AVATR ultra taas nga paglahutay maluho nga bersyon, Kinaubsan Panguna nga Tinubdan, EV
BASIC PARAMETER
| Tigbaligya | Teknolohiya sa AVATR |
| Mga lebel | Medium hangtod sa dako nga SUV |
| Uri sa enerhiya | puro electric |
| CLTC battery range (km) | 680 |
| Paspas nga oras sa pag-charge (oras) | 0.42 |
| Sakup sa paspas nga pag-charge sa baterya (%) | 80 |
| Istruktura sa lawas | 4-pultahan 5-seater SUV |
| Gitas-on * gilapdon * gitas-on (mm) | 4880*1970*1601 |
| Gitas-on(mm) | 4880 |
| Lapad(mm) | 1970 |
| Taas (mm) | 1601 |
| Wheelbase (mm) | 2975 |
| CLTC electric range (km) | 680 |
| Gahum sa baterya (kw) | 116.79 |
| Densidad sa enerhiya sa baterya (Wh/kg) | 190 |
| 100kw nga konsumo sa kuryente (kWh/100kw) | 19.03 |
| Garantiya sa Tri-power System | Walo ka tuig o 160,000km |
| Fast charge function | Suporta |
| kusog nga pag-charge (kw) | 240 |
| Panahon sa Pag-charge sa Baterya (mga oras) | 0.42 |
| Ang baterya hinay nga oras sa pag-charge (oras) | 13.5 |
| Sakup sa paspas nga pag-charge sa baterya (%) | 80 |
| Switch mode sa pagmaneho | Sports |
| Ekonomiya | |
| Standard/kaharuhay | |
| Custom/Personalization | |
| Sistema sa pagbawi sa enerhiya | Estandard |
| Awtomatikong parking | Estandard |
| Taas nga tabang | Estandard |
| Hinay nga pagkanaog sa titip nga mga bakilid | Estandard |
| Uri sa Sunroof | Ang gibahin nga mga skylight dili maablihan |
| Sa atubangan/likod nga gahum sa Windows | sa wala pa/Pagkahuman |
| Usa ka pag-klik nga function sa pag-angat sa bintana | Puno nga sakyanan |
| Ang function sa anti-pinching sa bintana | Estandard |
| Ang bildo sa privacy sa luyo | Estandard |
| salamin sa makeup sa sulod | Panguna nga drayber+floodlight |
| Co-pilot + suga | |
| Rear wiper | - |
| Induction wiper function | Ulan sensing matang |
| Exterior rear-view mirror function | Pagpahiangay sa Gahum |
| Electric pagpilo | |
| Rearview mirror memory | |
| Pagpainit sa salamin sa likod | |
| Balika ang awtomatikong rollover | |
| Awtomatikong mapilo ang lock sa awto | |
| Kolor nga screen sa pagkontrol sa sentro | Pindota ang LCD screen |
| Gidak-on sa screen sa pagkontrol sa sentro | 15.6 ka pulgada |
| Screen sa kalingawan sa pasahero | 10.25 ka pulgada |
| Bluetooth/salakyanan nga telepono | sumbanan |
| Mobile interkoneksyon/mapa | sumbanan |
| Sistema sa pagkontrol sa pag-ila sa sinultihan | Mga sistema sa multimedia |
| Nabigasyon | |
| Telepono | |
| air conditioner | |
| Pagkontrol sa lihok | sumbanan |
| Pag-ila sa nawong | sumbanan |
| Materyal nga Steering Wheel | Panit |
| Pag-adjust sa posisyon sa manibela | Elektrisidad pataas ug paubos+ atubangan ug likod nga mga knot |
| Pagbalhin nga porma | Electronic gear pagbalhin |
| Multi-fuction nga manibela | sumbanan |
| Pagbalhin sa manibela | - |
| Pagpainit sa manibela | - |
| Memorya sa manibela | sumbanan |
| Pagmaneho sa computer display screen | Kolor |
| Bug-os nga LCD dashboard | sumbanan |
| Mga sukat sa LCD meter | 10.25 ka pulgada |
| Sa sulod sa rearview nga bahin sa salamin | Awtomatikong anti-glar |
| Pag-stream sa rearview nga salamin | |
| Materyal nga lingkuranan | |
| Panguna nga Seat adjustment square backrest adjustment type | Pag-adjust sa atubangan ug likod |
| Taas ug ubos nga pag-adjust (4-way) | |
| Pagsuporta sa hawak (4-way) | |
| Mga bahin sa atubangan nga lingkuranan | Pagpainit |
| Bentilasyon | |
| Pagmasahe | |
| Pag-adjust sa lingkuranan sa ikaduhang laray | Pag-adjust sa backrest |
GAWAS
Ang atubangan nga nawong tan-awon nga mabangis kaayo, ug ang porma sa mga headlight nakatampo og daghan, nga adunay hait ug tulo-ka-dimensional nga mga linya. Ang mga linya sa fastback ug bertikal nga windshield sa likod mao ang labing makapadani. Ang likod sa sakyanan giporma sama sa usa ka three-dimensional nga awto.
Alang sa usa ka mid-size nga SUV nga nagpunting sa personalidad ug sports, ang disenyo nga walay frame nga pultahan kinahanglanon. Ang charging port gihan-ay sa luyo sa awto, nga adunay "paglakip" sa CATL, ug ang paspas nga pag-charge sa AVATR usa usab ka highlight.
INTERIOR
Ang disenyo sa sulod usab gipasobrahan, ug kini gibati nga kini giputos lamang niini nga mga linya. Ang tulo-ka-dimensional nga "gamay nga hawak" sa tunga-tunga sa ibabaw sa center console opisyal nga gitawag nga "Vortex Emotional Vortex", nga makahubad sa lain-laing mga tema mode sumala sa suga. Ang lunsay nga puti nga sulod gipares sa tulo-ka-dimensional nga mga lingkoranan sa sports, ingon man mga yellow nga seat belt ug stitching embellishments. Ang biswal nga epekto kay dako kaayog epekto. Ang atubangan nga sunroof gitakdo nga gipares sa panoramic nga bildo sa likod nga sunroof, nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 1.83m × 1.33m, nga nagtabon sa tibuok kalangitan kung ikaw mohangad. Ang luna sa atubangan nga laray igo nga lapad, ug adunay usa ka dako nga storage compartment ubos sa sentro nga aisle sa atubangan nga laray, nga makakupot ug daghang dagkong mga butang. Ablihi ang likod nga armrest ug adunay daghang praktikal nga storage compartment sa sulod. Adunay usab usa ka punoan sa atubangan nga adunay kapasidad nga 95 ka litro.
Ang labing kataas nga gahum sa atubangan nga motor mao ang 195 kW, ang labing kadaghan nga gahum sa likod nga motor mao ang 230 kW, ug ang hiniusa nga labing kadaghan nga gahum mao ang 425 kW. Ang istruktura sa suspensyon doble nga wishbones sa atubangan ug multi-link sa likod. Ang maayo kaayo nga power output inubanan sa makanunayon nga pagkahapsay labi pa nga halandumon.
Gisagop sa AVATR ang usa ka gaan nga disenyo sa lawas, nga makapakunhod sa gibug-aton sa 30%, nga maghatag sa awto sa usa ka labi ka lig-on nga dinamikong pasundayag. Ang sound insulation device adunay maayo kaayo nga epekto sa pagsumpo sa pagkauga sa hangin ug kasaba sa ligid.