2023 Wuling Air Ev Qingkong 300 Advanced nga Bersyon, Labing ubos nga Panguna nga Tinubdan
Bulok

Ang tipo sa baterya: Lithium Iron Phosphate Baterya
Cltc electric range (km): 300
FUR FURICE FUNCTION: Suporta
Kadaghan sa mga motor nga nagmaneho: usa ka motor
Layout sa motor: Haphingan
Sukaranan nga Parameter
Paggama | Saic nga Heneral Wuling |
Ranggo | minikar |
Type sa enerhiya | Lunsay nga koryente |
Cltc Baterya Range (KM) | 300 |
Paspas nga bayad sa oras (h) | 0.75 |
Ang range sa Baterya Fast Range (%) | 80 |
MAXIMUM POWE (KW) | 50 |
Pinakataas nga torque (NM) | 140 |
Istruktura sa lawas | 3-pultahan, 4-Seater Hatchback |
Motor (PS) | 68 |
Ang gitas-on * gilapdon * Taas (mm) | 2974 * 1505 * 1631 |
Opisyal nga 0-50km / H APPERATION (S) | 4.8 |
Labing kadaghan nga tulin (KM / H) | 100 |
Power katumbas nga konsumo sa gasolina (L / 100KM) | 1.16 |
Serbisyo Mass (kg) | 888 |
Maximum nga gibug-aton nga gibug-aton (kg) | 1210 |
Haba (mm) | 2974 |
Gilapdon (mm) | 1505 |
Taas (mm) | 1631 |
Wheelbase (mm) | 2010 |
Base sa ligid sa unahan (mm) | 1290 |
Rear Wheel Base (MM) | 1306 |
Istruktura sa lawas | Duha ka Kumpara sa Kalag |
Dalan sa Door One | Pag-swing sa pultahan |
Kadaghan sa mga pultahan (matag usa) | 3 |
Kadaghan sa mga lingkuranan (PCS) | 4 |
Kadaghan sa mga nagmaneho nga motor | Single motor |
Layout sa motor | husog |
Key Type | Hilum nga yawe |
Bluetooth Key | |
Kinaandan nga Pag-access sa Kinaandan | UNANG REC |
Screen sa Central Collic Screen | Touch LCD Screen |
Ang gidak-on sa Center Control Screen | 10.25 pulgada |
Materyal sa manibela | cortex |
Pag-adjust sa posisyon sa manibela | Manual pataas ug pag-adjust |
Sumbanan nga sumbanan | Electronic Knob Shift |
SEAT ITERET | Sulud sa pagsundog |
Paglaraw sa Produkto
Sa gawas
Ang Air Ev Qingkong nagpunting sa usa ka gamay nga istilo sa disenyo. Ang atubang nga nawong sa lawas sa awto nasangkapan sa usa ka dinasig nga cursor ug patayo nga nag-uban sa nag-inusara nga nagdan-ag nga gaan nga strip, nga kini dinamiko ug hapsay; Ang mga headlight naggamit usa ka advanced nga hayag nga suga nga adunay usa ka lead nga landong doble nga lens lens, ug ang taas ug ubos nga mga sagbayan nga gipunting ang layout, paghimo usa ka lahi nga three-dimensional nga kahulugan.

Sa parehas nga oras, ang gisuspinde nga salamin sa rearverview ug ang atubangang mga suga nga konektado sa usag usa. Dugang pa, ang Air Ev Qingkong naghatag upat ka kolor sa lawas lakip ang puti, asul, abuhon ug brown, nga bata pa kaayo ug dinamiko.
Sa mga termino sa gidak-on sa lawas, ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on mao ang 2974mm / 1505mm / 1631mm / 1631mm sa tinuud, ug ang wheelbase mao ang 2010mm. Sa mga termino sa gahum, gisagop niini ang usa ka layout sa motor ug nasangkapan sa usa ka light nga baterya sa irithium nga puthaw nga adunay labing taas nga gahum sa 50kW.
Ang bag-ong awto nasangkapan sa mga lead nga suga sa tibuuk nga awto, sa unahan / likud sa mga suga, nag-agay nga logo, mga suga sa likod nga gunog nga nag-uban ang mga nag-una nga mga suga sa preno, ug uban pa
Sulod
Sa mga termino sa sabungan, ang Air EV ENLE SKE SKE-SEAT ADVANCE Version adunay upat ka layko nga sulud sa sulud, nga adunay Dark ug Light Duha ka Kolor nga Mga Kapilian sa Interior. Ang advanced nga bersyon nasangkapan sa mga lingkuranan sa panit. Ang lingkuranan sa pasahero sa bag-ong tag-iya nagsuporta sa upat nga paagi nga pag-adjust; Ang Wuling Four-Steat Bersyon sa Suweldo sa Suporta Suporta 5/5 Splits Pypo
Sa mga termino sa pag-configure sa teknolohiya, ang Air EV Qingkong gisangkapan sa usa ka 10.25-pulgada nga dual screen ug nasangkapan sa self-naugmad sa kaugalingon nga sistema sa wuling. At the same time, Air ev Qingkong supports mobile phone App remote vehicle control, which can remotely check vehicle status, and can realize functions such as Bluetooth keys, air conditioning control, remote start, remote opening and closing of doors, lift windows, scheduled charging, and vehicle remaining battery inquiry.
Sa mga termino sa gahum ug pagkamalahutayon, ang Air EV nga tin-aw nga kalangitan naghatag usa ka cruising range nga 300km, ug ang upat ka lingkuranan nga bersyon nga adunay 50kw nga taas nga episyente nga motor. Gawas pa, ang bag-ong awto naghatag og tulo nga mga pamaagi sa pag-charge: DC Fast Charging, AC Sing Sing Signing Pile, ug socket sa panimalay + nga nag-charge gun. Ang Four-Seat nga Bersyon adunay gamit sa DC Fast Charging. Giingon sa mga opisyal nga kini adunay 0.75 nga oras aron mabayran ang baterya gikan sa 30% hangtod 80%.
Sa mga termino sa aktibo nga kaluwasan, ang bag-ong awto nasangkapan sa Electronic Stability System System, Awtomatikong Pag-atiman sa Kalig-on sa Kalig-on sa Skilling Sky, ug ubanta sa Kalig-on sa Sky System, ug uban pa nga lig-on nga pag-atiman sa lawas, ug uban pa nga lig-on nga pag-atiman sa lawas, ang pag-usab sa pag-atiman sa lawas, ug uban pa nga lig-on nga pag-atiman sa lawas, ug uban pa nga lig-on nga pag-atiman sa lawas, ang pag-usab sa pag-atiman sa lawas sa usa ka steel sa pag-atiman sa kahoy, ug uban pa nga gibug-aton sa sungkod sa lawas, ug uban pa nga lig-on nga steel sa lawas sa mga account sa sungkod sa mga account sa mga account
Samtang ang paghimo sa mga subtractions alang sa kinabuhi ug pagbiyahe, ang Air EV gipasukad sa global nga arkitektura ug mga konsepto sa global, pagdugang sa kalidad sa pagbiyahe, ug pag-apil sa kalidad ug gaan nga pagbiyahe. Ang Air EV naggamit usa ka mas magaan nga disenyo aron madala ang labi ka ekspresyon sa kaugalingon, gigamit ang labi ka lig-on nga pagkonsumo aron magdala dugang nga konsepto, ug mogamit sa labi ka labi nga konsepto, ug mogamit usa ka labi ka labi nga konsepisyo, ug mogamit usa ka labi nga konsepto sa kinabuhi aron makatagamtam sa labi ka labi nga konsepto.