2024 Xiaopeng P7i Max EV Version, labing ubos nga gigikanan nga gigikanan
Ang kolor sa gawas
Sukaranan nga Parameter

Ang tipo sa baterya: Lithium Iron Phosphate Baterya
CLTC Pure electric cruiting range (Km): 550km
Ang kusog sa baterya (KWH): 64.4
Ang oras sa pag-charge sa baterya paspas nga oras (H): 0.48
Alang sa tanan nga mga boss nga nagkonsulta sa among tindahan, makatagamtam ka:
1. Usa ka libre nga hugpong sa mga detalye sa pag-configure sa awto alang sa imong pakisayran.
2. Usa ka propesyonal nga consultant sa pagbaligya mag-chat kanimo.
Aron ma-export ang taas nga kalidad nga mga awto, pilia ang edabo. Ang pagpili sa edabo mahimo nga ang tanan dali alang kanimo.
Paggama | Xiaopeng auto |
Ranggo | Tunga-ka-SIZED CAR |
Type sa enerhiya | Lunsay nga koryente |
CLTC Electric Range (KM) | 550 |
Ang oras sa pagpadali sa baterya paspas (h) | 0.48 |
Ang range sa Baterya Fast Range (%) | 10-80 |
MAXIMUM POWE (KW) | 203 |
Pinakataas nga torque (NM) | 440 |
Istruktura sa lawas | 4-POOR, 5-SEATS SEDAN |
Motor (PS) | 276 |
Ang gitas-on * gilapdon * Taas (mm) | 4888 * 1896 * 1450 |
Opisyal nga 0-100km / H APPERIONER (S) | 6.4 |
Labing kadaghan nga tulin (KM / H) | 200 |
Power katumbas nga konsumo sa gasolina (L / 100KM) | 1.54 |
Garantiya sa awto | 5 ka tuig o 120,000 kilometros |
Timbang sa Serbisyo (kg) | 2005 |
Maximum nga gibug-aton nga gibug-aton (kg) | 2415 |
Haba (mm) | 4888 |
Gilapdon (mm) | 1896 |
Taas (mm) | 1450 |
Wheelbase (mm) | 2998 |
Base sa ligid sa unahan (mm) | 1615 |
Rear Wheel Base (MM) | 1621 |
Ang Ninggulo nga Anggulo (°) | 14 |
Pagbalhin anggulo (°) | 15 |
Istruktura sa lawas | Tulo nga Kumpara sa Kumpara |
Dalan sa Door One | Pag-swing sa pultahan |
Kadaghan sa mga pultahan (matag usa) | 4 |
Kadaghan sa mga lingkuranan (PCS) | 5 |
Kabuangan nga Power sa motor (KW) | 203 |
Total nga Horsepower sa motor (PS) | 276 |
Total nga motor torque (NM) | 440 |
MAXIMUMD POWER SA PAGPANGITA SA MOW (KW) | 203 |
Pinakataas nga torsi sa likod nga motor (NM) | 440 |
Kadaghan sa mga nagmaneho nga motor | Single motor |
Layout sa motor | husog |
Tipo sa baterya | Ang Battery sa Lithium Iron Phosphate |
Sistema sa pagpabugnaw sa baterya | Likido nga cool |
CLTC Electric Range (KM) | 550 |
Gahum sa baterya (KW) | 64.4 |
100km nga pagkonsumo sa kuryente (KWH / 100km) | 13.6 |
Function function sa paspas | ituboy |
Ang oras sa pagpadali sa baterya paspas (h) | 0.48 |
Baateery Fast Scarge Range (%) | 10-80 |
Key Type | hilum nga yawe |
Bluetooth Key | |
Type sa Skylight | Ang mga sementente nga skylight dili mabuksan |
Materyal sa manibela | dermis |
Sumbanan nga sumbanan | Electronic Shift Shift |
Pagpang-init sa Pagmaneho | ● |
Likido nga mga sukat sa metro | 10.25 pulgada |
SEAT ITERET | dermis |
Kapalitan sa Seat | Kainit |
Pahanginan | |
Ikaduha nga bahin sa lingkuranan sa lingkuranan | Kainit |
PM2.5 Filter Device sa Car | ● |
Paglaraw sa Produkto
Sa gawas
Ang mga elemento sa lawas sa Xiaopeng P7i yano, ubos nga pagpamakak, ug ang gilay-on nga wild coupe daw puno sa palaliton. Ang laraw sa atubang sa nawong sa nawong sa robot daw patag nga adunay humok nga linya. Ang duha nga bag-ong gidugang nga mga radar sa laser gihiusa sa mga headlight. . Parehong ang mga suga sa unahan ug sa likod nagsagop sa usa ka matang sa sulud nga + split nga nagbulag, nga nagbuklad sa Visual Lapad. Ang tanan nga serye adunay mga suga sa manuxiliary ingon nga sumbanan.
Dynamic Body Curve: Ang laraw sa kilid sa awto yano, ang mga linya mga elegante ug humok, ug ang kinatibuk-an nga hitsura hinay. Ang low-woming sa unahan ug sa paspas nga likud puno sa palaliton.


Tabang sa Pagmaneho: Gisangkapan sa 2 Laser Radars ug Win-Win Winda Orin-X Chip, nga nagsuporta sa XINGP nga gitabangan sa pagmaneho sa sistema.
Mga sangkap sa Sense: Gisangkapan sa 12 nga mga camera, 12 nga mga ultrasonic radar, mga 3 milimetro radar ug 2 Lidars.
Ang navigate sa Urban NGP nagtabang sa sistema sa pagmaneho: Si Xiaopeng P7i nagsuporta sa mga navigate sa urban nga gitabangan. Kung ang function nabag-o, mahimo nga awtomatik nga mahibal-an ang mga suga sa trapiko ug awtomatik nga malikayan ang mga babag.
Ang high-speed nga navigate sa NGP mitabang sa pagmaneho: Pagkahuman sa Xiaopeng P7i nagsugod sa pagmaneho sa pagmaneho sa pagmaneho, awtomatiko nga mag-aghat sa pagmaneho o awtomatiko nga magmaneho o mosulod sa rampa, etc.
PARA SA Memorya: Xiaopeng P7i dili lamang nagsuporta sa awtomatikong pag-parking, apan usab hilit nga paradahan ug cross-floor memory parking.
Sulod
Ang interior sa Xiaopeng mao ang labi ka matahum. Simple ang Center Console sa laraw, nga adunay usa ka desisyon sa doble nga screen ug wala'y pisikal nga mga butones. Ang dako nga lugar nga panit nga panit labi ka malumo, ug ang lakang nga laraw adunay usab usa ka labi nga gibati nga binuang.
Instrumento:Ang Xiaopeng P7i nasangkapan sa usa ka 10.25-pulgada nga Full LCD Instrumento, nga mahimong magpakita sa mga cruising range, tulin, kasayuran sa awto, ug uban pa.

Central Control Screen:Gisangkapan sa usa ka 14.96-pulgada nga Central Control Screen, Gisangkapan sa Qualiccomm Snapdragon 8155 chip, nga gitukod sa Aplikasyon sa XMart, gitukod ang mga aplikasyon sa aplikasyon, ang mga aplikasyon sa ikatulo nga partido mahimo nga ma-download, ug suportahan ang 5G Network.
Wireless Charging Pad: Ang atubangan nga laray nasangkapan sa duha nga mga wireless charging pads nga adunay labing taas nga gahum sa 15w, nga himuon kini nga angay alang sa drayber ug pasahero nga mag-bayad sa parehas nga oras.

Multi-function maningsing nga ligid:Gisagop ang usa ka bag-ong disenyo sa manibela, gigamit ang dekorasyon sa panit nga panit ug chrome plate, ug nagdugang usab nga pag-ayo sa pag-init sa manibela.
Pagbalhin sa estilo sa bulsa:Si Xiaopeng P7i nagsagop sa pagbalhin sa pocket-style ug nag-uban sa usa ka switch alang sa pagmaneho sa tabang sa pagmaneho. Kung nagmaneho sa d gear, ibira pag-usab aron ma-on ang tabang sa pagmaneho.
Mga lingkoranan:Ang mga lingkuranan sa atubangan gihimo sa panit nga panit. Ang mga nag-unang mga lingkuranan sa pasahero ug pasahero adunay mga bentilasyon, pagpainit ug pag-ayo sa panumduman sa panumduman, ug paggamit sa bag-ong laraw sa ergonomic aron mapaayo ang kahupayan. Mahimo silang mabag-o pinaagi sa sentral nga control screen, ug adunay tulo nga mga adjustable nga lebel. .
Mga lingkuranan sa likod:Gisangkapan sa function sa pagpainit, ug ang mga unan sa lingkoranan nagpalugway aron maghatag mas maayo nga suporta sa tiil.

Pagkumot:Gisangkapan sa usa ka function sa humot, ang botelya sa pahumot naa sa front center arm
Trimel sa pultahan nga trim:Ang mga panel sa pultahan gipunting sa lainlaing mga materyales, nga natural nga nag-uban sa mga mamumulong nga adunay mga panel sa pultahan ug adunay lig-on nga panghunahuna.
Rear Air Outlet:Ang likod nga outlet sa hangin wala magsuporta sa independente nga pag-adjust sa likod nga laray. Adunay usa ka USB interface ug type-C interface sa outlet sa hangin.
Usa ka butones nga Power-Off: Adunay usa ka butones nga power-off nga butones sa atubang sa front read lampara, nga mahimong i-off ang gahum sa awto sa usa ka butones.
Custom nga Buton: Ang likud nga laray nasangkapan sa mga naandan nga butones, ug ang Voice Wake-up mahimong itakda kung gikinahanglan.
Dynaudio Audio:Moabut ang standard nga adunay 20 nga mamumulong ug nagsuporta sa 7.1.4 Dolby Atmos.
Mga caliper sa Bregro preno:Standard nga Front Upat--Piston Brembo Brobo Brombra Calipers, inubanan sa mga bre linbo ventilated preno nga mga disc sa preno, gipauswag ang mga kapabilidad sa pagpreno sa awto.

Mga Modelo sa Pagmaneho:Ang standard nga P7i moabut nga sumbanan uban ang standard mode, holmation mode, mode sa Sport ug tulo nga mga mode sa pagmaneho.