Ang bag-ong hanay sa mga de-koryenteng awto sa Audi nga gihimo sa China alang sa lokal nga merkado dili mogamit sa tradisyonal nga "upat ka singsing" nga logo.
Usa sa mga tawo nga pamilyar sa maong butang miingon nga si Audi mihimo sa desisyon gikan sa "brand image considerations." Nagpakita usab kini nga ang bag-ong mga awto sa Audi naggamit sa usa ka arkitektura sa awto nga hiniusang naugmad kauban ang kasosyo sa China nga SAIC Motor ug nagdugang pagsalig sa lokal nga mga supplier ug teknolohiya sa China.
Gipadayag usab sa mga tawo nga pamilyar sa kini nga butang nga ang bag-ong serye sa awto sa Audi sa China gi-codenamed nga "Purple". Ang konsepto nga sakyanan niini nga serye ipagawas sa Nobyembre, ug kini nagplano nga maglunsad og siyam ka bag-ong mga modelo sa 2030. Dili klaro kung ang mga modelo adunay lain-laing mga badge o gamiton lang ang "Audi" nga ngalan sa mga ngalan sa sakyanan, apan ang Audi ipasabut ang "brand story" sa serye.
Dugang pa, ang mga tawo nga pamilyar sa maong butang miingon usab nga ang bag-ong serye sa mga de-koryenteng sakyanan sa Audi mosagop sa electronic ug electrical nga arkitektura sa high-end sa SAIC nga puro electric brand Zhiji, mogamit og mga baterya gikan sa CATL, ug masangkapan sa advanced driving assistance gikan sa Momenta, usa ka Ang pagsugod sa teknolohiya sa China nga gipuhunan sa SAIC. sistema (ADAS).
Agig tubag sa mga taho sa ibabaw, ang Audi nagdumili sa pagkomento sa gitawag nga "espekulasyon"; samtang ang SAIC mipahayag nga kini nga mga de-koryenteng mga sakyanan mahimong "tinuod" nga Audis ug adunay "putli" nga Audi genes.
Gikataho nga ang Audi electric nga mga sakyanan nga karon gibaligya sa China naglakip sa Q4 e-tron nga gihimo uban sa joint venture partner FAW, ang Q5 e-tron SUV nga gihimo uban sa SAIC, ug ang Q6 e-tron nga gihimo sa pakigtambayayong sa FAW nga ilusad unya niini. tuig. ang tron magpadayon sa paggamit sa "upat ka singsing" nga logo.
Ang mga Intsik nga mga automaker labi nga naggamit sa mga tech-savvy nga mga de-koryenteng mga salakyanan aron makakuha bahin sa lokal nga merkado, nga misangpot sa pagkahulog sa mga baligya alang sa mga langyaw nga awto ug gipugos sila sa paghimo og bag-ong mga panag-uban sa China.
Sa una nga katunga sa 2024, gibaligya sa Audi ang wala’y 10,000 nga mga de-koryenteng awto sa China. Sa pagtandi, ang halin sa Chinese high-end electric car brands nga NIO ug JIKE walo ka pilo kay sa Audi.
Niadtong Mayo ning tuiga, ang Audi ug SAIC nag-ingon nga sila maghiusa sa paghimo sa usa ka plataporma sa de-koryenteng sakyanan alang sa merkado sa China aron makahimo og mga sakyanan nga espesipiko alang sa mga konsumedor sa China, nga magtugot sa mga langyaw nga mga automaker nga masabtan ang pinakabag-o nga mga bahin sa mga de-koryenteng sakyanan ug mga gusto sa mga konsumidor sa China. , samtang gipuntirya pa ang dako kaayong EV customer base.
Bisan pa, ang mga awto nga gihimo alang sa merkado sa China alang sa mga lokal nga konsumedor wala gilauman nga una nga ma-eksport sa Europe o uban pang mga merkado. Si Yale Zhang, managing director sa Shanghai-based consultancy Automotive Foresight, miingon nga ang mga automaker sama sa Audi ug Volkswagen mahimong magpahigayon og dugang nga panukiduki sa dili pa ipaila ang mga modelo sa ubang mga merkado.
Oras sa pag-post: Ago-07-2024