2024 Voyah Ultra Daas nga Smart Drive Drive Drive, labing ubos nga gigikanan sa Primary
Sukaranan nga Parameter
Mga lebel | Medium sa dako nga SUV |
Type sa enerhiya | Gipalapdan-range |
Mga Sumbanan sa Kalikopan | National VI |
Wltc electric range (km) | 160 |
CLTC Electric Range (KM) | 210 |
Paspas nga bayad sa baterya nga bayad (oras) | 0.43 |
Ang Hugot nga Baterya Mahinay nga Pag-bayad sa Oras (Mga Oras) Range (%) | 5.7 |
Ang kantidad sa pagpadali sa baterya | 30-80 |
MAXIMUM POWE (KW) | 360 |
Pinakataas nga torque (NM) | 720 |
Kamabsok | Usa ka Speed Speed transmission alang sa mga salakyanan sa koryente |
Istruktura sa lawas | 5-pultahan 5-Seater Suv |
Motor (PS) | 490 |
L * w * h (mm) | 4905 * 1950 * 1645 |
Opisyal nga 0-100km / H APPERIONER (S) | 4.8 |
Labing kadaghan nga tulin (KM / H) | 200 |
Ang WLTC nagkahiusa sa pag-konsumo sa gasolina (L / 100KM) | 0.81 |
Switch sa mode sa pagmaneho | Ipasulod |
Ekonomiya | |
Standard / Kahupayan | |
Off-road | |
Niebe | |
Ipasadya / Personalize | |
Sistema sa Pag-ayo sa Enerhiya | Kasagaran |
Awtomatikong Pag-parking | Kasagaran |
Tabang sa UPhilill | Kasagaran |
Malumo nga kagikan sa mga bakilid nga mga bakilid | Kasagaran |
Variable nga mga bahin sa suspension | Taas nga suspensyon ug ubos nga pag-adjust |
Pagsuspinde sa Air | Kasagaran |
Type sa Skylight | Ang Panoraic Sunroof mahimong maablihan |
Mga Windows / Rear Power Windows | sa wala pa / pagkahuman |
Usa ka-klik nga pag-function sa pagbayaw sa bintana | Bug-os nga awto |
Window nga anti-pinching function | Kasagaran |
Daghang mga sapaw sa baso nga tunog | UNANG REC |
Ang baso sa likod nga baso sa kilid | Kasagaran |
Salamin sa sulud sa sulud | Panguna nga Driver + Baha sa Baha |
Co-pilot + suga | |
Rear Wiper | Kasagaran |
Induction wiler function | Tipo sa Sensilyo sa Ulan |
Pag-ekskus sa Exterior Rear-View-View-View | Pagpahiangay sa Gahum |
Electric folding | |
Pag-ayo sa salamin sa salamin | |
Balihon ang awtomatikong rollover | |
Pag-lock sa awto Awtomatiko | |
Center Collic Screen Screen | Touch LCD Screen |
Ang gidak-on sa Center Control Screen | 12.3Neta |
Ang screen sa pasahero nga kalingawan | 12.3 pulgada |
Center Control LCD Split-screen display | kasagaran |
Bluetooth / baterya sa awto | kasagaran |
Pagpang-init sa Pagmaneho | - |
Memorya sa manibela | - |
Pagmaneho sa screen sa Dispeksyon sa Computer | Bulok |
Tibuok nga Dashboard sa LCD | kasagaran |
Mga Dimensyon sa LCD Meter | 12.3Neta |
Sa sulud sa referview nga salamin sa salamin | Awtomatikong Anti-Slare |
SEAT ITERET | Panit / suede nga materyal nga pagsagol ug posporo |
Mga Tampok sa Seat Seat | Pagpainit |
Pagpahangin | |
Masahian | |
Function sa panumduman sa kuryente | Lingkoranan sa pagmaneho |
Ibutang ang likod nga lingkoranan | Proporsyonal nga gibutang ang porma |
Sa gawas
Ang panggawas adunay tin-aw nga linya, katig-a ug usa ka batan-on ug us aka us aka kahimtang. Ang interior sa Air Intake Grille nagsagop sa usa ka disenyo nga multi-sement sa pag-ilis sa lapad ug pig-ot nga mga tanum nga bertikal. Ang taas nga pag-agi sa LED LED Light Strip nga gisaligan ang atubang sa awto nga adunay usa ka masulub-on nga logo. Ang Visual Epekto Maila kaayo, ug kini gipares sa usa ka halapad nga itom nga tipo sa hangin nga Inlet, ang kinatibuk-an nga pagtan-aw mabaga ug lig-on. Gitan-aw gikan sa kilid, ang tul-id nga sidsid ug itom nga kilid nga mga palda outline sa usa ka hingpit nga pagbati sa layering, ug ang mga bituon nga mga sports wheels naghatag gibug-aton sa sporty side.
Ang atubangan nga bahin sa awto nagsagop sa usa ka semi-nadakup nga laraw sa Grille, ug ang kinatibuk-an nga panagway labi pa nga futuristic ug teknolohiya. Ang patag nga atubang sa awto adunay usa ka mubu nga visual nga visual, ug inubanan sa us aka-type nga estilo sa Mecha, ang kinatibuk-an nga pagtan-aw mao ang pagkabatan-on.
Ang lawas sa lawas nagsagop sa usa ka dako nga gidak-on nga disenyo sa mekanismo sa hangin, nga mahimo'g adunay usa ka maayo nga papel sa pag-undang sa pag-disiprap sa range extrender. Ang profile sa kilid parehas ra sa kadaghanan sa mga SUVE SUV. Ang lapad nga lawas ug ang doble nga istruktura sa lawas dili lamang nagpalambo sa hitsura, apan nagpauswag usab sa Aerodynamics. Kini adunay usa ka piho nga epekto sa pag-uswag.
Ang likud sa awto adunay usa ka hapsay ug dinamikong porma, ug ang mga Tailights nagsagop sa usa ka lat-on nga laraw nga laraw. Kung ang sulud sa sulud nga sulud sa sulud nga pag-awas gisiga, ang udyong nagpunting sa gawas sa lawas sa awto. Sa pag-logo sa Apollo Tech nga gidugang sa ubos nga tuo nga bahin sa anti-gravity nga naayos-Wind Rift Wing, taas ang kinatibuk-an nga pag-ila. Ang wanang nga wanang dako kaayo.
Sulod
Ang pagsagop sa usa ka sinultian nga istilo sa pamilya, ang gibayaw nga triple screen nga gilangkuban sa tulo nga 12.3-pulgada nga mga screen sa pagpakita nagsiguro sa pagbati sa teknolohiya sa awto. Dugang pa, kining tulo nga mga screen usab independente nga laraw, ug ang likod nga panel sa control naghatag kadali sa pagka-flexible alang sa mga pasubsanon. Ipahiangay ang temperatura sa air conditioning, musika, ug uban pa
Ang Center Console adunay wireless charging alang sa mga mobile phone, usa ka naghupot sa pagbayaw sa tipo sa Type Cup, ug nagkatibulaag nga mga butang mahimong ibutang sa ubos nga bahin. Ang mga kababayen-an mahimo nga ibutang ang mga bag sa kosmetiko o taas nga tikod, ug adunay usa ka praktikal nga wanang.
Ang mga materyales sa cabin gihimo sa mga materyales nga mahigalaon sa panit, ug ang tanan nga mahimo nimong mahikap giputos sa humok nga mga materyales, ug maayo ang kalidad sa interior. Gawas pa, ang 50W mobile phone wireless charging gidugang sa sentro nga lugar sa Aisle ug nasangkapan sa mga lungag sa bentilasyon ug pag-init sa pag-undang sa pag-charge sa mobile phone.