Li L8 1.5L ultra, Kinaubsan Pangunang Tinubdan, EV

Gipulihan sa LI L8 ang tradisyonal nga panel sa instrumento nga adunay usa ka switching screen sa pagmaneho ug dako nga HUD sa manibela, dugang ang duha ka dagkong 15.7-pulgada nga sentral nga kontrol nga mga screen, nga nagdala usa ka labi ka lawom nga kasinatian sa pagmaneho ug kalingawan.
Ang LI L8 adunay medyo dako nga wanang ug komportable nga lingkoranan. Ang tanan nga mga lingkoranan sa awto adunay electric adjustment ug mga function sa pagpainit sa lingkuranan. Ang disenyo sa sulod nindot kaayo, ug ang pag-configure sa kahupayan dato. Ang tulo ka dagkong mga screen sa sentral nga kontrol nga disenyo naghatag og dugang nga mga gimbuhaton sa kalingawan. Ang una ug ikaduha nga laray sa mga lingkoranan mahimong usa ka dako nga mode sa higdaanan, nga maghatag usa ka komportable nga palibut sa pagpahulay bisan unsang orasa ug bisan diin. Ang mga lingkoranan gihimo sa panit nga materyal sa Nappa, nga matahum ug delikado, ug ang humok nga mga unlan nagpauswag sa kahupayan sa ulo ug liog. Ang ikatulo nga laray adunay igo nga wanang, ang mga lingkuranan sa likod nagsuporta sa electric adjustment, ug kini usab nasangkapan sa usa ka duha ka lebel nga adjustable seat heating function. Adunay usa ka 15.7-pulgada nga screen sa likod nga atop, nga nagsuporta sa limitado nga screen projection ug mahimong konektado sa mga kompyuter ug mga game console aron magdala og mas makalingaw nga pagbiyahe. Gisangkapan sa usa ka 3D ToF sensor, kini makahimo sa air gesture operations, nga mas sayon. Ang Ideal L8 makaamgo sa 6-seat mode, 5-seat mode, ug 4-seat mode pinaagi sa pag-adjust sa mga lingkuranan.

Ang LI L8 nasangkapan sa 256 ka kolor sa ambient nga suga, nga adunay duha ka kapilian: fixed mode ug breathing mode. Ang light strip nahimutang sa gawas sa door panel. Ang tibuok sakyanan nasangkapan sa 21 ka mga mamumulong, inubanan sa 7.3.4 panoramic sound system, aron magdala og mas immersive nga kasinatian sa pagpaminaw. Gisangkapan sa L2-level ideal AD MAX assisted driving system, ang tibuok sakyanan nasangkapan sa 23 sensing elements, dual-English Orin-X chips, ug maximum computing power nga 508TOPS, nga naghatag ug mas kasaligan nga driving assistance system. Pinasukad sa mga kapabilidad sa pagpahimutang sa taas nga katukma, ang sistema sa pagmaneho nga gitabangan sa nabigasyon mahimong awtomatiko nga makaabut, mag-adjust sa katulin ug mosulod ug mogawas sa mga rampa. Lig-on ang pagdrayb sa tunga sa lane samtang awtomatik nga nagsunod sa gikusgon sa sakyanan sa atubangan. I-integrate ang mga camera ug radar aron makit-an ang mga parkinganan, awtomatiko nga iparada ug ipatawag. Ang pag-parking mas sayon.

Ang LI L8 adunay maayo nga acceleration performance kung ang baterya igo na. Ang lunsay nga electric range nga 168KM dili impresibo, apan sa tabang sa range extender, ang komprehensibo nga han-ay nga hangtod sa 1100km naghimo sa layo nga mga distansya nga mas walay kabalaka. Gisangkapan sa suspension sa hangin, dili lamang kini makapauswag sa kaharuhay, apan motubag usab sa lain-laing mga ibabaw sa dalan sumala sa gitas-on sa lawas sa sakyanan, nga makapasayon ​​sa pagkanaog sa sakyanan.