Ang paspas nga pag-uswag saBag-ong sakyanan sa enerhiya sa China Ang pag-eksport dili lamang
usa ka importante nga simbolo sa domestic nga pag-upgrade sa industriya, apan usa usab ka lig-on nga impetus alang sa global energy green ug low-carbon transformation ug international energy cooperation. Ang mosunod nga pagtuki gihimo gikan sa tulo ka dimensyon: teknolohikal nga kauswagan, epekto sa merkado, ug internasyonal nga kooperasyon, ug inubanan sa mga bag-ong gawi sa mga tatak sama saBYD, LI awto, ug Xiaomi, aron ipatin-aw ang global nga kahulogan niini.
1. Kauswagan sa teknolohiya: Ang global nga kompetisyon sa China sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya
(1) Ang hybrid nga teknolohiya sa BYD ug mga bentaha sa gasto
Gipakunhod sa BYD ang konsumo sa sugnod sa NEDC ngadto sa 2.9L/100km sa iyang ikalima nga henerasyon nga DM (dual-mode) nga hybrid nga teknolohiya, ug ang komprehensibo nga han-ay niini milapas sa 2,100km, nga nakapamenos sa gasto sa tiggamit. AngQin L DM-i ugHaibao 06 DM-i, nga adunay sugod nga presyo nga 99,800
yuan, gibaliskad ang merkado sa A-class nga awto ug gipugos ang tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina nga mogawas sa usa ka paspas nga dagan. Dugang pa, ang "blade battery" sa BYD nakapauswag sa densidad sa enerhiya ug kaluwasan pinaagi sa pagbag-o sa istruktura, nga nahimong usa sa mga sukaranan sa global nga teknolohiya sa baterya sa kuryente.
(2) Xiaomi SU7's smart ecosystem ug performance benchmark
Ang Xiaomi SU7 Ultra nasangkapan sa Surge OS smart cockpit, nagsuporta sa lima ka screen nga linkage ug car-home interconnection, ug nakaamgo sa full-scenario intelligence sa "people-car-home". Ang dual-motor nga bersyon niini mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km sulod lang sa 2.78 segundos. Uban sa CATL Kirin 5C nga baterya, kini molungtad og 400 kilometros human sa pag-charge sulod sa 5 minutos, nga usa ka taas nga cost-effective nga benchmark batok sa Tesla Model S Plaid. Pinaagi sa "hardware + software + service" ecological chain model, ang Xiaomi dali nga nagdala sa smart driving technology ngadto sa 200,000-300,000 yuan nga merkado ug nagpasiugda sa pagkaparehas sa teknolohiya.
(3)LI awto's scenario-based innovation ug extended-range nga teknolohiya
LI L6 nagtanyag og luna ug kaharuhay susama sa high-end nga mga modelo sa presyo
ubos sa 250,000 yuan. Nagsalig kini sa extended-range nga teknolohiya aron masulbad ang range nga kabalaka, nga adunay average nga binuwan nga halin nga kapin sa 20,000 ka units, nga nahimong unang pagpili alang sa mga tiggamit sa pamilya. Ang CDC shock absorber ug smart cockpit design niini tukma nga mohaum sa mga panginahanglanon sa pagbiyahe sa pamilya, ug pagsuhid sa mga bag-ong modelo sa ganansya pinaagi sa software subscriptions (sama sa AD Max autonomous driving package).
2. Epekto sa merkado: Pagpasiugda sa pagbag-o sa istruktura sa enerhiya sa kalibutan
(1) Pagpakunhod sa gasto sa global green nga teknolohiya aplikasyon
Ang epekto sa sukod ug teknolohikal nga pag-usab sa bag-ong kadena sa industriya sa salakyanan sa enerhiya sa China dako nga nakunhuran ang gasto sa mga sangkap sa photovoltaic, mga baterya sa lithium ug uban pang mga produkto. Pananglitan, ang pag-eksport sa China sa mga solar panel nagkantidad ug labaw sa 50% sa mga bag-ong instalasyon sa kalibotan, nga nagtabang sa mga nag-uswag nga mga nasod nga makab-ot ang pagbag-o sa enerhiya sa mas ubos nga gasto. Ang teknolohiya nga output sa mga kompanya sama sa BYD ug CATL nakapamenos sa global nga gasto sa mga electric vehicle nga baterya sa 80% kumpara sa 2015.
(2) Pagpadali sa decarbonization sa sektor sa transportasyon
Sa 2024, ang China mag-eksport sa 1.773 ka milyon nga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, nga nagkantidad sa halos 30% sa tibuok kalibutan nga merkado, diin usa sa matag tulo ka mga sakyanan nga gi-eksport usa ka electric vehicle. Ang BYD Tang L EV adunay gamit nga 1000V + 10C supercharger nga arkitektura, ug ang Zeekr 7X gi-upgrade sa 900V + 5C nga paspas nga bayad. Kini nga mga teknolohiya nagpasiugda sa pag-upgrade sa global nga imprastraktura sa pag-charge, pagpamubo sa oras sa pag-charge, ug pagpalambo sa pagdawat sa user.
(3)Pagtukod pag-usab sa tibuok kalibutan nga industriya sa automotive nga talan-awon
Ang Wenjie M9 adunay tinuig nga gidaghanon sa halin nga 160,000 ka mga yunit sa usa ka
average nga presyo sa RMB 550,000, nga milabaw sa parehas nga presyo nga mga modelo sa BBA (Mercedes-Benz, BMW, ug Audi), nga nagtimaan sa usa ka kalampusan alang sa mga tatak sa China sa high-end nga merkado.LI ug Xiaomi nagporma ug alternatibong bentaha sa joint venture brands sa RMB 200,000-500,000 price range pinaagi sa differentiated positioning (family scenario and smart ecosystems), ug gilauman nga ang market share sa domestic brands mosaka ngadto sa labaw sa 60% sa 2025.
3.Internasyonal nga Kooperasyon: Pagtukod ug Green Industrial Chain
(1)Ang output sa teknolohiya ug kolaborasyon sa kapasidad
Ang proyekto sa Al Schubach photovoltaic power station nga gitukod sa usa ka kompanya sa China sa Saudi Arabia gilauman nga makunhuran ang carbon emissions sa 245 milyon nga tonelada sa 35 ka tuig, katumbas sa pagtanum sa 545 milyon nga mga kahoy. Ang BYD, NIO ug uban pang mga tatak nagtukod ug mga lokal nga pabrika sa Southeast Asia ug Europe aron ipasiugda ang pag-upgrade sa mga lokal nga kadena sa industriya. Pananglitan, ang pabrika sa Thai sa BYD adunay tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga 150,000 ka mga sakyanan, nga naglangkob sa merkado sa ASEAN.
(2)Standard setting ug global nga inisyatibo nga tubag
Nag-apil ang China sa paghimo sa target sa pag-install sa International Renewable Energy Agency (IRENA) sa 2030, nga nagsaad nga triple ang global nga na-install nga kapasidad sa renewable energy. Ang intelihente nga solusyon sa pagmaneho sa Huawei ug ang teknolohiya sa kolaborasyon sa V2X nga salakyanan sa Xiaomi nahimo nga hinungdanon nga bahin sa internasyonal nga intelihente nga konektado nga mga sumbanan sa awto.
(3)Pag-atubang sa hagit sa global energy equity
Ang bag-ong mga produkto sa enerhiya sa China gi-eksport sa labaw sa 200 ka mga nasud ug rehiyon, nga nagtabang sa Africa, Latin America ug uban pang mga rehiyon sa pagsulbad sa mga isyu sa accessibility sa enerhiya. Pananglitan, ang penetration rate sa solar energy equipment sa Chint Group sa rural nga mga dapit sa Africa milapas sa 30%, nga makapauswag sa problema sa kakulang sa kuryente.
4. Umaabot nga Panglantaw: Intelligence ug Global Collaboration
Sa 2025, ang intelihente nga pagmaneho mahimong panguna nga natad sa panggubatan alang sa mga awto sa China. Nagplano ang BYD nga i-popularize ang self-developed nga smart driving system niini sa 100,000-200,000 yuan nga mga modelo. Nakab-ot sa Xiaomi SU7 ang bug-os nga pagsakup sa mga senaryo sa NOA sa syudad. Ang Huawei ug Seres's M9 nagpauswag sa kaluwasan sa autonomous driving pinaagi sa AI nga dagkong mga modelo. Sa samang higayon, ang mga Intsik nga mga automaker nagsangkap sa European, American, Japanese ug Korean nga mga kompanya pinaagi sa "teknolohiya + kapasidad sa produksiyon + kapital" nga trinity nga modelo. Pananglitan, ang Geely nakigtambayayong sa Renault aron makahimo og hybrid nga plataporma, ug ang CATL nagsuplay ug 4680 ka baterya sa Tesla.
Ang globalisasyon sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa China dili lamang usa ka pagpamalandong sa kakompetensya sa industriya, apan usa usab ka dako nga kontribusyon sa pagdumala sa klima sa kalibutan. Pinaagi sa teknolohikal nga kabag-ohan, pagsulod sa merkado ug internasyonal nga kolaborasyon, ang mga kompanya sa China nahimong usa ka "accelerator" sa pagbag-o sa berde ug ubos nga carbon, nga naghatag usa ka repliable nga modelo alang sa pagtukod sa usa ka komunidad nga adunay managsama nga kaugmaon alang sa katawhan. Sama sa giingon sa pangulo sa International Energy Agency: "Ang China nagpamenos sa global nga gasto sa berde nga teknolohiya nga adunay taas nga kalidad nga kapasidad sa produksiyon, nga mao ang responsibilidad sa usa ka responsable nga mayor nga nasud..”
Email:edautogroup@hotmail.com
Telepono / WhatsApp:+8613299020000
Oras sa pag-post: Abr-08-2025