2024 AION V SEAT
BASIC PARAMETER
Paggama | Aion |
Ranggo | Compact nga SUV |
Uri sa enerhiya | EV |
CLTC puro electric range (km) | 650 |
Kinatas-ang gahum (kW) | 165 |
Kinatas-ang torque (Nm) | 240 |
Istruktura sa lawas | 5-pultahan, 5-lingkoranan SUV |
Motor(Ps) | 224 |
Gitas-on*Lapad*Taas(mm) | 4605*1876*1686 |
Opisyal nga 0-100km/h acceleration(s) | 7.9 |
Kinatas-ang gikusgon (km/h) | 160 |
Timbang sa serbisyo (kg) | 1880 |
Gitas-on(mm) | 4605 |
Lapad(mm) | 1876 |
Taas (mm) | 1686 |
Wheelbase (mm) | 2775 |
Sa atubangan nga ligid base (mm) | 1600 |
Likod nga ligid base (mm) | 1600 |
Anggulo sa Duol(°) | 19 |
Anggulo sa Pagbiya(°) | 27 |
Istruktura sa lawas | SUV |
Pag-abli sa pultahan mode | Swing pultahan |
Gidaghanon sa pultahan (matag) | 5 |
Gidaghanon sa mga lingkoranan (matag) | 5 |
Volume sa punoan(L) | 427 |
Coefficient sa pagsukol sa hangin (Cd) | - |
Gidaghanon sa nagmaneho nga mga motor | Usa ka motor |
Layout sa motor | preposisyon |
Matang sa baterya | Lithium iron phosphate nga baterya |
Fast charge function | suporta |
Key type | hilit nga yawe |
yawe sa bluetooth | |
Type sa skylight | Ayaw ablihi ang panoramic skylight |
Window one key lift function | Tibuok sakyanan |
Sentral nga kontrol sa kolor nga screen | Pindota ang LCD screen |
Gidak-on sa screen sa pagkontrol sa sentro | 14.6 pulgada4s |
Sistema sa pagkontrol sa pag-ila sa sinultihan | Sistema sa multimedia |
Nabigasyon | |
Telepono | |
Air conditioner | |
Skylight | |
Pagpainit sa lingkoranan | |
Bentilasyon sa lingkoranan | |
Pagmasahe sa lingkuranan | |
Materyal nga manibela | cortex |
Pagbalhin pattern | Pagbalhin sa elektroniko |
Multi-functional nga manibela | ● |
Pagbalhin sa manibela | - |
Pagpainit sa manibela | - |
Memorya sa manibela | - |
Materyal sa lingkuranan | Imitasyon nga panit |
mga dermis | |
Function sa atubangan nga lingkuranan | Pagpainit |
bentilasyon | |
Pagmasahe |
Detalye
Disenyo sa panagway: Ang dagway sa 2024 AION V nagsagop sa usa ka bag-ong pinulongan sa disenyo, nga adunay bug-os nga atubangan nga nawong ug usa ka integrated nga palibut sa atubangan, nga hingpit nga naghiusa sa atubangang grille ug bumper. Gipares kini sa split LED headlights aron makamugna og pagbati sa umaabot ug teknolohiya. Kini adunay pagbati sa estilo ug ang kinatibuk-ang porma yano. Adunay usa ka lidar sa tunga sa atop.
Disenyo sa lawas: Ang AION V gipahimutang isip usa ka compact SUV, adunay mga black trim panels aron mapalambo ang muscularity sa sakyanan. Ang ikog adunay bug-os nga porma, usa ka yano nga disenyo, ug ang AION logo sa tunga.
Disenyo sa panagway: Ang atubangan nga nawong sa AION V nagsagop sa usa ka integrated front enclosure, nga hingpit nga nag-integrate sa front grille ug bumper. Gipares kini sa split LED headlights aron makahimo og futuristic ug teknolohikal nga pagbati, ug ang kinatibuk-ang porma kay simple.
Mga headlight ug taillights: Ang tanan nga serye sa AION V nasangkapan sa LED nga taas ug ubos nga mga tinubdan sa kahayag sa kahayag ug mga suga sa adlaw nga nagdagan isip sumbanan. Gisagop nila ang usa ka split design, nga adunay mas bug-os nga porma ug usa ka lig-on nga pagbati sa teknolohiya. Ang porma sa kuptanan sa likod nga pultahan konektado sa mga taillight, nga naghatag usa ka lig-on nga kinatibuk-ang pagbati.
INTERIOR
Smart Cockpit: Ang AION V center console adunay mas simple nga disenyo, giputos sa usa ka dako nga lugar sa materyal, adunay usa ka dako nga floating screen sa tunga, ang sentral nga air outlet nahimutang sa ubos sa screen, ug adunay bag-ong gidisenyo nga duha- misulti sa manibela.
Duha ka sinultihan nga manibela: Ang AION V adunay giputos nga panit nga duha ka sinultihan nga manibela nga adunay mga scroll wheel button sa duha ka kilid, usa ka call button sa wala ug usa ka voice wake-up button sa tuo.
Wireless charging: Adunay wireless charging pad sa atubangan nga laray, nga nagsuporta hangtod sa 50W wireless charging ug adunay heat dissipation outlet.
Refrigerator sa awto: Ang armrest sa atubangan nga sentro adunay gamit nga refrigerator sa awto, nga nagsuporta sa mga function sa pagpabugnaw ug pagpainit.
Komportable nga wanang: Ang tanan nga mga lingkuranan sa AION V giputos sa imitasyon nga panit. Ang nag-unang lingkoranan sa drayber nagsuporta sa walo ka electric adjustment, ang lingkoranan sa pasahero adunay upat ka electric adjustment, ug ang atubangan nga mga lingkoranan adunay himan nga bentilasyon ug pagpainit.
Mga lingkoranan sa panit: Ang tanan nga serye sa AION V nasangkapan sa imitasyon nga mga lingkoranan sa panit, nga adunay pagborda sa logo sa likod nga bahin, disenyo sa pagpares sa kolor, perforated texture sa ibabaw, ug pagtahi sa parehas nga kolor sa panit.
Function sa lingkoranan: Ang AION V adunay himan nga bentilasyon ug pagpainit alang sa mga nag-unang lingkoranan ug pasahero, nga mapaigoigo sa tulo ka lebel ug mahimong i-adjust sa sentral nga kontrol nga screen.
Panoramic sunroof: Ang AION V adunay standard nga adunay non-openable panoramic sunroof, ug opsyonal nga panoramic sunroof.
BASIC PARAMETER
Paggama | Dakong Wall Motor |
Ranggo | Compact nga sakyanan |
Uri sa enerhiya | Purong kuryente |
CLTC electric Range (km) | 401 |
Panahon sa paspas nga pag-charge sa baterya (h) | 0.5 |
Ang baterya hinay nga oras sa pag-charge (h) | 8 |
Sakup sa paspas nga pag-charge sa baterya (%) | 30-80 |
Kinatas-ang gahum (kW) | 135 |
Kinatas-ang torque (Nm) | 232 |
Istruktura sa lawas | 5-pultahan, 5-lingkoranan nga hatckback |
Motor(Ps) | 184 |
Gitas-on * gilapdon * gitas-on (mm) | 4235*1825*1596 |
Timbang sa serbisyo (kg) | 1510 |
Gitas-on(mm) | 4235 |
Lapad(mm) | 1825 |
Taas (mm) | 1596 |
Wheelbase (mm) | 2650 |
Sa atubangan nga ligid base (mm) | 1557 |
Likod nga ligid base (mm) | 1557 |
Istruktura sa lawas | Duha ka kompartamento nga awto |
Gidaghanon sa mga lingkoranan (matag) | 5 |
Gidaghanon sa mga pultahan (matag) | 5 |
matang sa yawe | hilit nga yawe |
yawe sa bluetooth | |
Type sa skylight | Ang panoramic skylight mahimong maablihan |
Sentral nga kontrol sa kolor nga screen | Pindota ang LCD screen |
Gidak-on sa screen sa pagkontrol sa sentro | 10.25 ka pulgada |
Materyal nga manibela | cortex |
Pagbalhin pattern | Pagbalhin sa elektroniko |
Materyal sa lingkuranan | Imitasyon nga panit |
Function sa atubangan nga lingkuranan | pagpainit |
bentilasyon | |
pagmasahe |
GAWAS
Disenyo sa panagway: Ang hitsura sa 2024 ORA EV nagsagop sa usa ka retro nga disenyo. Ang atubangan sa sakyanan adunay daghang mga kurbadong elemento nga lingin ug puno, nga adunay klaro nga mga bulge sa duha ka kilid. Ang mga headlight lingin sa disenyo, nasangkapan sa usa ka sirado nga tunga nga grille, ug ang chrome nga dekorasyon nga mga strips gidugang sa duha ka kilid sa ubos nga grille.
Mga headlight ug taillights: Ang mga headlight kay usa ka "fantasy retro cat's eye" nga disenyo, nga yano ug lingin. Ang mga taillight usa ka through-type nga disenyo nga adunay mas taas nga posisyon ug naggamit sa LED nga mga tinubdan sa kahayag. Gisangkapan sa adaptive high beam.
Disenyo sa lawas: Ang 2024 ORA EV gipahimutang ingon usa ka gamay nga awto. Ang mga linya sa kilid sa awto humok ug puno, ang likod sa awto yano, ang mga taillight gisagol sa likod nga windshield, ug ang posisyon taas.
INTERIOR
Komportable nga wanang: Ang 2024 ORA EV adunay sumbanan nga adunay imitasyon nga mga lingkoranan nga panit, ang panguna nga drayber adunay gamit nga electric adjustment, ang mga lingkoranan sa atubangan gi-ventilated, gipainit, ug gimasahe, ug ang lingkoranan sa pasahero nasangkapan sa electric adjustment.
Likod nga luna: Ang likod nga lingkoranan sa 2024 ORA EV walay center armrest ug headrest sa tunga. Ang sentro sa salog gamay nga gipataas, nga adunay mga stitching sa brilyante sa ibabaw sa likod sa lingkuranan ug mga bertikal nga mga labud sa ubos.
Panoramic sunroof: Gisangkapan sa usa ka openable panoramic sunroof ug electric sunshade.
Ang mga lingkoranan sa likod mahimong mapilo sa proporsyonal: Ang mga lingkoranan sa likod sa 2024 ORA EV mahimong mapilo sa proporsyonal, nga maghimo nga labi ka dali ang paggamit sa wanang.
Panit nga lingkoranan: Ang ibabaw nga bahin sa backrest gidisenyo sa usa ka diamante nga porma, ang nawong mao ang hamis nga panit, ang ubos nga bahin mao ang sa porma sa bertikal strips, ug ang nawong mao ang perforated.
Smart Cockpit: Ang taas nga bahin sa 2024 ORA EV center console gihimo sa humok nga materyal, nga adunay simetriko nga disenyo, taas ug ubos nga kolor nga pagpares, usa ka through-type nga air outlet sa tunga, nga adunay dekorasyon nga chrome, ug ang ubos nga console kay sa usa ka split design.
Panel sa instrumento: Ang drayber usa ka 7-pulgada nga panel sa instrumento. Ang tunga sa screen mahimong mobalhin aron ipakita ang kahimtang sa awto ug impormasyon. Ang tuo nga kilid nagpakita sa katulin. Adunay duha ka lingin sa wala ug tuo sa screen, nga nagpakita sa kinabuhi sa baterya ug pagbawi sa enerhiya.
Center control screen: Adunay 10.25-pulgada nga screen sa tunga-tunga sa center console, nga nagsuporta sa 4G network ug OTA upgrades. Makakonektar kini sa mga mobile phone pinaagi sa CarPlay ug Hicar. Ang mga setting sa sakyanan, musika, video ug uban pang mga kalingawan mahimong makita sa screen.
Duha ka sinultihan nga manibela: Ang 2024 ORA EV nga manibela nagsagop sa usa ka duha ka sinultihan nga disenyo, duha ka kolor nga stitching, retro nga estilo, panit nga pagputos, nagsuporta sa pagpainit sa manibela, ug ang mga buton sa tuo nga kilid makakontrol sa cruise control.
Mga buton sa pagkontrol sa sentral: Adunay usa ka laray sa mga buton sa pagkontrol sa ilawom sa sentro nga console, nga adunay usa ka retro nga porma ug usa ka chrome-plated nga nawong, nga nag-una nga nagkontrol sa air conditioner.
Wireless charging: Ang front row adunay wireless charging pad, nga nahimutang sa atubangan sa central armrest, nga nagsuporta hangtod sa 50W wireless charging ug adunay nakalimtan nga mobile phone reminder function.
Fast charging port: Ang tanan nga 2024 ORA EV series nagsuporta sa paspas nga pag-charge. Ang 30-80% nga paspas nga pag-charge nagkinahanglan og 30 ka minuto, ug ang hinay nga pag-charge nagkinahanglan og 8 ka oras. Ang fast charging port nahimutang sa tuo nga atubangan sa sakyanan, ug ang slow charging port nahimutang sa wala nga atubangan sa sakyanan.