Usa ka bag-ong pagtuon nga gipagawas sa Autuzobile Manuzobile Association (Anfavea) kaniadtong Septyembre 27 nagpadayag usa ka dakong pagbalhin sa awto sa Brazil. Ang report sa pagtagna sa pagbaligya saBag-ong Putli nga Putli ug Hybrid nga Sasakyangilauman nga molapas sa mga internal
Mga Sasakyan nga Sasakyan nga Sasya sa 2030 Bahin sa mga pagbaligya sa balay.
Ang pag-agas sa electric vehics (EV) sales nga kadaghanan gipahinungod sa nagtubo nga presensya sa mga panadtang sa mga Intsik sa merkado sa Brazil. Mga kompaniya sama saBisahanug ang mga dagkong motor sa dingding nahimo nga mga dagkong magdudula, aktibo
Pag-export ug pagbaligya sa mga salakyanan sa koryente sa Brazil. Ang ilang agresibo nga mga estratehiya sa merkado ug bag-ong teknolohiya sa teknolohiya nagbutang kanila sa unahan sa kusog nga industriya sa koryente sa koryente. Sa 2022, nakab-ot ang BISD nga makapahinganghang mga sangputanan, namaligya sa 17,291 nga mga sakyanan sa Brazil. Kini nga momentum nagpadayon sa 2023, nga adunay mga pagbaligya sa una nga katunga sa tuig nga nakaabut sa usa ka impresibo nga 32,434 nga mga yunit, hapit doble ang kinatibuk-an sa miaging tuig.
Ang kalampusan ni ByD gipahinungod sa lapad nga patente nga portfolio sa teknolohiya, labi na sa teknolohiya sa baterya ug mga sistema sa pagmaneho sa elektrisidad. Naghimo ang mga kompanya og dagkong mga pagbuto sa parehas nga hybrid ug purong mga sakyanan sa kuryente, nga gitugotan kini nga maghatag usa ka lainlaing mga modelo sa konsumidor. Gikan sa mga compact electric car hangtod sa mga luho nga electric suvs, ang linya sa produkto sa ByD gihulagway sa usa ka pagtuon sa purong mga modelo sa kuryente, nga gipaboran sa mga konstruksyon nga mahigalaon sa kuryente.
Sa kasukwahi, daghang mga motor sa dingding ang nagsagop sa usa ka labi ka lainlaing layout sa produkto. Samtang naghimo og tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina, ang kompanya naghimo usab nga hinungdanon nga pamuhunan sa natad sa mga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan. Ang tatak sa weey sa ilawom sa Great Wall Motors nga gihimo labi na sa mga plug-in nga hybrid ug purong mga kapatagan sa koryente, nga nahimong usa ka lig-on nga kakompetensya sa bag-ong merkado sa awto sa enerhiya. Ang doble nga pag-focus sa tradisyonal ug mga electricity nga mga sakyanan nagtugot sa daghang dingding nga mag-apelar sa labi ka daghan nga mamiminaw, nga mag-catering sa mga konsumedor nga mahimo'g makapalingaw sa mga nag-atubang sa mga salakyanan sa mga salakyanan.
Ang mga kusog nga dingding nakahimo og dakong pag-uswag sa pagpaayo sa kusog nga kusog sa mga baterya sa kuryente, gipadako ang mga pasilidad sa pag-charge sa awto. Kini nga mga pag-uswag kritikal sa pagsulbad sa mga kabalaka sa konsumedor bahin sa utility ug kasayon sa mga salakyanan sa koryente. Samtang ang gobyerno sa Brazil nagpadayon sa pagpalambo sa malungtaron nga mga inisyatibo sa transportasyon, kini nga mga paningkamot sa mga automaker nahiuyon sa nasyonal nga mga katuyoan aron makunhuran ang mga emission sa carbon.
Ang kompetisyon nga talan-awon sa merkado sa koryente sa Sasehistro sa Brazil labi pa nga komplikado sa lag sa tradisyonal nga US ug European autuater. Samtang kini nga mga natukod nga mga brand adunay usa ka lig-on nga foothold sa internal nga mga sunud-sunod nga pagkasunog, nanlimbasug sila nga magpadayon sa kusog nga pag-uswag sa ilang mga katugbang sa Chinese sa mga salakyanan sa electrics. Kini nga gintang naghatag usa ka hagit ug usa ka oportunidad alang sa tradisyonal nga mga automaker sa pagbag-o ug pagpahiangay sa mga dinamika sa merkado.
Samtang ang Brazil naglihok padulong sa usa ka kaugmaon nga gidumala sa mga salakyanan sa elektrisidad ug hybrid, ang mga implikasyon alang sa industriya sa automotiko lawom. Ang gipaabut nga pagbalhin sa mga gusto sa konsumedor dili lamang mag-reshape sa merkado apan nakaapekto usab sa mga gawi sa paghimo sa industriya, suplay sa mga kadena ug trabaho. Ang pagbalhin sa mga electric vehicles gilauman nga maghimo mga bag-ong trabaho sa mga lugar sama sa paghimo sa baterya, pag-charge sa pag-uswag sa imprastruktura ug pag-amping sa mga trabahante sa tradisyonal nga mga tahas sa awto.
Gikuha, ang mga nahibal-an ni Anfavea nagtimaan sa usa ka panahon sa pagbag-o alang sa industriya sa automotiko sa Brazil. Ang Auto Production sa Auto sa Brazil ug Sales Landscape gikatakda nga moagi sa mga dagkong mga pagbag-o samtang ang mga salakyanan sa elektrisidad ug hybrid labi nga nagpatigbabaw sa mga kompaniya sama sa mga pag-ayo sa mga motor. Samtang nag-andam ang Brazil alang sa kini nga pagbalhin, ang mga hingtungdan sa industriya kinahanglan nga ipahiangay sa mga gipangayo sa konsyumer ug ang mga impluwensya sa regulasyon nagpabilin nga kompetisyon sa Global Automotive Market. Ang sunod nga pipila ka mga tuig mahimong kritikal sa pagtino kung unsa ka epektibo ang pagtubag sa industriya sa kini nga pagbalhin ug pag-capitize sa mga oportunidad nga gipresentar sa rebolusyonaryong rebolusyon sa salakyanan.
Telepono / WhatsApp: 13299020000
Post Oras: Oct-08-2024