Kaniadtong Abril 27, ang pinakadako nga carrier sa awto sa kalibutan "BYD” gihimo sa dalaga niinipaglawig gikan sa Suzhou Port Taicang Port, nga nagdala sa labaw sa 7,000 ka bag-ong enerhiya nga komersyal nga mga sakyanan ngadto sa Brazil. Kining importante nga milestone dili lamang nagtakda og rekord alang sa domestic nga mga eksport sa sakyanan sa usa ka biyahe, apan nagpakita usab sa padayon nga pag-uswag sa kapasidad sa transportasyon sa kadagatan sa Suzhou Port. Ang malampuson nga paglansad sa barko nagpakita sa determinasyon sa akong nasud nga mapauswag ang lebel sa industriya sa paghimo sa awto ug mapadali ang pag-ugmad sa taas nga kalidad nga bag-ong produktibidad. Ingon usa ka hinungdanon nga sumpay sa global nga kadena sa suplay, ang BYD "Shenzhen" naghatag lig-on nga suporta sa pantalan alang sa paspas nga pagpalapad sa mga merkado sa gawas sa nasud alang sa mga high-end nga industriya sa paggama.
Ang barko nga "Shenzhen" sa BYD nindot kaayo, 219.9 metros ang gitas-on ug 37.7 metros ang gilapdon, nga adunay 9,200 ka standard cargo spaces, katumbas sa gidak-on sa 20 ka standard nga football field. Ang barko adunay 16 ka deck, 4 niini mapaigoigo, ug naggamit ug advanced lifting platform system, nga epektibong makasagol ug makakarga ug lain-laing mga modelo sa sakyanan. Ang katulin sa serbisyo sa barko moabot sa 19 knots, nga nagsiguro sa episyente ug direkta nga mga ruta, hinungdanon nga pagpamubo sa mga siklo sa transportasyon ug pagkunhod sa mga gasto sa logistik, nga gitugotan ang BYD'sbag-ong mga sakyanan sa enerhiyaaron maabot ang mga global nga tiggamit nga mas paspas ug luwas, ugpagpauswag sa kinatibuk-ang kompetisyon sa mga eksport sa awto sa China.
Mga benepisyo sa gipauswag nga logistik ug pagproseso sa kostumbre
Ang Suzhou Port nagpatuman sa usa ka "priority handling, fast approval" nga modelo sa serbisyo aron pasimplehon ang proseso sa pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, lakip ang mga lakang sama sa "pag-inspeksyon sa appointment" ug "diha-diha nga inspeksyon" aron masiguro ang episyente nga pagkarga ug pagdiskarga sa mga sakyanan ug hapsay nga customs clearance sa mga barko. Kini nga mga lakang nagpamenos sa oras nga ang mga barko magpabilin sa pantalan ug nakatabang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga makaabot sa mga merkado sa gawas sa nasud nga mas paspas ug mas luwas.
Sukad sa sinugdanan niining tuiga, ang Suzhou Port naka-focus sa pagtukod sa usa ka automobile export trade distribution center ug ang gipalabi nga pantalan alang sa bag-ong enerhiya nga mga eksport sa sakyanan, padayon nga pagpalambo sa aggregation ug radiation nga mga kapabilidad sa network sa ruta, pagtukod og usa ka komprehensibo nga koleksyon ug sistema sa pag-apod-apod nga naghiusa sa mga suba, kadagatan, mga suba, mga dalan, mga riles ug mga agianan sa tubig, nga naghatag og one-stop nga logistics, customized nga solusyon, ug dugang nga mga solusyon. kahusayan sa pag-eksport sa mga salakyanan.
Ingon ang pinakadako nga ro-ro terminal alang sa mga awto sa Yangtze River main line, ang Haitong Taicang Automobile Terminal adunay hinungdan nga papel sa kini nga pagtubo. Sukad sa opisyal nga operasyon niini kaniadtong Disyembre 2024, ang terminal naka-eksport sa 212,000 nga mga awto nga gihimo sa lokal. Sa unang quarter pa lang niining tuiga, 75 ka ro-ro nga mga barko ang mibiya sa terminal, nga miabot sa 14 ka nasod ug rehiyon sa tibuok kalibotan, lakip ang 11 ka nasod subay sa Belt and Road. Ang ingon ka lapad nga network sa ruta nagpakita sa determinasyon sa Suzhou Port nga ipasiugda ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa China sa kalibutan.
Mga bentaha sa malungtarong mga gawi ug pagsunod sa kalikopan
Ang BYD Shenzhen dili lamang usa ka milagro sa engineering, apan usa usab ka modelo sa responsibilidad sa kalikopan. Ang barko naggamit sa pinakabag-o nga LNG nga dual-fuel clean power technology ug adunay mga green equipment sama sa episyente nga energy-saving main engine ug high-voltage shore power system aron masiguro ang pagsunod sa pinakabag-o nga environmental standards nga gitakda sa International Maritime Organization. Ang disenyo sa barko nagkinahanglan sa pagkonserba sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon isip nag-unang konsiderasyon, nga naghimo niini nga usa ka malungtarong pagpili alang sa pagdala sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.
Dugang pa, ang episyente nga sistema sa pagkarga ug teknolohiya sa pagpanalipod nga gisagop sa BYD Shenzhen nagsiguro sa kaluwasan sa awto sa panahon sa transportasyon. Kini nga pasalig sa kaluwasan ug pagpadayon naghatag og lig-on ug ubos nga carbon logistics nga suporta alang sa global nga paghatod sa BYD nga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, nga nagkonsolida sa nanguna nga posisyon sa China sa natad sa berdeng mga sakyanan.
Sumala sa datos sa Taicang Customs, ang Suzhou Port nag-eksport sa 147,600 ka mga sakyanan sa unang quarter niining tuiga, usa ka pagtaas sa 18.35% kada tuig. Taliwala niini, 58,500 ka mga sakyanan ang gi-eksport sa mga nasod subay sa Belt and Road, usa ka pagtaas sa 3.06% kada tuig. Gipasiugda niini nga mga datos ang importante nga papel nga gidula sa Suzhou Port sa pagpasiugda sa pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ug sa pagpalambo sa high-end nga manufacturing.
Sa katingbanan, ang malampuson nga paglawig sa dalaga sa BYD Shenzhen ug ang padayon nga paningkamot sa Suzhou Port hingpit nga nagpakita sa mga bentaha, kaayohan ug kusog sa bag-ong mga eksport sa salakyanan sa enerhiya sa China. Uban sa episyente nga logistik, malungtaron nga mga gawi sa pag-uswag ug lig-on nga suporta alang sa high-end nga paghimo, gilauman nga magpadayon ang China nga magpadayon sa pagmentinar sa nanguna nga posisyon niini sa global nga merkado sa automotive, labi na sa nag-uswag nga bag-ong natad sa salakyanan sa enerhiya.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telepono / WhatsApp:+8613299020000
Panahon sa pag-post: Mayo-26-2025