2023 Nissan Ariya 500km EV, labing ubos nga gigikanan nga gigikanan

Sa gawas: ang gawas nga laraw sa Dongfeng Nissan Ariya 533KM, 4WD PRIME PINAAGI SA PANAHON ANDS TECHANCICTE AND TECHOPEKOHAN SA PAGTUON SA MODERNEKLE SORICE. Pag-atubang sa atubangan: Gigamit ni Ariya ang usa ka V-shaped nga V-shaped Air Intake Grille ug nasangkapan sa mga itom nga chrome trim strips, nga nagpasiugda sa dinamiko ug modernong hitsura. Ang mga headlight naggamit sa mga tinubdan sa suga aron mahatagan ang maayo kaayo nga mga epekto sa suga ug adunay adlaw nga nagdagan nga mga gaan nga gaan. Mga Linya sa Lawas: Ang mga linya sa lawas ni Ariya hapsay ug elegante, pagsagop sa usa ka minimalist nga estilo sa disenyo, nga nagpasiugda sa moderno ug dinamics. Ang streamline nga mga linya sa kilid sa awto nagdugang aerodynamic performance ug gipauswag ang kahusayan sa pagmaneho sa awto. Side: Ang kilid sa lawas nagsagop sa usa ka disenyo sa pagpuasa, nga nagdugang usa ka sporty ug dinamikong pagbati. Ang paggamit sa mga bintana sa Windows ug Chrome nga nagdayandayan ug nagpalambo sa kinatibuk-ang texture sa awto. Pag-uli sa Taillight: Ang likud nga paggamit sa Taillight nga gigamit ang LED Light Source, adunay usa ka talagsaon nga porma ug nakig-alayon sa kinatibuk-ang estilo sa disenyo sa awto. Naghatag sila usa ka masanag nga epekto sa suga alang sa dugang nga kaluwasan ug panan-aw kung nagmaneho sa gabii

Interior: Ang disenyo sa Interior Nissan Ariya 533KM, 4WD PRIME PINAAGI NGA BUHAT ARV, Ang My2022 puno sa teknolohiya ug kaluho, nagmugna sa usa ka komportable nga palibot sa pagmaneho. Instrumento Panel: Gisagop ni Ariya ang usa ka bug-os nga digital instrumento panel, nga dili lamang gipakita ang kasayuran sa pagmaneho apan naghatag usab usa ka tin-aw ug dali nga pagbasa. Ang drayber mahimong mag-adjust sa sulud sa pagpakita ug istilo pinaagi sa mga buton sa pagkontrol sa dashboard. Sentro sa Central Control Screen: Ang awto adunay sulud sa usa ka dako nga screen sa central control, nga naghatag og daghang mga pag-undang sa pag-undang sa awto. Ang mga drayber mahimong mag-operate sa mga function sa screen sama sa nabigasyon, audio, komunikasyon, ug uban pa pinaagi sa paghikap o pagpugong sa tingog. Steering wheel: The steering wheel adopts a multi-functional design and is equipped with various control buttons to facilitate the driver to operate audio, call, cruise control and other functions, and can also adjust the display of the instrument panel. Mga lingkuranan ug mga materyales sa sulod: Ang mga lingkuranan ni Ariya gihimo sa komportable nga mga materyales ug maghatag mga gimbuhaton sa pag-adjust ug pagpainit aron madugangan ang paghupay sa pagmaneho. Ang mga kalidad nga kalidad nga mga materyales gigamit sa sulud sa cabin, nga nagpalambo sa kinatibuk-ang kahulugan sa klase ug kaluho. Air Conditioning ug Pagdan-ag: Ang awto adunay sulud sa usa ka advanced air conditioning systeming nga mahimong mag-adjust sa temperatura ug gidaghanon sa hangin sumala sa mga gusto sa drayber ug mga pasahero. Dugang pa, usa ka humok nga sistema sa suga ang na-install sa awto aron makahatag usa ka komportable nga palibut. Space sa Pagtipig: Ang Ariya naghatag daghang spacage sa pagtipig, lakip ang mga compart sa pagtipig sa pultahan, storage nga lugar sa ilawom sa mga lingkuranan sa likod, ug uban pa, aron mapadali ang mga pasahero nga magtipig mga butang

Kusog nga Paglahutay: Dongfeng Nissan Ariya 533KM, 4WD Punong Tapad nga Bersyon nga EV, ang tibuuk nga bahin sa kinabuhi sa Miniz022 usa ka hinungdanon nga bahin niini. Ang kini nga modelo nasangkapan sa usa ka taas nga kapasidad nga pack sa baterya nga mahimo'g makahatag usa ka cruising nga kantidad nga hangtod sa 533 kilometros. Kini nagpasabut nga sa usa ka bayad, ang mga drayber mahimong mobiyahe sa layo nga distansya nga wala mabalaka bahin sa kusog. Gawas pa, gisagop usab ni Ariya ang usa ka episyente nga sistema sa pagmaneho sa electric ug abante nga teknolohiya sa pag-ayo sa enerhiya, nga maulian ug magbag-o sa kusog sa pag-usab sa kusog nga elektrisidad. Aron mapadali ang pagbiyahe nga layo sa mga drayber, kini nga modelo adunay usab nga teknolohiya sa pag-charge sa paspas. Pinaagi sa paggamit sa usa ka istasyon sa pag-charge nga nagsuporta sa paspas nga pag-charge, ang mga drayber mahimong hingpit nga ibayad ang baterya sa mubo nga panahon o dali nga ma-recharge kini. Gawas pa, ang awto nasangkapan sa usa ka intelihente nga sistema sa pagdumala sa enerhiya nga nagpalihok sa pagkonsumo sa enerhiya nga gipasukad sa mga kondisyon sa pagmaneho ug pamatasan sa pagmaneho. Makatabang kini nga mapauswag ang kinabuhi sa baterya ug pasundayag.