2024 Xiaopeng P7i MAX Bersyon, Baterya nga Electric Vehicle, Kinaubsan Panguna nga Tinubdan
Kolor sa gawas
BASIC PARAMETER
Uri sa baterya: Lithium iron phosphate nga baterya
CLTC puro electric cruising range (KM): 550km
Kusog sa baterya (kWh): 64.4
Panahon sa paspas nga pag-charge sa baterya (h):0.48
Alang sa tanan nga mga boss nga nagkonsulta sa among tindahan, mahimo nimong matagamtam ang:
1. Usa ka libre nga set sa mga detalye sa pag-configure sa sakyanan sheet alang sa imong pakisayran.
2. Usa ka propesyonal nga consultant sa pagbaligya ang makig-chat kanimo.
Aron ma-eksport ang taas nga kalidad nga mga awto, pilia ang EDAUTO. Ang pagpili sa EDAUTO makapasayon sa tanan alang kanimo.
Paggama | Xiaopeng Auto |
Ranggo | Salakyanan nga tunga-tunga |
Uri sa enerhiya | Purong kuryente |
CLTC electric range (km) | 550 |
Panahon sa paspas nga pag-charge sa baterya (h) | 0.48 |
Sakup sa paspas nga pag-charge sa baterya (%) | 10-80 |
Kinatas-ang gahum (kW) | 203 |
Pinakataas nga torque (Nm) | 440 |
Istruktura sa lawas | 4-pultahan, 5-lingkoranan nga sedan |
Motor(Ps) | 276 |
Gitas-on*Lapad*Taas(mm) | 4888*1896*1450 |
Opisyal nga 0-100km/h acceleration(s) | 6.4 |
Kinatas-ang gikusgon (km/h) | 200 |
Gahum nga katumbas sa konsumo sa sugnod (L/100km) | 1.54 |
Garantiya sa sakyanan | 5 ka tuig o 120,000 kilometros |
Timbang sa serbisyo (kg) | 2005 |
Kinatas-an nga gibug-aton sa karga (kg) | 2415 |
Gitas-on(mm) | 4888 |
Lapad(mm) | 1896 |
Taas (mm) | 1450 |
Wheelbase (mm) | 2998 |
Sa atubangan nga ligid base (mm) | 1615 |
Likod nga ligid base (mm) | 1621 |
Anggulo sa Duol(°) | 14 |
Anggulo sa Pagbiya(°) | 15 |
Istruktura sa lawas | Tulo ka lawak nga sakyanan |
Pag-abli sa pultahan mode | Swing pultahan |
Gidaghanon sa mga pultahan (matag) | 4 |
Gidaghanon sa mga lingkoranan(PCS) | 5 |
Kinatibuk-ang gahum sa motor (kW) | 203 |
Kinatibuk-ang horsepower sa motor(Ps) | 276 |
Kinatibuk-ang torque sa motor(Nm) | 440 |
Maximum nga gahum sa likod nga motor (kW) | 203 |
Maximum nga torque sa likod nga motor (Nm) | 440 |
Gidaghanon sa nagmaneho nga mga motor | Usa ka motor |
Layout sa motor | postposisyon |
Matang sa baterya | Lithium iron phosphate nga baterya |
Sistema sa pagpabugnaw sa baterya | Pagpabugnaw sa likido |
CLTC electric range (km) | 550 |
Gahum sa baterya (kW) | 64.4 |
100km konsumo sa kuryente (kWh/100km) | 13.6 |
Fast charge function | suporta |
Panahon sa paspas nga pag-charge sa baterya (h) | 0.48 |
Baatery paspas nga pag-charge range(%) | 10-80 |
Tipo sa yawe | hilit nga yawe |
yawe sa bluetooth | |
Type sa skylight | Ang gibahin nga mga skylight dili maablihan |
Materyal nga manibela | mga dermis |
Pagbalhin nga sumbanan | Pagbalhin sa elektroniko |
Pagpainit sa manibela | ● |
Mga sukod sa metro sa likido nga kristal | 10.25 ka pulgada |
Materyal sa lingkuranan | mga dermis |
Feature sa lingkuranan | Init |
Pag-ventilate | |
Feature sa ikaduhang laray sa lingkuranan | Init |
PM2.5 filter device sa sakyanan | ● |
DESKRIPSIYON SA PRODUKTO
GAWAS
Ang mga elemento sa lawas sa Xiaopeng P7i yano, ubos, ug ang lapad nga lawas nga disenyo sa coupe tan-awon nga puno sa sportiness. Ang disenyo sa atubangan nga nawong sa nawong sa Robot tan-awon nga patag nga adunay humok nga mga linya. Ang duha ka bag-ong gidugang nga laser radar gisagol sa mga headlight. . Ang atubangan ug likod nga mga suga nagsagop sa usa ka through-type + split nga disenyo, nga naglugway sa visual width. Ang tanan nga serye nasangkapan sa steering auxiliary nga mga suga ingon nga sumbanan.
Dinamikong kurba sa lawas: Ang disenyo sa kilid sa sakyanan yano, ang mga linya elegante ug humok, ug ang kinatibuk-ang panagway yagpis. Ang ubos nga atubangan ug fastback sa likod puno sa sportiness.
Tabang sa pagmaneho: Gisangkapan sa 2 laser radar ug Win-Win Weida Orin-X chip, nga nagsuporta sa XINGP assisted driving system.
Mga sangkap sa pagbati: Gisangkapan sa 12 nga mga kamera, 12 nga ultrasonic radar, 5 milimetro nga mga radar ug 2 nga mga lidar.
Sistema sa pagmaneho nga gitabangan sa nabigasyon sa lungsod sa NGP: Gisuportahan sa Xiaopeng P7i ang pagmaneho nga gitabangan sa pagmaneho sa kasyudaran. Kung gi-on ang function, awtomatiko kini nga makaila sa mga suga sa trapiko ug awtomatiko nga malikayan ang mga babag.
Ang high-speed NGP navigation assisted driving: Human masugdan sa Xiaopeng P7i ang high-speed driving assisted driving function, kini awtomatik nga mobalhin sa labing maayo nga lane, awtomatik nga mopahawa o mosulod sa rampa, ug uban pa.
Pag-parking sa memorya: Ang Xiaopeng P7i dili lamang nagsuporta sa awtomatik nga pag-parking, apan usab sa hilit nga parkinganan ug cross-floor memory parking.
INTERIOR
Nindot ang sulod ni Xiaopeng. Ang center console kay yano sa disenyo, nga adunay dual-screen nga disenyo ug walay pisikal nga mga buton. Ang dako nga lugar nga panit nga pambalot delikado kaayo, ug ang stepped nga disenyo usab adunay mas layered nga pagbati.
Instrumento:Ang Xiaopeng P7i nasangkapan sa usa ka 10.25-pulgada nga bug-os nga LCD nga instrumento, nga makapakita sa cruising range, katulin, impormasyon sa sakyanan, ug uban pa, ingon man usab sa nabigasyon sa mapa ug mga gimbuhaton sa kalingawan.
Sentral nga kontrol nga screen:Gisangkapan sa usa ka 14.96-pulgada nga sentral nga control screen, nasangkapan sa Qualcomm Snapdragon 8155 chip, nagpadagan sa Xmart OS system, built-in nga tindahan sa aplikasyon, ang mga aplikasyon sa ikatulo nga partido mahimong ma-download, ug nagsuporta sa 5G network.
Wireless charging pad: Ang front row adunay duha ka wireless charging pads nga adunay maximum power nga 15W, nga naghimo niini nga sayon alang sa drayber ug pasahero nga mag-charge sa samang higayon.
Multi-function nga manibela:Nagsagop sa usa ka bag-ong disenyo sa manibela, naggamit sa panit nga pambalot ug chrome plating nga dekorasyon, ug nagdugang usab sa usa ka function sa pagpainit sa manibela.
Pagbalhin sa estilo sa bulsa:Ang Xiaopeng P7i nagsagop sa pocket-style shifting ug nag-integrate og switch para sa driving assistance function. Kung magdrayb gamit ang D gear, paubos pag-usab aron ma-on ang tabang sa pagmaneho.
Mga lingkuranan:Ang mga lingkuranan sa atubangan ginama sa panit nga materyal. Ang nag-una ug ang mga lingkoranan sa pasahero nasangkapan sa bentilasyon, pagpainit ug mga function sa memorya sa lingkuranan, ug naggamit og bag-ong ergonomic nga disenyo aron mapalambo ang kaharuhay. Mahimo kini nga ipasibo pinaagi sa sentral nga kontrol sa screen, ug adunay tulo nga mapaigoigo nga lebel. .
Likod nga mga lingkuranan:Gisangkapan sa function sa pagpainit, ug ang mga unan sa lingkoranan gipalugway aron makahatag og mas maayo nga suporta sa bitiis.
Kahumot:Gisangkapan sa usa ka function sa pahumot, ang botelya sa pahumot anaa sa atubangan nga sentro sa armrest box, nga sayon nga ilisan, ug ang disenyo elegante kaayo.
Panid sa pultahan sa panel:Ang mga panel sa pultahan gidugtong sa lainlaing mga materyales, nga natural nga naghiusa sa mga mamumulong sa mga panel sa pultahan ug adunay lig-on nga kahulugan sa disenyo.
Rear air outlet:Ang likod nga air outlet wala mosuporta sa independente nga pag-adjust sa likod nga laray. Adunay USB interface ug Type-C interface sa air outlet.
Usa ka butones nga power-off: Adunay usa ka butones nga power-off nga buton sa atubangan sa atubangan nga lampara sa pagbasa, nga makapalong sa gahum sa awto gamit ang usa ka buton.
Custom nga mga buton: Ang likod nga laray adunay mga custom nga buton, ug ang voice wake-up mahimong itakda kung gikinahanglan.
Dynaudio Audio:Nag-abut sa sumbanan nga adunay 20 nga mga mamumulong ug nagsuporta sa 7.1.4 Dolby Atmos.
Brembo brake calipers:Ang standard front four-piston Brembo brake calipers, inubanan sa Brembo ventilated brake discs, makapauswag sa kapabilidad sa pagpreno sa sakyanan.
Mga mode sa pagmaneho:Ang standard nga P7i nag-abot nga standard nga adunay standard mode, comfort mode, sport mode ug tulo ka driving mode.