

Sa pinakabag-o nga taho sa ESG nga gipagawas sa XIAOPENG Motors, ang "kalidad ug kaluwasan sa produkto" gilista isip pangunang isyu sa corporate ESG nga importansya nga matrix.

Ang XIAOPENG Motors nagtuo nga luyo sa mas maalamon nga mga gimbuhaton mao ang tinuod nga taas nga kalidad nga mga produkto sa kaluwasan ingon nga suporta. Ang labing dako nga kantidad sa high-end nga maalamon nga pagmaneho mao ang pagtabang sa pagkunhod sa mga rate sa aksidente. Gipakita sa datos nga sa 2023, kung ang mga tag-iya sa awto sa XIAOPENG i-on ang intelihenteng pagmaneho, ang kasagaran nga rate sa aksidente matag milyon nga kilometro mahimong mga 1/10 niana sa manual nga pagmaneho.

Gisulti usab ni He Xiaopeng kaniadto nga sa pag-uswag sa mga katakus sa pagmaneho sa intelihente sa umaabot ug pag-abot sa panahon sa pagmaneho sa awtonomous diin ang mga awto, dalan ug panganod nagtinabangay, kini nga numero gilauman nga moubos sa taliwala sa 1% ug 1‰.

Gikan sa top-down nga lebel sa sistema sa pagdumala, ang XIAOPENG Motors adunay nakasulat nga kalidad ug kaluwasan sa istruktura sa pagdumala niini. Ang kompanya karon nagtukod usa ka lebel sa kompanya nga sistema sa pagdumala sa kalidad ug kaluwasan ug usa ka komite sa pagdumala sa kaluwasan sa produkto, nga adunay opisina sa pagdumala sa kaluwasan sa produkto ug usa ka grupo sa pagtrabaho sa kaluwasan sa produkto sa sulod aron maporma ang hiniusang mekanismo sa pagtrabaho.

Kung kini moabut sa usa ka mas espesipikong dimensyon sa produkto, ang intelihente nga pagmaneho ug intelihenteng sabungan giisip nga pokus sa panukiduki ug pag-uswag sa teknolohiya sa XIAOPENG Motors, ug mao usab ang panguna nga mga lugar sa trabaho sa panukiduki ug pag-uswag sa kompanya.

Sumala sa taho sa ESG sa XIAOPENG Motors, ang pagpamuhunan sa R&D sa kompanya padayon nga misaka sa miaging upat ka tuig. Kaniadtong 2023, ang pagpamuhunan sa XIAOPENG Motors sa panukiduki ug pag-uswag sa produkto ug teknolohiya milapas sa 5.2 bilyon nga yuan, ug ang mga kawani sa R&D adunay 40% sa mga empleyado sa kompanya. Kini nga gidaghanon nagdugang pa, ug ang pagpamuhunan sa XIAOPENG Motors sa panukiduki ug pag-uswag sa teknolohiya karong tuiga gilauman nga molapas sa 6 bilyon nga yuan.

Ang Smart nga teknolohiya padayon nga nag-uswag sa paspas nga tulin ug nag-usab sa paagi sa atong pagpuyo, pagtrabaho, ug pagdula sa tanang aspeto. Bisan pa, gikan sa panan-aw sa sosyal nga bili sa publiko, ang intelihenteng teknolohiya dili kinahanglan nga eksklusibo nga pribilehiyo sa pipila nga mga high-end nga grupo sa mga konsumedor, apan kinahanglan nga makabenepisyo sa matag suok sa katilingban.

Ang paggamit sa pag-optimize sa gasto sa teknolohiya aron mapauswag ang inklusibo nga teknolohiya giisip usab sa XIAOPENG Motors ingon usa ka hinungdanon nga direksyon sa layout sa umaabot. Ang kompaniya komitado sa pagpaubos sa threshold alang sa mga intelihente nga mga produkto aron ang mga dibidendo sa teknolohiya tinuod nga makabenepisyo sa tanan, sa ingon makunhuran ang digital divide tali sa sosyal nga mga klase.

Sa China Electric Vehicle 100 Forum kaniadtong Marso ning tuiga, gipahibalo ni He Xiaopeng sa unang higayon nga ang XIAOPENG Motors sa dili madugay maglunsad og bag-ong brand ug opisyal nga mosulod sa 150,000-yuan nga global nga merkado sa awto, nga gipasalig sa pagmugna sa "unang AI smart driving car sa mga batan-on. ." Tugoti ang daghang mga konsumedor nga makatagamtam sa kasayon nga dala sa teknolohiya sa pagmaneho.

Dili lang kana, ang XIAOPENG Motors aktibo usab nga nag-apil sa lainlaing mga kalihokan sa kaayohan sa publiko ug mga proyekto sa responsibilidad sa katilingban. Gitukod sa kompanya ang XIAOPENG Foundation kaniadtong 2021. Kini usab ang una nga pundasyon sa korporasyon sa bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya sa China nga nagpunting sa mga isyu sa ekolohiya ug kalikopan. Pinaagi sa mga kalihokan sa edukasyon sa siyensya sa kalikopan sama sa bag-ong pagpasikat sa syensya sa salakyanan sa enerhiya, adbokasiya sa pagbiyahe nga ubos ang carbon, ug publisidad sa pagpanalipod sa biodiversity, daghang mga tawo ang makasabut sa kahibalo sa pagpanalipod sa ekolohiya ug kalikopan.

Sa luyo sa mata-catching ESG report card mao ang tinuod nga XIAOPENG Motors' tuig sa lawom nga teknolohiya akumulasyon ug sosyal nga responsibilidad.

Gihimo usab niini ang XIAOPENG Motors' smart technology accumulation ug ESG nga duha ka complementary field. Ang nahauna bahin sa paggamit sa intelihenteng teknolohiya aron mapauswag ang patas nga mga katungod alang sa mga konsumedor ug pagbag-o ug pagbag-o sa industriya, samtang ang ulahi nagpasabut nga maghimo labi ka responsable nga dugay nga kantidad alang sa mga stakeholder. Mag-uban, nagpadayon sila sa paghatag gahum sa mga isyu sama sa kaluwasan sa produkto, pagbag-o sa teknolohiya, ug responsibilidad sa katilingban.

2. Ang unang lakang sa pag-adto sa gawas sa nasud mao ang pagbuhat og maayo sa ESG.

Isip usa sa "tulo ka bag-ong produkto" sa eksport, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China kalit nga mitumaw sa mga merkado sa gawas sa nasud. Ang pinakabag-o nga datos gikan sa China Association of Automobile Manufacturers nagpakita nga gikan sa Enero hangtod Abril 2024, ang akong nasud nag-eksport sa 421,000 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 20.8%.

Karong panahona, ang estratehiya sa gawas sa nasud sa mga kompanya sa awto sa China kanunay usab nga nagkalapad. Gikan sa nangaging yano nga pag-eksport sa mga produkto sa gawas sa nasud, kini gipaspasan sa pagpalapad sa gawas sa nasud nga pag-eksport sa teknolohiya ug kadena sa industriya.

Sugod sa 2020, gisugdan sa XIAOPENG Motors ang layout sa gawas sa nasud ug magbag-o sa usa ka bag-ong panid sa 2024.

Sa bukas nga sulat sa pag-abli sa tuig sa 2024, gihubit ni He Xiaopeng karong tuiga nga "ang unang tuig sa XIAOPENG's internationalization V2.0" ug mipahayag nga kini komprehensibo nga maghimo og bag-ong dalan paingon sa globalisasyon sa mga termino sa mga produkto, intelihente nga pagmaneho, ug branding. .

Kini nga determinasyon gipamatud-an sa padayon nga pagpalapad sa teritoryo sa gawas sa nasud. Niadtong Mayo 2024, sunodsunod nga gipahibalo sa XIAOPENG Motors ang pagsulod niini sa merkado sa Australia ug sa merkado sa Pransya, ug ang estratehiya sa internasyonalisasyon 2.0 nga paspas.

Bisan pa, aron makakuha dugang nga cake sa internasyonal nga merkado, ang trabaho sa ESG nahimong hinungdanon nga gibug-aton. Kung ang ESG nahimo nga maayo o dili direkta nga may kalabutan sa kung kini makadaog sa usa ka order.

Ilabi na sa lainlaing mga merkado, lainlain usab ang mga kinahanglanon alang sa kini nga "tiket sa admission". Nag-atubang sa mga sumbanan sa palisiya sa lainlaing mga nasud ug rehiyon, ang mga kompanya sa awto kinahanglan nga maghimo katugbang nga mga pagbag-o sa ilang mga plano sa pagtubag.

Pananglitan, ang mga sumbanan sa EU sa natad sa ESG kanunay nga sukaranan alang sa mga palisiya sa industriya. Ang Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), ang New Battery Act, ug ang EU Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) nga gipasa sa European Council sa miaging duha ka tuig nagpahamtang sa mga kinahanglanon sa malungtarong pagbutyag sa impormasyon sa mga kompanya gikan sa lainlaing mga dimensyon.

"Kuhaa ang CBAM isip usa ka pananglitan. Kini nga regulasyon nag-assess sa mga embodied carbon emissions sa mga imported nga produkto sa EU, ug ang mga kompanya sa eksport mahimong mag-atubang sa dugang nga mga kinahanglanon sa taripa. Kini nga regulasyon direkta nga nag-bypass sa kompleto nga mga produkto sa sakyanan ug nagtutok sa mga fastener sa after-sales nga mga spare parts sa automotive, sama sa Nuts, ug uban pa." miingon ang nagdumala sa ESG sa XIAOPENG Motors.

Ang laing pananglitan mao ang Bag-ong Baterya nga Balaod, nga dili lamang nagkinahanglan sa pagbutyag sa tibuok nga siklo sa kinabuhi nga produkto nga carbon footprint sa mga baterya sa sakyanan, apan nagkinahanglan usab og probisyon sa usa ka pasaporte sa baterya, ang pagbutyag sa nagkalain-laing detalyado nga impormasyon, ug ang pagpaila sa mga limitasyon sa carbon emission. ug mga kinahanglanon sa angay nga kakugi.

3. Kini nagpasabut nga ang mga kinahanglanon sa ESG gipino sa matag kapilarya sa kadena sa industriya.

Gikan sa pagpalit sa mga hilaw nga materyales ug kemikal hangtod sa katukma nga mga piyesa ug pag-assemble sa awto, ang kadena sa suplay sa luyo sa usa ka awto taas ug komplikado. Ang paghimo sa usa ka labi ka transparent, responsable ug malungtaron nga sistema sa kadena sa suplay labi pa sa usa ka lisud nga buluhaton.

Himoa nga pananglitan ang pagkunhod sa carbon. Bisan pa nga ang mga de-koryenteng mga sakyanan natural nga adunay mga kinaiya nga ubos ang carbon, ang pagkunhod sa carbon usa gihapon ka lisud nga problema kung kini masubay balik sa mga yugto sa pagmina ug pagproseso sa mga hilaw nga materyales, o ang pagproseso pag-usab sa mga baterya human kini ilabay.

Sugod sa 2022, ang XIAOPENG Motors nagtukod ug sistema sa pagsukat sa carbon emission sa kompanya ug nagtukod ug sistema sa pagtasa sa carbon footprint alang sa mga modelo sa bug-os nga produksiyon aron mapahigayon ang mga internal nga kalkulasyon sa mga pagbuga sa carbon sa kompanya ug ang siklo sa kinabuhi nga mga pagbuga sa carbon sa matag modelo.

Sa parehas nga oras, ang XIAOPENG Motors nagpatuman usab ug malungtarong pagdumala alang sa mga supplier niini sa tibuuk nga siklo sa kinabuhi, lakip ang pag-access sa supplier, pag-audit, pagdumala sa peligro ug pagtasa sa ESG. Lakip niini, ang mga may kalabutan nga mga palisiya sa pagdumala sa kalikopan naglangkob sa tibuuk nga proseso sa negosyo, gikan sa mga operasyon sa produksiyon, pagdumala sa basura, pagdumala sa mga epekto sa kalikopan, hangtod sa pag-apod-apod sa logistik ug pagmaneho sa mga supplier ug kontraktor aron makunhuran ang mga pagbuga sa carbon.

Kini hugot nga gihiusa sa XIAOPENG Motors' padayon nga iterative ESG nga istruktura sa pagdumala.

Kauban sa estratehikong pagplano sa ESG sa kompanya, ingon man mga pagbag-o sa merkado sa ESG ug palibot sa palisiya sa balay ug sa gawas sa nasud, ang XIAOPENG Motors nagtukod usa ka managsama nga "E/S/G/Communication Matrix Group" ug "ESG Implementation Working Group" aron motabang sa pagdumala sa nagkalain-laing butang nga may kalabotan sa ESG. mga kalihokan, dugang nga pagbahinbahin ug pagpatin-aw sa mga katungod ug mga responsibilidad sa matag sektor, ug pagpalambo sa kaepektibo sa pagdumala sa mga kalihokan sa ESG.

Dili lang kana, gipaila usab sa kompanya ang gipunting nga mga eksperto sa module, sama sa mga eksperto sa teknikal sa natad sa baterya ug mga eksperto sa mga palisiya ug regulasyon sa gawas sa nasud, aron mapauswag ang pagka-flexible sa komite sa pagtubag sa palisiya. Sa kinatibuk-an nga lebel, ang XIAOPENG Motors nagporma ug usa ka mas taas nga termino nga estratehikong plano sa ESG base sa mga panagna sa pagpalambo sa ESG sa kalibutan ug mga uso sa palisiya sa umaabot, ug nagpahigayon sa hingpit nga pagtimbang-timbang sa operasyon kung ang estratehiya gipatuman aron masiguro ang pagpadayon ug ekonomiya niini.

Siyempre, ang pagtudlo sa usa ka tawo sa pagpangisda mas grabe pa kay sa pagtudlo sa usa ka tawo sa pagpangisda. Atubangan sa sistematikong malungtarong pagbag-o nga mga problema, ang XIAOPENG Motors nakahatag ug gahum sa daghang mga suppliers sa iyang kasinatian ug teknolohiya, lakip na ang paglansad sa mga programa sa pagtabang ug kanunay nga naghupot sa pagpaambit sa kasinatian sa supplier aron mapauswag ang kinatibuk-ang lebel sa kalidad sa kadena sa suplay.

Sa 2023, si Xiaopeng napili sa berde nga lista sa paghimo sa Ministry of Industry ug Information Technology ug nakadaog sa titulo nga "National Green Supply Chain Management Enterprise".

Ang pagpalapad sa mga negosyo sa gawas sa nasud giisip nga usa ka bag-ong drayber sa pagtubo, ug nakita usab namon ang pikas bahin sa sensilyo. Sa kasamtangan nga global trade environment, ang wala damha nga mga hinungdan ug trade restrictive measures nalambigit, nga sa walay duhaduha nagdugang og dugang nga mga hagit sa mga kompanya nga moadto sa gawas sa nasud.

Gipahayag usab sa XIAOPENG Motors nga ang kompanya kanunay nga magtagad sa mga pagbag-o sa mga regulasyon, magpadayon sa lawom nga pagbinayloay sa mga may kalabotan nga nasyonal nga departamento, mga kaedad sa industriya, ug mga awtoritatibo nga propesyonal nga mga institusyon, aktibo nga pagtubag sa berde nga mga lagda nga tinuud nga mapuslanon sa pag-uswag sa internasyonal nga komunidad. , ug pagtubag sa mga regulasyon nga adunay klaro nga berde nga mga babag. Ang mga lagda sa mga kinaiya naghatag tingog sa mga kompanya sa awto sa China.

Ang paspas nga pagsaka sa bag-ong mga kompanya sa salakyanan sa enerhiya sa China milungtad lamang sa hapit napulo ka tuig, ug ang hilisgutan sa ESG nakasulod ra gyud sa mata sa publiko sa miaging tulo hangtod lima ka tuig. Ang integrasyon sa mga kompanya sa awto ug ESG usa pa ka lugar nga wala pa masusi sa lawom, ug ang matag partisipante gibati ang ilang agianan sa wala pa mahibal-an nga tubig.

Apan niining panahona, ang XIAOPENG Motors mikuha sa oportunidad ug nakahimo sa daghang mga butang nga nanguna ug gani nakapausab sa industriya, ug magpadayon sa pagsuhid sa dugang nga mga posibilidad sa usa ka dugay nga dalan.

Nagpasabot kini nga ang mga kinahanglanon sa ESG gidalisay sa matag kapilarya sa kadena sa industriya.