Pinasukad sa pagtandi nga mga bentaha aron makabenepisyo sa mga tawo sa tibuuk kalibutan - usa ka pagrepaso sa pag-uswag sa mga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa China (1)

Karong bag-o, ang lainlaing mga partido sa balay ug sa gawas sa nasud nagtagad sa mga isyu nga may kalabutan sa kapasidad sa produksiyon sa bag-ong industriya sa enerhiya sa China. Bahin niini, kinahanglan nga ipamugos naton ang pagkuha sa usa ka panan-aw sa merkado ug usa ka global nga panan-aw, sugod sa mga balaod sa ekonomiya, ug pagtan-aw niini sa tinuud ug dialekto. Sa konteksto sa globalisasyon sa ekonomiya, ang yawi sa paghukom kung adunay sobra nga kapasidad sa produksiyon sa mga may kalabutan nga natad nagdepende sa potensyal sa merkado sa global ug umaabot nga pag-uswag sa merkado. Ang mga pag-export sa China saElectricass nga mga sakyanan, mga baterya sa Lithium, mga produkto sa Photovoltaic, ug uban pa dili lamang nagpadako sa suplay sa Global sa pag-aghat sa pagbag-o sa kalibutan sa pagbag-o sa klima ug berde nga carbon. Karong bag-o, magpadayon kami sa pagduso sa sunod-sunod nga mga komento pinaagi sa kini nga kolum aron matabangan ang tanan nga mga partido nga mas makasabut sa kahimtang sa pag-uswag ug mga uso sa bag-ong industriya sa enerhiya.

Sa 2023, gi-export sa China ang 1.203 milyon nga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, usa ka pagtaas sa 77.6% sa miaging tuig. Ang mga nasud nga export destinasyon naglangkob sa kapin sa 180 nga mga nasud sa Europe, Asia, Oceania, America, Africa ug uban pang mga rehiyon. Ang mga bag-ong sakyanan sa brand sa China gihigugma pag-ayo sa mga konsumedor sa tibuuk kalibutan ug ranggo sa mga nag-una nga pagpamaligya sa mga bag-ong merkado sa enerhiya sa daghang mga nasud. Gipakita niini ang nagkadaghang kompetisyon sa internasyonal sa bag-ong industriya sa awto sa China ug hingpit nga nagpakita sa pagtandi sa kaayohan sa industriya sa China.

Ang internasyonal nga kompetisyon nga bentaha sa bag-ong industriya sa awto sa Saro sa China naggikan sa kapin sa 70 ka tuig nga pag-uswag sa Kalig-on ug Batas nga Sistema sa Supertirial ug Supply Scales Actage.

Pagtrabaho og maayo sa imong internal nga kahanas ug pag-angkon og kalig-on pinaagi sa pagtipon.Sa paghinumdom sa kasaysayan sa kalamboan sa industriya sa awto sa China, ang una nga tanum nga manufacture sa awto nagsugod sa pagtukod sa 1953. Sa 1956, ang una nga gihimo sa awto sa linya sa pag-usab sa assembly Niadtong 2009, nahimo kini nga labing dako nga prodyuser sa awto ug magbaligya sa una nga higayon. Sa 2023, ang produksiyon sa awto ug sales molabaw sa 30 milyon nga mga yunit. Ang industriya sa awto sa China nagtubo gikan sa sinugdan, nga gitanom gikan sa gamay hangtod sa dako, ug nagpadayon sa pag-uswag nga maisogon pinaagi sa pag-uswag. Ilabi na sa miaging 10 ka tuig o kapin pa, ang industriya sa awto sa China aktibo nga midawat sa mga oportunidad sa pagbag-o sa electrification ug intelihenteng mga resulta sa pag-uswag sa industriya sa industriya. Talagsaon nga mga sangputanan. Ang bag-ong produksiyon sa awto sa China ug ang pagpamaligya una sa kalibutan sa siyam ka sunud-sunod nga mga tuig. Kapin sa katunga sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa kalibutan ang nagmaneho sa China. Ang kinatibuk-ang teknolohiya sa electrification naa sa lead nga lebel sa kalibutan. Adunay daghang mga pagbuto sa mga bag-ong teknolohiya sama sa bag-ong pag-charge, episyente nga pagmaneho, ug pag-charge sa high-boltahe. Ang China nanguna sa kalibutan sa paggamit sa teknolohiya sa pagmaneho sa Autonomanon.

Pagpalambo sa sistema ug pag-optimize ang ekolohiya.Ang China nagporma usa ka kompleto nga bag-ong sistema sa industriya sa enerhiya, lakip ang dili lamang ang mga bahin sa produksiyon sa mga baterya, electronic nga mga sistema sa mga baterya, mga electronic nga mga sistema sa mga baterya, mga electronic nga mga sistema sa mga salakyanan, ingon usab ang pag-charge ug pag-charge ug pagpuli. Pagsuporta sa mga sistema sama sa koryente ug pag-recycle sa baterya. Ang bag-ong kusog nga pag-install sa Power sa Power sa China sa Power sa China alang sa kapin sa 60% sa kinatibuk-an sa kalibutan. Unom ka mga kompanya sa baterya sa gahum lakip ang Catl ug Byd nakasulod sa labing napulo sa mga pag-install sa baterya sa Global Power; Ang mga yawe nga materyales alang sa mga baterya sa kuryente sama sa positibo nga mga electrodes, negatibo nga mga electratores, tigumanan, ug electratytes global padala nga kargamento alang sa kapin sa 70%; Ang mga kumpanya sa electric drive ug electronic control nga mga kompanya sama sa gahum sa verdi nanguna sa kalibutan sa gidak-on sa merkado; Daghang mga kompanya sa software ug hardware nga nagpalambo ug naghimo sa mga high-end nga mga chips ug intelihente nga mga sistema sa pagmaneho; Nagtukod ang China og kapin sa 9 milyon nga pag-charge sa imprastruktura nga adunay kapin sa 14,000 nga mga kompanya sa pag-recycle sa baterya sa Taiwan, ranggo una sa tibuuk kalibutan.

Patas nga kompetisyon, pagbag-o ug pag-ayo.Ang bag-ong merkado sa awto sa China adunay dako nga sukod ug potensyal sa pagtubo, igo nga kompetisyon sa merkado, ug ang pag-upod sa mga bag-ong teknolohiya alang sa padayon nga pag-upgrade sa bag-ong teknolohiya ug intelihente nga teknolohiya sa kompetisyon sa produkto. Sa 2023, ang bag-ong produksiyon sa awto sa China ug pagbaligya mahimong 9.587 milyon ug 9.495 milyon nga yunit, usa ka pagtaas sa 35.8% ug 37.9% matag usa. Ang rate sa pagsulud sa pagpamaligya moabot sa 31.6%, pag-asoy alang sa kapin sa 60% sa global nga pagbaligya; Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nga gihimo sa akong nasud naa sa Domestic Market mga 8.3 milyon nga mga sakyanan ang gibaligya, nga giisip nga labaw pa sa 85%. Ang China mao ang pinakadako nga merkado sa awto sa kalibutan ug ang labing bukas nga merkado sa awto sa kalibutan. Mga kompanya sa Multinationalal Auto ug mga lokal nga kompanya sa Auto sa Intsik sa parehas nga yugto sa merkado sa China, kompetisyon nga patas ug hingpit, ug gipasiugda ang paspas nga pag-upgrade sa teknolohiya sa produkto. Sa parehas nga oras, ang mga konsumidor sa mga Intsik adunay taas nga pag-ila ug gipangayo alang sa electrification ug intelihente nga teknolohiya. Ang mga datos sa survey gikan sa National Information Center nagpakita nga 49.5% sa mga bag-ong enerhiya nga mga konsumedor sa awto mao ang labing nabalaka bahin sa electrification sama sa pag-cruising sa range, pag-charge sa baterya kung nagpalit usa ka awto. Ang pasundayag, 90.7% sa mga bag-ong konsumidor sa enerhiya nga nag-ingon nga ang intelihenteng mga gimbuhaton sama sa Internet sa mga awto ug pagmaneho sa Smart mao ang mga hinungdan sa pagpalit sa awto.