Ang industriya sa automotiko sa global nga nakaagi sa mga dagkong mga pagbag-o, ug ang China nag-una sa kini nga pagbag-o, labi na sa pagtungha sa mga intelihente nga mga awto sama sa mga driverless nga awto. Kini nga mga awto mao ang resulta sa integrated inobrasyon ug sa teknolohiya sa teknolohiya, ug suod nga nalambigit sa pag-ugmad ug pag-uswag sa taas nga kalidad nga bag-ong produktibo. Sama sa Jin Zhuanglong, Sekretaryo sa Partido sa Partido sa Partido sa Partido sa Ministeryo sa Industriya ug Kahimtang sa Impormasyon, nga nahimo'g maayo nga pag-uswag sa bag-ong industriya ug pagpalambo sa pagka-produktibo.
Sa pagkakaron, ang pagbag-o sa rebolusyon sa syensya ug teknolohiya ug pagbag-o sa industriya kanunay nga nag-uswag. Giisip sa nasud ang pagtukod sa usa ka modernong sistema sa industriya ingon ang nag-unang buluhaton sa karon nga pag-uswag sa ekonomiya ug sosyal. Ang industriya sa awto nahimo nga usa ka estratehikong haligi sa nasudnon nga ekonomiya ug usa ka hinungdanon nga makina alang sa pag-ugmad ug pagporma sa bag-ong kalidad nga pagka-produktibo. Ang Automobile Channel sa China Economic Net naglansad sa sunud-sunod nga mga taho aron ipakita ang mga buhat ug mga nahimo sa us aka kalidad nga produktibo ug gipunting ang hinungdanon nga posisyon sa industriya sa awto.
Ang kinauyokan sa kini nga pagbag-o mao ang teknolohiya nga wala'y pagdumala, nga labi nga nakita nga usa ka hinungdanon nga "makina" alang sa pag-ugmad sa bag-ong kalidad nga pagka-produktibo. Ingon usa ka produkto sa lawom nga pag-apil sa industriya sa automotiko ug ang bag-ong henerasyon sa teknolohiya sa kasayuran, intelihente nga konektado nga mga awto sama sa mga artipisyal nga paniktik, dako nga data, ug comming computing. Dili lamang sila nagrepresentar sa kinauyokan nga Trajectory sa pag-uswag sa paniktik sa automotiko, apan adunay usab nga mga hiniusa nga mga kinaiya sa pag-uswag sa teknolohiya sa pag-ugmad sa bag-ong kalidad nga produktibo.
Gi-apil sa Unmanned Driving Technology ang mga advanced system sama sa artipisyal nga paniktik, on-board sensors, ug mga mekanismo sa pagkontrol. Kini usa ka pagpakita sa pagbag-o sa siyensya ug teknolohiya ug usa ka hinungdan alang sa mga pagbag-o sa mga pamaagi sa transportasyon. Ang pagpatuman sa mga dili maayo nga mga awto gipaabut nga mapaayo ang pagkaayo sa trapiko, pagkunhod sa peligro sa mga aksidente, ug sa katapusan mabag-o ang mga butang ug mga tawo nga gidala. Ang kahinungdanon sa mga pag-uswag dili limitado sa kasayon. Nagrepresentar sila sa usa ka pagbalhin sa paradigm sa industriya sa automotive, nga nahiuyon sa mas lapad nga mga katuyoan sa pag-uswag sa ekonomiya ug sosyal.
Gawas pa, ang pagtungha sa wala'y pagdumala nga teknolohiya gilauman nga magbag-o sa mga hinungdan sa produksiyon sa sulod sa industriya. Pananglitan, ang mga sakyanan nga wala'y pagdala sa mga drayber mahimo nga mag-upgrade sa tradisyonal nga mga pamaagi sa produksiyon pinaagi sa automation, sa ingon usab pag-usab sa mga himan nga magamit sa mga trabahante. Kini nga pagbalhin dili lamang nagpalambo sa pagka-produktibo, apan naghatag usab sa bag-ong mga posisyon sa teknikal, sama sa hilit nga mga drayber ug mga dispatcher sa pagpugong sa panganod. Kini nga mga kalamboan makatabang sa pag-optimize ug pag-upgrade sa istruktura sa labor, pagsiguro nga ang kusog sa labor mahimong makatubag sa mga panginahanglan sa usa ka labi ka awtomatikong industriya.
Ang epekto sa teknolohiya nga wala'y pagdumala dili limitado sa uma sa awto, apan gipasiugda usab ang lawom nga pagbag-o ug pag-upgrade sa daghang mga industriya sama sa transportasyon ug logistik. Sa industriya sa automotiko, ang pag-apil sa teknolohiya nga wala'y driverless nakapauswag sa luwas ug salabutan sa mga awto, nga nagbukas sa usa ka bag-ong panahon sa pagbiyahe. Sa kapatagan sa Logistics, ang aplikasyon sa mga driverless car nagpalambo sa pagkaayo sa transportasyon, pagkunhod sa gasto sa logistik, ug hingpit nga gibag-o ang logistics landscape. Kini nga mga pag-uswag wala lamang gipasimple nga mga proseso sa operasyon, apan nakaamot usab sa kinatibuk-ang pagtubo sa ekonomiya sa nasud.
Ang China gitugyan sa pagpauswag sa pag-uswag sa industriya sa automotiko, nga adunay mga estratehikong inisyatibo nga nagtumong sa pagpauswag sa pagbag-o ug pag-uswag sa teknolohiya. Ang suporta sa gobyerno alang sa panukiduki ug pag-uswag sa mga intelihente nga konektado nga mga sakyanan nagpasiugda sa kahinungdanon sa kini nga sektor sa pagkab-ot sa nasyonal nga mga katuyoan sa ekonomiya. Samtang ang China nagpadayon sa pagpamuhunan sa kadali sa umaabot, gilauman nga magkonsulta sa pangkalibutang pagpangulo sa industriya sa automotiko ug mapauswag ang bag-ong kalidad nga agenda sa produktibo.
Sa katingbanan, ang industriya sa authian sa China dili lang sa pagbag-o, aktibo nga nag-umol sa kaugmaon sa transportasyon pinaagi sa pag-uswag sa mga intelihente nga mga sakyanan ug teknolohiya nga wala'y driver. Samtang nagpadayon ang industriya, kini adunay hinungdan nga papel sa pagpauswag sa bag-ong industriyalisasyon ug pagpalambo sa pagka-produktibo, sa katapusan nga nag-ambag sa mas lapad nga mga katuyoan sa pag-uswag sa ekonomiya ug sosyal. Ang panaw padulong sa usa ka labi ka intelihente ug episyente nga talan-awon sa awtomatiko nga gisugdan, ug ang industriya sa automotiko sa China nagdumala sa pag-uswag ug kahinungdanon sa global nga yugto.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telepono / WhatsApp: +861329902000000
Post Oras: Dis-26-2024