Ang mga automaker sa mga Intsik nag-agi sa ilang pamuhunan sa kusog nga industriya sa awto sa South Africa samtang sila mipaingon sa usa ka umaabut nga umaabut.
Kini moabut human sa presidente sa South Africa Cyril Ramaphosa nga nagpirma sa usa ka bag-ong balaod nga nagtumong sa pagkunhod sa buhis sa paghimo saBag-ong mga sakyanan sa enerhiya.
Gipaila sa Bill ang usa ka dramatiko nga 150% nga pagputol sa buhis alang sa mga kompanya nga namuhunan sa paghimo sa mga salakyanan sa koryente ug hydrogen-Paligo sa nasud. Kini nga lakang dili lamang nahiuyon sa global nga uso padulong sa malungtaron nga transportasyon, apan adunay usab mga posisyon sa South Africa ingon usa ka yawe nga magdudula sa sektor sa internasyonal nga automicive.
Mike Mabasa, CEO sa South Africa Auturos Autuobile Assuation Gipahayag ni Mabasa ang paglaum bahin sa kaugmaon sa South Africa Soutomotive Industrive, nga nag-ingon: "Sa aktibo nga suporta sa industriya sa gobyerno sa South Africa." Kini nga pagbati nagpasiugda sa potensyal sa kooperasyon tali sa South Africa ug mga tiggama sa Intsik, nga mahimo'g madugangan ang katakus sa produksiyon.
Kompetisyonal nga talan-awon ug estratehikong bentaha
Sa labi ka kompetisyon nga merkado sa South Africa, ang mga Intsik nga mga automaker sa Chery ug Great Wall Motor nga nakigkompetensya alang sa mga global player ug grupo sa Toyota.
Ang gobyerno sa China aktibo nga nag-awhag sa mga automaker nga mamuhunan sa South Africa, usa ka punto nga gipasiugda sa Intsik nga embahada sa South Africa WU Peng sa Disyembre 2024 nga sinultihan. Ang ingon nga pag-awhag hinungdanon, labi na kung ang industriya sa global nga awtomatiko nga pagbalhin sa mga salakyanan sa kuryente ug hydrogen, nga makita ingon kaugmaon sa transportasyon.
Bisan pa, ang pagbalhin sa South Africa sa mga koryente nga mga sakyanan (EVS) dili kung wala ang mga hagit niini.
Si Mikel Mabasa nakamatikod nga samtang ang pagsagop sa mga EVS sa mga naugmad nga merkado sama sa EU ug US labi ka hinay kay sa gipaabut, ang South Africa kinahanglan magsugod sa paghimo niini nga mga sakyanan aron magpabilin nga kompetisyon. Kini nga pagbati nga gipalanog ni Mike Witfield, pangulo sa Stellantis Sub-Saharan Africa, nga nagpasiugda sa panginahanglan alang sa dugang nga pagpamuhunan sa mga imprastruktura sa imprastruktura nga mahimo nga i-cypress sa mga imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura nga mahimong i-cyurter sa mga imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura nga mahimo nga i-cypress sa mga imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura nga mahimo nga i-cypress sa mga imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura sa imprastruktura sa mga imprastruktura sa imprastruktura sa imprestruktura nga mahimo nga i-sectitment sa mga kapansanan sa Minoridad sa Africa.
Pagtukod sa usa ka malungtaron nga umaabot nga mag-uban
Ang industriya sa South Africa automotive naa sa usa ka agianan, nga adunay daghang potensyal alang sa paghimo sa mga salakyanan sa kuryente ug hydrogen. Ang South Africa dato sa natural nga mga kahinguhaan ug mao ang pinakadako nga prodyuser sa kalibutan sa manganese ug nickel ores. Kini usab adunay talagsa nga mga mineral nga yuta nga gikinahanglan alang sa mga baterya sa koryente sa koryente.
Dugang pa, ang nasud usab adunay daghan usab nga minahan sa platinum, nga mahimong magamit sa paghimo sa mga selula sa gasolina alang sa mga salakyanan nga gipangunahan sa hydrogen. Kini nga mga kapanguhaan naghatag sa South Africa nga adunay usa ka talagsaon nga oportunidad nga mahimong usa ka lider sa paggama sa mga bag-ong awto sa enerhiya.
Bisan pa sa kini nga mga bentaha, si Mikel Mabasa nagpasidaan nga ang gobyerno sa South Africa kinahanglan maghatag padayon nga suporta sa palisiya aron masiguro ang pagkaluwas sa industriya. "Kung ang gobyerno sa South Africa dili maghatag suporta sa palisiya, mamatay ang industriya sa awto sa South Africa," siya mipasidaan. Gipasiugda niini ang dinaliang panginahanglan alang sa usa ka pagtinabangay nga pamaagi tali sa gobyerno ug sa pribadong sektor aron makahimo usa ka kalikopan nga makatabang sa pagpamuhunan ug pagbag-o.
Ang mga de-koryenteng mga sakyanan adunay daghang mga bentaha, lakip ang mubo nga oras sa pag-charge sa oras ug ubos nga gasto sa pagpadayon, nga naghimo kanila nga sulundon alang sa adlaw-adlaw nga transportasyon. Sa kasukwahi, ang hydrogen nga mga sakyanan sa gasolina sa hydrogen molungtad sa layo nga pagbiyahe ug mga sitwasyon sa bug-at nga pag-ayo sa transportasyon tungod sa ilang taas nga rour up ug paspas nga refueling. Ingon nga ang kalibutan labi nga nahimo sa malungtaron nga mga solusyon sa transportasyon, ang pag-apil sa mga teknolohiya sa kuryente ug hydrogen hinungdanon sa paghimo sa usa ka komprehensibo nga ekosisttem.
Sa pagtapos, ang kolaborasyon tali sa industrakan sa China ug ang industriya sa South Africa nga awto nagrepresentar sa usa ka kritikal nga higayon sa tibuuk nga pagbalhin sa enerhiya.
Sama sa mga nasud sa tibuuk kalibutan nga nahibal-an ang kaimportante sa malungtaron nga transportasyon, kinahanglan nila palig-onon ang ilang pakig-uban sa China aron mapauswag ang kabag-ohan ug maghimo usa ka greener, wala'y pulos nga kalibutan.
Ang pagporma sa usa ka bag-ong kalibutan sa enerhiya dili lamang posibilidad; Kini usa ka dili malikayan nga uso nga nanginahanglan kolektibo nga aksyon ug kooperasyon. Mag-uban, mahimo naton nga mag-uswag sa usa ka malungtaron nga umaabot ug usa ka greener planeta alang sa umaabot nga mga henerasyon.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telepono / WhatsApp: +861329902000000
Post Oras: Jan-09-2025